Sandsynligvis som mange af jer, jeg slags gjorde en double-take i går, da jeg læste, at Ben havde booket en billet på Ånd. Jeg sprang hurtigt en besked til ham for at sikre mig, at han følte sig okay, og at hans omaat-konto ikke var blevet hacket. Men han forsikrede mig om, at han faktisk havde booket billetten og var begejstret over muligheden.
så huskede jeg, at jeg endnu ikke havde delt min oplevelse flying Spirit fra Detroit til Boston tidligere i sommer., Så for at hjælpe ham med at vide, hvad han kan forvente — og måske nogle af jer — her er min mini-gennemgang af flyvningen.
måske vil du lære af mine fejl….
vælger at flyve Spirit
i modsætning til Ben bliver jeg ikke frygtelig begejstret for at flyve nye flyselskaber. Efter at have fløjet en million miles på United, og efter at have været en Premier 1K for omkring et årti, og jeg er meget glad for at holde med den djævel jeg kender snarere end en jeg ikke. Men på denne dag og denne rute, Ånd var en brøkdel af de omkostninger, som Usa, fløj non-stop, og havde en anstændig afgang., Plus, jeg havde allerede booket rejse for at kvalificere 1K for året igen.
Jeg betalte $50 for min billet, hvilket er utroligt. JetBlue var mere end dobbelt så, som var Delta, som begge flyver non-stop. United ønskede endnu mere, med en forbindelse i Ne .ark.
Jeg regnede selv med at skulle betale for at bringe min taske, jeg ville komme ud foran.
Booking my Spirit ticket
Jeg har booket billetter på Spirit til min svigermor før (ingen vittighed), så jeg vidste, at der var omkring et dusin skærme at få klik igennem under bookingprocessen. Ånd, selvfølgelig, afgifter for alt og køkkenvasken.,
faktisk opkræver de faktisk mere for carry-ons og derefter checkede poser. Jeg gætter på, at afskrækker folk fra at bringe big bags ombord, hvilket teoretisk fremskynder boarding.
Muligvis den mest komplicerede af tabel taske gebyrer, du nogensinde vil se
jeg vidste, at jeg ville have mine roller bag sammen til turen, men besluttede ikke at betale for det, når jeg har bestilt billet, tænker, der var en lille chance for at jeg kunne smide billetten væk. Det vil sige, Jeg besluttede, at jeg hellere ville betale $10 mere senere i stedet for at risikere at miste værdien af min billet og baggebyret.,
så jeg betalte $42 under check-in processen, snarere end $32, Hvis jeg havde betalt for tasken Under booking. Det er rigtigt, at kontrollere en taske næsten fordoblet prisen på min rejse.
alligevel valgte jeg også ikke at betale for en sædeopgave, i stedet for at håbe, at jeg kunne prøve det samme trick, som jeg brugte med min Grænseflyvning for at få et godt sæde.
check-in til min Spirit-flyvning
for min Frontier-flyvning checkede jeg ind i lufthavnen bogstaveligt en time før afrejse., Men det er ikke en god ide med Spirit, da de opkræver dig for at udskrive et boardingkort, og de tror ikke på mobile boardingkort.
så jeg checkede ind, før jeg rejste til lufthavnen, hvilket var omkring 2.5 timer før afrejse. Jeg blev tildelt et vinduesæde i række 8, hvilket syntes temmelig darn godt. Jeg er forfærdelig om at miste boardingkort, så jeg sørgede for at sætte det forsigtigt i lommen, for at jeg ikke ender med at betale for at udskrive en ny.,
ankommer til Detroit Metro Airport North Terminal
Spirit bruger Nordterminalen i Detroit Metro Airport, som jeg er meget bekendt med siden United — og næsten alle andre, der ikke er navngivet eller i seng med Delta — gør det også. Det er en meget bekvem terminal at flyve ud af, da der ikke er så mange porte. Faktisk flyver ud af den nordlige Terminal slags gør du glemmer, at du er i en større lufthavn.
På grund af det ankommer jeg sjældent mere end en time tidligt, når jeg flyver United, medmindre jeg sigter mod at få en snack i Lufthansa Senator lounge., Men jeg regnede med, da jeg var flyvende Ånd, jeg skulle give lidt ekstra tid, så jeg ankom til 6 AM for min 7:30 am flyvning.
venter i kø for at kontrollere en taske
det første jeg bemærkede var en linje. En massiv linje. Det overfyldte korralen ved Åndetælleren og snoede halvvejs til den anden ende af terminalen.
Ånd linje på Detroit Metro
Mit hjerte sank, da jeg indså, at jeg havde besluttet mig for at spare et par bukke ved at vælge at check min taske i stedet for at gennemføre det på., Jeg havde faktisk en tanke om, at jeg måske kunne betale forskellen og bare tage min rulle til porten. Men jeg vidste ikke, hvem jeg skulle spørge, og slags tvivlede på, at der var et middel til at håndtere en sådan anmodning. Så jeg begyndte at lede efter slutningen af linjen.
Hvis du skele, kan du se Ånden tælleren vej ned i slutningen.
Åndstælleren er langt dernede
den gode nyhed var, at de mennesker, der ventede, for det meste tog tingene i skridt. Og jeg følte mig lidt bedre, da jeg opdagede, at folkene omkring mig for det meste var på flyvninger, der forlod før min.,
men linjen knap budged. Og det blokerede helt adgangen til United counter, såvel som et par andre.
med mellemrum ville en United agent gå rundt og sørge for, at deres kunder ikke var i Spirit-linjen ved en fejltagelse. Han ville spørge, om nogen fløj forenet, og mere end et par mennesker mumlede, jeg ville ønske! Det hører du ikke hver dag!
