Olie til din bil, hvad blodet er for kroppen. Din krop kan dog rense dit blod og skabe nye blodlegemer over tid. Din bil kan ikke gøre det. Olieskift er en del af din regelmæssige, løbende vedligeholdelse, og selvom de virker relativt basale, er de faktisk en af de mest kritiske typer bilvedligeholdelse., Hvis du ikke skifter din olie regelmæssigt, kan det føre til en række problemer, lige fra reduceret brændstoføkonomi til alvorlig motorskade til fuldstændig ødelæggelse af motoren.
Hvordan ved du, hvornår det er tid til at skifte olie? Vi har samlet en liste over de 10 bedste tegn på, at din motor har brug for en olieskift, eller at der er yderligere relateret vedligeholdelsesarbejde, der skal udføres.
Hvad handler det om?
før vi dykker lige ind i tegnene på, at din motor har brug for et olieskift, er det vigtigt at vide lidt mere om olie, de forskellige typer på markedet, og hvorfor det skal ændres i første omgang.,
Hvad er motorolie?
motorolie er en tyk væske, der giver smøring og afkøling til din bils motor. Alle automotorer har brug for olie, men typen og vægten (tykkelsen) af den olie varierer fra motor til motor. Det varierer også efter, hvornår din motor blev fremstillet. Nyere motorer har skærpede krav til brændstoføkonomi og olieforbrug, og det betyder smallere frirum i motoren. De fleste moderne motorer bruger tyndere olie, end de ville have for 10, 20 eller 30 år siden.
der er to primære typer motorolie – mineralolie og syntetisk olie., Mineralolie er et olieprodukt, afledt af råolie, ligesom ben .in. Syntetisk olie er udviklet i et laboratorium, i stedet. Der er også blandinger, der blander de to olietyper sammen.
generelt er mineralolie billigere, men varer ikke så længe. Syntetisk olie er dyrere, men reducerer efterspørgslen efter naturressourcer og varer meget længere (flere tusinde
miles i de fleste tilfælde).
din motor er designet til at bruge en specifik vægtolie, som normalt er angivet i instruktionsbogen eller på selve motoroliehætten., Det kan læses som:
- 0W20
- 5W20
- 5W30
Der er tungere vægte, der anvendes i nogle biler, men de er blevet mere og mere sjældne (10W30, 10W40, 20W50, osv.). Det er vigtigt, at du holder fast i olievægten, som bilproducenten angiver for din motor, eller det kan resultere i reduceret brændstoføkonomi eller endda motorskader over tid.
Hvorfor Er Det Vigtigt?
motorolie er vigtig af flere grunde:
- den vigtigste årsag til motorolie er smøring., Det holder alle de bevægelige dele beskyttet, og forhindrer dem i at gnide mod hinanden. Uden olie ville Metal-på-metal slid ødelægge din motor på meget kort tid. Motorolie skaber et atomtyndt lag mellem bevægelige dele, hvilket forhindrer fuld kontakt og forlænger motorens levetid.
- den anden grund til, at motorolie skal bruges i din bil, er afkøling. Det meste af den nødvendige køling leveres af kølevæskesystemet (radiator, termostat, vandpumpe osv.). Motorolie giver dog nogle supplerende køling til områder af motoren, hvor kølevæsken ikke kan nå.,
- motorolie er også ansvarlig for at hjælpe med at rengøre motoren, fjerne snavs som metalfinner og andre potentielt skadelige aflejringer.
Hvornår skal jeg skifte olie?
der anbefales ikke længere et enkelt olieskiftinterval for alle motorer. Engang anbefalede de fleste mekanikere at skifte din motorolie nogensinde tre måneder eller 3.000 miles, alt efter hvad der kom først. Det er ikke længere tilfældet. Med olier af højere kvalitet og olieblandinger kan vi nu køre længere mellem olieskift., Nogle olievægte kan vare op til 10.000 miles mellem ændringer (high-end syntetiske olier).
den bedste tommelfingerregel er dog at følge din bilproducents anbefaling, som skal vises i din brugermanual. Hvis du ikke har din manual, skal du følge reglen om tre måneder/3.000 miles for konventionel mineralolie og følge din mekanikers anbefaling af syntetiske olier. Hvis du har brug for en Hyundai olieskift, er du velkommen til at tjekke vores servicespecialer for at se, om du kan få en aftale om dit Hyundai-køretøjs olieskift.
