Luftfartsbetingelser
professionelle flypiloter har deres egen lingo, og det kan være forvirrende for ikke-luftfartøjer. For at hjælpe dig med at få en bedre forståelse af de ins og outs af erhvervet, nedenfor er en liste over fælles luftfart vilkår og deres betydninger. Dette er på ingen måde en udtømmende liste. Hvis du ikke kan se det luftfartsterm, du leder efter, er du velkommen til at kontakte os, og du kan se det føjet til listen.,
Luftfartøjsoperationshåndbog
en manual udgivet af et flyselskab, der indeholder flyve-og nødprocedurer samt begrænsninger for et specifikt luftfartøj. Denne publikation indeholder også alle relevante oplysninger fra producentens luftfartøjshåndbog.
Lufthavnsklar Reserve eller Standby Reserve
en opgave, hvor en pilot “står ved” i en lufthavn for at være til rådighed for en flyvning, der muligvis har brug for en besætningsmedlem med kort varsel.,
Bloker Tid eller blok til Blok
Den periode, der begynder, når et fly bevæger sig under sin egen strøm fra rampen blokke, og slutter, når det næste fly kommer til at hvile på rampen blokke, på enhver station eller andet punkt af opsigelsen. Dette er den periode, hvor de fleste piloter modtager løn.
Annullering kreditgaranti
En pilot vil være garanteret, og krediteret for at betale formål med en vis procentdel af flyvetimer tildelt på sin sidste bid prisen, uanset om han oplever aflysninger i hans tidsplan.,
Kaptajn
En pilot, der er i kommandoen over fly-og hvem der er ansvarlig for manipulation af eller som manipulerer kontrol af et fly (herunder start og landing af luftfartøjer), er ordentligt kvalificeret til at fungere, og holder løbende airman certifikater tillade ham eller hende til at fungere som sådanne pilot.
certificeret
den maksimale passagersædekonfiguration for en bestemt luftfartøjstype, der er certificeret af Federal Aviation Administration for et bestemt luftfartsselskab.,
Find Airman, Check Piloten eller Luftfartsselskabet, der er Udpeget Censor (ACDE)
En pilot på pilot anciennitet liste, der er udpeget af transportøren, og som er godkendt af de FAA, til at undersøge andre piloter til at bestemme pilot færdigheder med hensyn til procedurer, teknik og kompetence til at udføre pilot opgaver.
indtjekningstidspunkt eller indtjekningstidspunkt
det tidspunkt, hvor en pilot skal indberette til en tjenesteopgave.
Kassetid eller Udtjekningstid
det tidspunkt, hvor en pilot frigives fra tjenesten. En planlagt checkout tid kan ændre sig på grund af forsinkelser i en pilot tidsplan.,
kollektiv overenskomst (CBA)
EU-kontrakten mellem flyselskabet og piloterne i tjeneste for dette flyselskab. Blandt mange andre ting vil en CBA skitsere løn, arbejdsregler og fordele, som en pilot nyder.
pendling
i luftfartsindustrien, praksis med at bo i en by og have bopæl i en anden. For eksempel, en pilot er baseret i Chicago, men bor i Nashville. Denne pilot er derefter ansvarlig for positionering til og fra arbejde på sin egen tid og uden ekstra kompensation., Piloter vil enten bruge de pladstilgængelige rejseprivilegier på deres eget flyselskab eller cockpit jumpseat tilgængelig på alle deltagende flyselskaber.
virksomhedens driftshåndbog eller Flyveoperationshåndbog
den manual, som deres virksomhed har leveret til piloter, og som dokumenterer dette flyselskabs standardoperationspraksis. Denne vejledning er godkendt af FAA for det pågældende flyselskab og erstatter alle FARs eller andre regler, som en pilot kan operere under. Denne manual indeholder også operationsspecifikationerne (eller ops specs), der vedrører piloter på det pågældende flyselskab.,
virksomhedens anciennitet
den dato, der blev brugt til akkrediteret service hos en pilots virksomhed. Det bruges oftest til frynsegode formål, herunder ferie periodisering, rejseprioritet, forsikring satser, og pensionering optjening.
Composite Line
en månedlig bud linje tidsplan bogført i den månedlige bud pakke, der indeholder en blanding af planlagte flyvende og reserve dage.
kontinuerlig tjeneste natten over (CDO) eller stå op
en planlagt tjenesteperiode, der begynder på en kalenderdag og slutter i den næste kalenderdag uden afbrydelse af en planlagt hvileperiode på told., Pilotens hvile opstår efter tilbagevenden til bopæl den næste kalenderdag, selvom de fleste flyselskaber giver deres piloter hotelværelser i den korte pause midt om natten.
