Centrale Føderale Lander Motorvej Division af Federal Highway Administration tildelt os en kontrakt om at levere design og konstruktion support til vartegn Mike O ‘ Callaghan – Pat Tillman Memorial Bridge. Under ledelse af CFLHD ledede vi et integreret team af fagfolk fra HDR, T. Y., Lin International og Jacobs Engineering (tidligere Sverdrup), som var kollektivt kendt som Hoover Support Team. Flere understøttende specialunderbevidste stoffer afsluttede designteamet.

arbejdet omfattede design af vejbane sortering og brolægning, broer, dyreliv krydsninger, dræning, belysning, forsyningsselskaber, trafik management systemer, fodgænger opholdsrum, fortolkende udstillinger, højspænding transmission line flytninger og en signatur lang span bro over Colorado-floden. Det omfattede også geoteknisk teknik, kortlægning og kortlægning, og korridor arkitektonisk design.,

HDR var ansvarlig for design Nevada tilgang, herunder et højt niveau passage af Gold Strike Canyon; to klasse separationer med eksisterende AMERIKANSKE 93; en klasse separation med den Lavere Portal Road; og Nevada udveksling med eksisterende U. S 93, som vil blive Hoover Dam adgang til vejen. HDR underbevidst, Jacobs Engineering, designet Ari .ona tilgang bestående af en større bro nær Sugarloaf Mountain og Ari .ona interchange. Landemærket river bridge, med den længste betonbue i Nordamerika, blev designet af et fælles team ledet af T. Y., Lin med stor støtte fra HDR. Den 3,5-mile-korridoren omfatter 1 km tilgang af kørebanen i Arizona, 2.1 km fra kørebanen i Nevada, og en næsten 1,900-mund-lange passage af Colorado-Floden cirka 1.500 meter nedstrøms fra dæmningen.

udforsk vores Brodesignoplevelse