Hvad er viskositet?,
olieviskositet er intet andet end et udtryk, der bruges til at udtrykke oliens evne til at smøre din motor og beskytte bevægelige dele. Over tid og gennem varme, olie tynder og bliver mindre tyktflydende. Dette reducerer dens viskositet og dens evne til at beskytte din motor. Således behovet for at ændre din olie regelmæssigt.
Hvad sker der, hvis jeg kører uden olie?
Hvis du skulle køre din bil med lav motorolie, kan det ikke gøre andet end at resultere i mindre overskydende slid på interne motorkomponenter. Det afhænger virkelig af, hvor lavt olieniveauet er. Du er generelt sikkert op til omkring en kvart lav., Men hvis du skulle køre uden motorolie, ville motoren hurtigt gribe op, og du skulle udskifte hele motoren.
Hvad sker der, hvis jeg lægger den forkerte olie i min bil?
igen afhænger det virkelig af den type olie, du tilføjer til din motor. I nogle tilfælde vil du bemærke nogen forskel overhovedet. I andre vil du se reduceret brændstoføkonomi. I meget alvorlige tilfælde kan du forårsage overskydende slid på oliepumpen, hvilket fører til en kortere motorlevetid.
For eksempel, hvis din bil er vurderet til at bruge 5 .20, og du tilføjer 5 .30 i stedet, vil du ikke rigtig bemærke meget., Men hvis du tilføjede 20 .50, ville du helt sikkert mærke lavere brændstof kilometertal, træg ydeevne og måske endda motor banke. Brug altid den olievægt, der er anbefalet af din bilproducent.
Tegn på, at du skal skifte din Olie
nu hvor vi har dækket lidt om, hvad motorolie er, hvorfor ændring af det betyder noget, og hvilken type olie der er på markedet, lad os undersøge, hvordan du kan se, om du har brug for at få din motorolie ændret. Disse 10 olieskiftskilte spænder fra sund fornuft til det overraskende., måske er den enkleste løsning på spørgsmålet om, hvornår du skal skifte motorolie, bare at se på olieskiftemærkaten fra din tidligere service. De fleste mekanikere og olieskiftbutikker placerer et klart klistermærke på indersiden af forruden på førersiden af bilen. Her finder du dato og/eller kilometertal, når du skal vende tilbage. Nogle viser også den anvendte olievægt, og mere miljøbevidste butikker kan endda fortælle dig om din bils emissionsstatistik.,
Mørk, Beskidt Olie.
Når olien er nyt, det er ren og normalt lys til mørk guld i farve (det afhænger af vægt/tykkelse). Over tid og gennem brug bliver olien mørkere. Dette skyldes varme, men også de urenheder og snavs, den samler op, mens den pumpes gennem motoren. Kontrol af målepinden regelmæssigt vil lade dig holde øje med farven på din motorolie, da det ændrer sig over tid. Hvis du trækker målepinden og bemærker, at olien er mørk, er det tid til at skifte den.,
motorstøj/Banking
motoroliens primære opgave er smøring. Når der ikke er nok olie, får bevægelige dele i motoren ikke den smøring, de har brug for. Dette giver dem mulighed for at lave fysisk, metal-til-metal-kontakt, hvilket kan forårsage en let tappende eller bankende lyd. Du kan også høre løftere og/eller kamleje støj på grund af lavt olietryk i motoren, hvis niveauet er lavt. Motorstøj kan også forekomme, når olien er gammel og har mistet sin viskositet (evne til at smøre).,
Bemærk, at dette ikke er det samme som “motorknock”, også kaldet pinging, hvilket skyldes et forkert luft-til-brændstofforhold. Hvis du hører motorstøj, er det vigtigt at kontrollere dit olieniveau og konditioneret, og få det ændret med det samme. Dette er en kontrollampe olieskift tegn. Det kan være nødvendigt at tilføje olie til motoren for at gøre det mere sikkert at køre til mekanikerbutikken.