Kontraktmåned
tidsperioden for pilotplanlægning og lønformål, hvor tildelte flyvninger og flyvelinjer vil være effektive. Kontraktmæssige måneder eksisterer oftest til selv de dage i en måned og forsøge at undgå tidsplan overgange over helligdage.
besætningsmedlem
(påkrævet) en FAA udtryk, der refererer til en pilot eller en ste .ardesse.,
Deadhead
et flyben, hvor et flybesætningsmedlem transporteres til en lufthavn, hvor han/hun møder en flyvning, han / hun skal udføre.
domicil
en geografisk placering udpeget af det selskab, hvor piloter er stationeret.
Tolddag
den periode, hvor en pilot har forpligtelser over for virksomheden. Hvis han har en tursekvens, hans pligtdag begynder typisk ved hans krævede login og slutter ved afslutningen af hans opgaver efter flyvningen., For en pilot, der er på reserve, hans pligt dag begynder, når han bliver forpligtet til at returnere et telefonopkald fra besætningen planlægning afdeling og slutter, når denne forpligtelse slutter. De nuværende føderale luftfartsbestemmelser tillader ikke, at en tolddag overstiger 16 på hinanden følgende timer.
under Ruteinspektion
et flyveben, der overholdes af en FAA-eksaminator med det formål at sikre overholdelse af FAA-regler og virksomhedspolitik. Det svarer til en linje kontrol, bortset fra at en FAA eksaminator udfører en undervejs inspektion, snarere end et selskab pilot fungerer som en FAA “designee.,”
udvidelse
flyvende tilføjet til en pilot tur efter offentliggørelsen af hans endelige månedlige tidsplan. Udvidelser forekommer på dage, hvor piloten oprindeligt var planlagt til at flyve og normalt er begrænset af arbejdsaftalen.
den Første Officer
En pilot, der er second-in-command og en del af dens opgave er at hjælpe eller aflaste kaptajn i manipulation af den kontrol af et fly (herunder start og landing af luftfartøjer), er ordentligt kvalificeret til at fungere som sådan pilot, og holder løbende airman certifikater tillade ham eller hende til at fungere som sådanne pilot.,
flyvehjælpere
personer, der kræves af FAA for at sikre passagerernes sikkerhed og overholdelse af regler og procedurer. FAA kræver en ste .ardesse for hver 50 passagersæder, uanset om alle sæder er besat.
Flyben
en enkelt flyvning fra blokering ved afgangsstationen til blokering ved ankomststationen.
Flight Log eller Maintenance Log
en ombord manual, hvor piloter registrerer fly vedligeholdelse uoverensstemmelser., Piloter kontrollerer denne manual før hver flyvning for at sikre, at flyet er luftdygtigt og ikke har nogen vedligeholdelsesforskelle, der er indtastet fra et tidligere flyvebesætning, som mekanikere endnu ikke har behandlet.
Flyvesegment
et eller flere flyveben, der opererer med det samme flynummer (f.eks. flyvning #638 DF.-PIT-TYR).
Orlov
fjernelse af en pilot fra aktiv tjeneste på grund af en reduktion i kraft svarer til et “fritstille” bortset fra, at ledelsen skal vende tilbage furloughed piloter til beskæftigelse, i deres anciennitet for, forud for ansættelse af nye piloter.,
klage
en juridisk betegnelse for en tvist indgivet af en part i en arbejdskontrakt, når de mener, at den anden part er i strid med en bestemt bestemmelse i denne kontrakt. Klager, der ikke kan løses mellem parterne, bringes i sidste ende for en neutral voldgiftsmand, der afgør sagen.
tung Vedligeholdelsesbase
et anlæg, hvor der udføres tung vedligeholdelse på fly (normalt C-og D-kontrol)., Flyselskaber vil ofte have adskillige faciliteter, hvor rutinemæssig vedligeholdelse kan udføres, men kun få faciliteter, hvor større planlagt vedligeholdelse kan udføres.
International overnatning
en overnatning i en international by, oftest eksklusive byer i Me .ico, Canada, Bahamas og De Amerikanske Jomfruøer.