udstødningsrøg
i de fleste tilfælde vil bilens udstødning for det meste være usynlig, selvom den har en let lugt til den., Bemærk, at Ben .inmotorer producerer meget lidt farvet udstødning, i modsætning til dieselmotorer, der producerer sort, sodlignende udstødning. Du kan også bemærke en synlig Sky produceret fra din udstødningsrør under koldt vejr-dette er for det meste vanddamp, og det vil sprede sig, når motoren varmer op til driftstemperatur. Men hvis du bemærker, at du har blålig røg, der kommer fra din udstødning, er det et tegn på, at der er noget galt.
generelt er blå røg forårsaget af, at olie siver ind i motoren og brændes sammen med brændstoffet. Din motor vil også være lav på olie., Der er også mulighed for, at der er en ekstern olielækage, og olien drypper på udstødningssystemet. Bemærk, at hvis udstødningen er grålig, er det mere sandsynligt, at det skyldes et forkert brændstof-til-luft – forhold, da din motor brænder “rig” – for meget brændstof forbrændes.
Du lugter olie inde i bilen
Hvis du lugter olie inde i bilen, betyder det kun en ting – du har en olielækage, og den drypper på en varm del af motoren eller udstødningen og brænder væk., Der er masser af potentielle områder for olie at lække, herunder fra følgende:
- Olieprop – dette er afløbspluggen i motorens oliepande. Det tages ud under olieskift og udskiftes. Men hvis den ikke strammes ordentligt, eller pakningen er forringet (hvis den er til stede), kan den dryppe olie.
- oliefilter-oliefilteret renser partikler fra olien, når det passerer igennem, og bør udskiftes ved hver olieskift. Hvis filteret ikke sidder korrekt eller er forringet, kan det lække olie. Filteret kan også blive beskadiget, hvilket forårsager en olielækage.,
- ventildækselpakning-olie kan lække fra omkring kanterne på ventildækselpakningen øverst på din motor og derefter ned ad siden af motoren. Afhængig af din motorstørrelse kan du have mere end en ventildækselpakning.
- olieudsendelsesenhed-olieudsendelsesenheden eller trykafbryderen er normalt placeret på bagsiden af motoren og kan lække olie ned ad blokken, hvis pakningen er beskadiget.
- oliepande pakning-oliepine pakningen forsegler oliepanden til bunden af motoren. Det kan lække på ethvert tidspunkt omkring sin omkreds.,
- hovedpakning-en hovedpakningslækage kan forårsage, at olie spildes ned i motorens hoved (og kræver normalt, at motoren rives ned for at udskifte).
- hovedpakninger foran / bag – en utæt hovedtætning foran eller bag kan medføre, at motorolie lækker ned i motorens venstre eller højre side eller motorens forside/bagside, afhængigt af drivlinjetypen.
mange mindre olielækager er fine at forlade, så længe din mekaniker overvåger dem over tid ved hver olieskift / vedligeholdelsesservice., Men hvis du lugter brændende olie i det indre af din bil, er lækagen alvorlig og skal repareres straks. Hvis du ikke gør det, vil det medføre skade på motoren eller endda dens ødelæggelse. I nogle tilfælde kan det endda føre til brand i et køretøj, hvis olien på motoren tændes.
Olie Ind Lys på Instrumentbrættet
Dit dashboard huse en række vigtige advarselslamper, herunder check engine lys, batteri, lys og meget mere. Det omfatter også en olie kontrol lys., Dette lys er rødt og formet som en oliekande med et dryp, der kommer fra tuden. Som du måske antager, er dette et af de nemmeste olieskiftskilte at fortolke, da din bil faktisk fortæller dig, at den har brug for en olieskift.
Hvis dette lys tændes, mens du kører, skal du trække ind til siden, så snart det er sikkert, og slukke for motoren. Lyset kan indikere et par forskellige ting, men tændes generelt, når olietrykket i motoren falder under sikre niveauer. Normalt skyldes det, at der er for lidt olie i motoren., Det kan dog også betyde, at pumpen / sendeenheden er defekt og skal udskiftes. kontroller olieniveauet, så snart det er sikkert. Hvis det er lavt, skal du fylde det med frisk olie. Når du har tilføjet olie, drej motoren og se om lyset slukker. Hvis det gør det, skal du snart skifte olie og få mekanikeren til at tjekke for lækager, der måske har ført til den lave olietilstand.
Hvis Lyset ikke slukker, er det bedst at ringe til vejhjælp, da det betyder, at der ikke er tilstrækkeligt olietryk i motoren, sandsynligvis på grund af en mislykket oliepumpe., Nogle motormodeller kan fungere med meget lavt olietryk uden at opretholde for meget skade, men de fleste kan ikke. Det er bedst at spille det sikkert og ringe til et slæb.
påmindelse om olieskift
Nye køretøjer har normalt to olielamper – den ene er en rød advarselslampe, der er diskuteret ovenfor. Den anden er et advarselslys for olieskift. Dette olieskiftskilt har intet som helst at gøre med dit olieniveau eller mængden af olietryk i motoren. Det tændes automatisk på bestemte kilometertal som en påmindelse om, at det er på tide at få din olie ændret., Din mekaniker skal nulstille dette lys ved hver tjeneste.
hvis det er tændt, betyder det, at du er gået ud over din producentens anbefalede serviceinterval kilometertal, eller at mekanikeren ikke nulstillede lyset ved din tidligere service. Kontroller, om der er et olieskift klistermærke på din forrude. Hvis der er, skal du sammenligne kilometertal skrevet på det med kilometertal på dit kilometertæller. Hvis kilometertælleren læser højere, har du gået glip af dit olieskiftvindue, og du skal snart have det ændret. Hvis klistermærkekilometeret er højere, glemte mekanikeren at nulstille lyset.,
olieniveauet er lavt
Det er vigtigt for alle bilejere at vide, hvor deres oliepind er placeret, og at kontrollere niveauet regelmæssigt. Dette giver dig mulighed for at holde øje med olieforbrug, farve og tilstand og undgå problemer, før de bliver alvorlige. Ideelt set bør du kontrollere dit olieniveau ugentligt, men en gang om måneden er det normalt sikkert.
Hvis du tjekker din målepind og olieniveauet er lavt, kan det betyde et hvilket som helst antal ting., For det første betragtes det som normalt for nogle motorer at bruge en lille mængde olie mellem olieskiftintervaller. Det nøjagtige beløb adskiller sig fra bilproducent til bilproducent og model til model, såvel som med tiden. For nogle Honda-aftaler, der blev foretaget i 2000 ‘ erne, anses det for normalt, at motoren brænder op til en liter olie mellem olieskift. Denne olie er ikke lækket, men brændt af.
hvis olien er under det sikre niveau på oliepinden (nogle dipsticks bruger fulde og sikre mærker, mens andre bruger hashmarks til at angive det sikre område), skal du top det., I de fleste tilfælde repræsenterer bundmærket på målepinden, at motoren er en kvart lav. Hvis du er inden for kilometertal for din olieservice, kan du være fint bare topping off.
men hvis du er på din olieskift kilometertal eller derover, er det vigtigt at have din olie ændret. Det er også vigtigt at få den mekaniker, du bruger, til at tjekke for olielækager under tjenesten. Som nævnt kan noget olieforbrug være normalt, men det kan også være forårsaget af en lækker pakning eller andet problem.