Jumpseat eller Observatørsæde til cockpittet
det ekstra sæde i cockpittet. Dette sæde er primært installeret med det formål at observere piloter under flyvning med check flyvere eller FAA eksaminatorer., Men når den ikke er i brug, kan en flypilot bruge dette sæde til pendling eller rejseformål.
Junior Bemandet eller Junior, der er Tildelt
En pilot, der er tildelt en tur sekvens, eller en del af en tur sekvens, der falder på hans fridage eller er i tillæg til hans normale tidsplan, og normalt resultater fra mangel på reserve piloter til at dække den åbne tur sekvens. En junioropgave gives normalt til den mest juniorpilot, der er tilgængelig den dag.
Sidebud
overførsel til et andet domicil uden ændring af sædeposition eller udstyr.,
Linjecheck
et flyveben, der overholdes af en check airman eller check pilot med det formål at sikre overholdelse af FAA-regler og virksomhedspolitik.
lang levetid eller klassificering anciennitet
den anciennitet, der anvendes til lønformål. Under fravær eller orlov tilfalder en pilot normalt anciennitet (hans plads på anciennitetslisten), men ikke lang levetid (for at bestemme års tjeneste til lønformål).,
Vedligeholdelsespilot
en pilot på pilotens anciennitetsliste, der er ansat i virksomheden og er kvalificeret til og ofte hjemmehørende på en tung vedligeholdelsesbase. Sådanne piloter udfører vedligeholdelsesflyvning og færgeflyvninger i overensstemmelse med FAR Part 91 regler.
mindste månedlige garanti
den månedlige løngaranti som fastsat i den kollektive overenskomst. En fælles Månedlig minimumsgaranti er 70 til 75 timer afhængigt af arbejdsaftalen.
Månedlig tidsplan Bud
perioden hver måned, hvor piloter byder på tidsplaner i den følgende måned., Uanset hvilket planlægningssystem flyselskaber bruger, indeholder de alle en månedlig budperiode.
åben tid
flyvning ikke i øjeblikket tildelt eller tildelt en bestemt pilot. Piloter kan vælge at tilføje åben tid til deres tidsplan som ekstra flyvning. Denne flyvning kompenseres ofte med en højere sats end pilotens normale timepris.
natten over
en periode, hvor en pilot fritages for tjeneste uden for sit hjemsted.
Position
en pilots klassificering som enten Kaptajn eller første officer.,
præferentielt budsystem (PBS)
en måde at byde på månedlige tidsplaner, der fokuserer på en pilots præference for specifikke parringer eller ture. Piloter indtaster deres præferencer for parringer, såsom ugedage, placering af overnatninger, og start-og sluttider for ture, og det præferentielle budsystem søger gennem alle de tilgængelige flysekvenser med det formål at samle en månedlig tidsplan, der bedst afspejler pilotens præferencer., Dette adskiller sig fra “hard line” – systemet med budgivning, hvorved virksomheden opretter og offentliggør en hel måneds tidsplan for forudmonterede tursekvenser, som piloter gennemgår og derefter byder på. Uanset, begge systemer tildeles i Pilot anciennitetsordre, hvilket resulterer i, at de mere seniorpiloter har en meget større sandsynlighed for at modtage deres præference.
Prøvepilot
en nyansat pilot, der ikke har været ansat længe nok til at flytte ind i en “aktiv” status. De fleste flyselskaber kræver et års tjeneste, før en pilot fjernes fra prøvetid., Prøvetid piloter har fuld adgang til deres arbejds-aftalen, og alle rettigheder aktive piloter, bortset fra at de er begrænset i deres brug af forurettelse/voldgift proces i tilfælde af opsigelse.
Proffer til at Fortrænge eller Stå i Stedet for
En mulighed, som en mere senior pilot kan anmode om at blive flyttet ud af en bestemt status i stedet for en mere junior pilot, der ellers ville være ufrivilligt fordrevet fra, at samme status.,
duelighedscheck eller duelighedscheck
de manøvrer og procedurer, der kræves af FAA med henblik på grundlæggende kvalifikationer eller opretholdelse af kvalifikationer i en luftfartøjstype.