overdreven kilometertal
vi er afhængige af vores biler for at få os til og fra arbejde, frem og tilbage fra butikken og meget mere., Vi stoler også på dem til at tage os længere afstande-din årlige ferie tur er et godt eksempel. Men lange drev sætter meget slid på motoren og på motorolien. Du skal have olien skiftet umiddelbart før turen, og derefter igen, når turen er forbi. Hvorfor dog?
langvarig brug og lange perioder ved høje temperaturer nedbryder olie hurtigere end normal brug. Olien bliver mørkere hurtigere, opfanger urenheder hurtigere og mister sin evne til at smøre på meget kortere tid., Ændring af din olie før og efter en lang tur sikrer, at du ikke utilsigtet forårsager skade på motoren ved at køre olie, der har mistet sin evne til at smøre.
Hvis du ejer en brugt bil, skal du være endnu mere flittig med hensyn til olieskift, fordi det er sandsynligt, at dit køretøj allerede har kørt nogle miles. Det anbefales, at når din bils kilometertæller fortsætter med at vokse sig større, planlægger eller præforme olieskift oftere og bruger olie, der er specielt designet til køretøjer med høj kilometertal.,mange moderne køretøjer er designet med flere fejlsikker for at beskytte motoren under ugunstige forhold. Et af dette er en automatisk afbrydelse, når olietrykket falder til et bestemt niveau, eller olieniveauet falder for lavt (bemærk, at dette ikke gælder for alle biler). Dette får motoren til at stoppe og dø. Imidlertid er motorstop i sig selv meget skadelig for motoren, da det kan føre til skade på stemplerne, hovedet og andre komponenter., Hvis din bil fortsætter med at stoppe, selv efter at have sikret, at den er smurt med frisk olie, kan det måske være tid til at tænke på at købe eller lease et nyt køretøj?
overophedning
overophedning er generelt ikke forbundet med lave olieniveauer, selvom det burde være. Det bemærkes normalt, hvis dit kølevæske er lavt, men lav olie kan også få motoren til at overophedes. Dette kan forekomme, selvom dit kølevæskeniveau er fint. Hvis der er for lidt olie i motoren, fortsætter den med at varme op, fordi den ikke har mulighed for at køle af., Dette betyder, at motorens kølevæske har sværere ved at sive overskydende varme, og du vil bemærke, at din temperaturmåler begynder at klatre (bemærk, at din temperaturmåler angiver kølevæsketemperatur, ikke olietemperatur).
Hvis du bemærker, at din kølevæskemåler stiger til usikre niveauer (gul eller rød på måleren), skal du finde et sikkert sted at trække over og lade det køle af. Mens motoren køler, skal du kontrollere olieniveauet. Hvis det er lavt, skal det toppes, før du kører til en mekaniker. Du bør også kontrollere dit kølevæskeniveau, men gør det ikke, før motoren er helt cool., Varmt kølevæske kan eksplodere ud af reservoiret eller radiatoren og forårsage alvorlige forbrændinger.
når motoren er afkølet, skal du kontrollere kølevæskeniveauet og fylde det om nødvendigt. Kør aldrig din motor, hvis den er overophedet, da den kan forårsage alvorlig skade, op til og med revner i motorblokken, hvilket i det væsentlige ødelægger motoren.
afslutningsvis
i sidste ende er det vigtigt, at du holder øje med oliens tilstand og niveau i din bil., Sørg altid for, at det bliver serviceret med de rigtige intervaller, og at du bruger den rigtige type og vægt olie til din motor, pr producentens specifikationer. Eventuelle tegn på lavt olie, lavt olietryk, olielækager eller overophedning skal behandles øjeblikkeligt. Hvis du har lyst til, at du måske er den type person, der trykker på lykken med regelmæssige Hyundai-olieskift, Jim Ellis Hyundai Atlanta tilbyder en Hyundai Vedligeholdelsesbeskyttelsesplan, der holder dit køretøj i tip-top stand.