Rampekontrol
en besætningsmedlems-og fly “spot” – inspektion foretaget af en faa-luftfartssikkerhedsinspektør. Inspektører vil ofte kontrollere status for pilot manuelle revisioner, pilotcertifikater, og luftfartøjets luftdygtighed.
regelmæssig Flyvelinje eller almindelig tidslinje
en månedlig tidsplan bestående af flyvende stillet til rådighed for piloter til bud.,
Relief Linje, der Fører eller Lindring Linje i Gang
En månedsplan bygget fra kendte open tid som følge af tur-sekvenser fjernet fra andre piloter på grund af måned-til-måned overgang tidsplan konflikter, der er tildelt til piloter, som en del af eller umiddelbart efter den normale tildeling af monthly (månedlige) tidsplaner. Nødhjælpsplaner inkluderer normalt ikke reservedage.
omdirigere eller omfordele
en tursekvens, der er blevet ændret på grund af sletning af, ændring af eller tilføjelse af flyben til den oprindelige tursekvens.,
Reservedag
en tjenestedag, hvor en pilot er tilgængelig for besætning, der flyver, der kommer åben. Reserve piloter er normalt tilladt at “sidde reserve” derhjemme, så længe de kan være i lufthavnen inden for en vis tid, typisk spænder fra 2 til 4 timer for “short call” reserve og 12 til 24 timer for “long call” reserve.
Reservelinje eller Reservetid
en månedlig tidsplan bestående af dage med reservetilgængelighed og fridage, men ingen offentliggjorte flysekvenser.,
reservepilot
en kaptajn eller første officer, der tildeles en reservelinje eller tildeles reservepligt.
Planlæg
en pilots flyvetildeling som afspejlet i den månedlige budtildeling.
omfang
henviser til arbejdsaftalens omfang. For eksempel kan en anvendelsesområde-klausul sige, “al flyvning, der udføres på Codey.Airlines-koden, skal udføres af piloter på piloty. Airlines pilot anciennitetsliste.,”Som et resultat af denne klausul ville omfanget af den særlige arbejdsaftale dække piloterne på piloty.Airlines pilot anciennitetsliste og alle flyvende, som .y. Airlines udførte på Codey. – koden. Regionale eller foderbærere findes oftest, fordi der er en undtagelse i en hovedarbejdsaftale, der tillader piloter hos et andet flyselskab at udføre foderflyvning i mindre målefly.
anciennitet eller erhvervsmæssig anciennitet
den dato, der blev brugt til at placere en pilot på pilotens anciennitetsliste og bruges oftest til at byde anciennitet.,
Standby
et udtryk, der bruges i radiokommunikation, der beder den anden person om at vente på yderligere instruktioner. Det kan også indikere, at en pilot eller passager er på venteliste; hvis der er nogen udeblivelser eller åbne pladser til rådighed, kan denne person derefter rejse på en flyvning uden en forudgående reservation.,
Status
Tilsyns-Pilot-eller Chief Pilot
En pilot på pilot anciennitet liste, der er udpeget af selskabet for at være ansvarlig for ledelsesfunktioner inden for flyvning, afdeling for operation og til at administrere flyvning afdeling og virksomhedens politik, da det relaterer sig til pilot arbejdsstyrke.
Overskudsbud
en pilot, der er blevet placeret i en bestemt status, hvor han ikke er nødvendig, på grund af hans manglende evne til at opnå en ny status som følge af et medicinsk eller uddannelsesmæssigt problem., Som følge heraf placeres overskydende budpiloter ofte i bunden af anciennitetslisten for den pågældende status med henblik på at planlægge budgivning, indtil de er i stand til at opnå en ny status.
Systemkort
en voldgift, der bruger en bestyrelse bestående af en repræsentant fra hver part plus en neutral voldgiftsmand.
overgangsperiode
perioden i begyndelsen af en kontraktlig måned eller kalendermåned, hvor tidsplaner kan justeres for at løse konflikter mellem det tildelte bud i den foregående måned og den aktuelle måned.,
Rejsetimer
den periode, der starter, når en pilot tjekker ind i sit domicil og slutter, når en pilot tjekker ud i sit domicil.
Trip se .uence eller Trip Pairing
en offentliggjort parring af flyvende og / eller deadheading, der består af to eller flere flyben, og som hos de fleste flyselskaber har oprindelse og ophører i samme domicil.
Trip Selection
enhver Månedlig regelmæssig, relief, reserve, eller sammensat linje af flyvende.,
dagens værdi eller VOD
værdien af en dag med henblik på løn, når en pilot fjernes fra tjenesten, og der ikke er nogen flyveopgave eller har en reserveforpligtelse den pågældende dag.
Tilbage til toppen