Jeg gjorde det til sidst op til korralerne.,
endelig i Spirit corral
men på dette tidspunkt begyndte Spirit-agenterne at meddele, at folk på flyvninger, der afgår før min, skulle komme frem. De opfordrede til Houston. Og Denver. Imens, de af os, der skulle til Boston, kiggede bare på hinanden — vi var faktisk ankommet tilstrækkeligt tidligt, men nu gjorde det ikke noget, da de bare tog folk i rækkefølge af deres afgangstid.
i mellemtiden var der dannet en anden anspore af hovedåndslinjen, der gik mod sikkerhed i den nærmeste ende af terminalen., Tilsyneladende havde en lufthavnsmedarbejder bedt nogle mennesker om at pakke linjen i den retning for ikke at blokere de andre flyselskabers tællere. Men selvfølgelig havde ikke alle lyttet, og hvorfor skulle de? Så en mindre skirmish brød næsten ud, da de to linjer argumenterede over, hvilken var den legitime Åndslinje.
Jeg kan ikke lave disse ting op.heldigvis var jeg allerede i korralen, så det påvirker mig ikke. I stedet kom jeg ud af min telefon i håb om at optage den næste virale video af passagerer, der opfører sig dårligt. Jeg antager, at de formåede at sortere det ud, fordi fisticuffs ikke fulgte., Faktisk tror jeg ikke, at linjen var meget vigtig, da agenterne lige var begyndt at hjælpe folk baseret på deres afgangstid alligevel.
Jeg kontrollerede endelig min taske klokken 7, efter at have ventet i kø i præcis en time. Jeg havde nu omkring 15 minutter til at komme gennem sikkerhedskontrollen og til porten.
ankommer til gaten
selvom jeg er sikker på, at jeg havde indtastet mit kendte rejsendes nummer på reservationen, viste mit boardingkort ikke TSA PreCheck. Lort.,
det viser sig, at der er måder at bruge PreCheck, selv når det flyselskab, du flyver den dag, ikke sætter dit nummer på boardingkortet.
som held ville have det, var den eneste PreCheck lane den morgen i den fjerne ende af terminalen, tilbage hvor jeg var begyndt at vente i kø. Heldigvis var det temmelig tomt, sandsynligvis fordi de eneste mennesker, der forsøgte at komme igennem sikkerheden, var Åndepassagerer, og jeg tvivler på, at mange af dem har forhåndskontrol.
Jeg gik derefter hen til porten, som var det meste af vejen tilbage i den retning, jeg lige var kommet fra.,
Spirit gate i Detroit Metro airport
da jeg ankom, var der ingen ved porten bortset fra agenten. Nå, duh, det er fordi halvdelen af dem sandsynligvis stadig forsøgte at tjekke deres taske eller komme igennem sikkerhedskontrollen.
Ånd gate i Detroit Metro lufthavn
jeg havde en let fyldt rygsæk, som min personlige element, der ville have passer nemt i sizer. Men ingen satte spørgsmålstegn ved det.,
Spirit bag si .er
Boarding min Spirit flight
Jeg ledes ned jet bro på omkring 7:15 am.
Spirit plane at Detroit Metro
Jeg gik forbi de store forsæder, der så temmelig flot ud. Men du bliver nødt til at vente på, at Ben fortæller dig om dem.
Spirit big forsædet
Jeg fandt min almindelige økonomi sæde og slog sig ned i.
Spirit seating
For øjeblikket havde jeg en række for mig selv.,
Ånd, siddekrog
Ånd, siddekrog
På omkring 7:25AM, nice par, der var foran mig i rækken — var vi blevet helt gode venner i løbet af de seneste timer ombord. Så tilsyneladende kunne jeg have gennemgået regelmæssig sikkerhed og stadig gjort det.
sædet selv var rart nok, og banen var ikke rigtig for urimelig. Jeg er 6 meter høj og fandt det tæt, men beboelig.,
Spirit seat
endnu bedre, sædet faktisk tilbagelænet, og der var en reel bakke bord, funktioner, du ikke finder på en grænse plan.
Spirit tray table
flyvning til Boston
Vi endte med at afrejse et par minutter for sent, men intet for usædvanligt. Jeg er ikke sikker på, om det er fordi vi ventede på nogle passagerer eller ej. Det midterste sæde ved siden af mig forblev tomt, så jeg vil sige, at min sene check-in-strategi igen fungerede ret godt.
spirit afgifter for mad og drikke., Jeg tog nogle billeder af menuen bare så Ben kunne savle over bu..balls.
Ånd menu
Ånd menu
kabinepersonalet var godt nok. Faktisk var selve flyvningen faktisk temmelig begivenhedsløs. Efter at have vågnet klokken 5, døsede jeg for det meste.
vi ankom i Boston temmelig meget til tiden.
udsigt fra foran vingen
Spirit har et par porte i Boston, og helt ærligt er de en klynge.,
linjen af mennesker, der ventede på at gå ombord på vores fly, var i vejen for de deplanerende passagerer, så det tog en vis omhyggelig navigering for at komme igennem. Og ved første øjekast ser det ud til, at Ånden er begrænset til deres eget lille område, afbrudt fra alle andre. Men faktisk, hvis du drejer til venstre, er der et stik, der fører dig til Amerikanske og Forenede porte.
stik i Boston
Jeg gik til American Admirals Club for at hydrere igen.
Bottom Line
min Ånd erfaring var absolut interessant.,
check-in processen var absolut kaos. Jeg ved, at jeg sandsynligvis er forkælet af elitestatus, men jeg kan bare ikke se, hvordan det skal tage en time at tjekke en taske. Det ser ud til, at de kunne investere i noget teknologi, der ville lade folk mærke deres egne tasker eller noget.
Hvis jeg skulle gøre det over, ville jeg lige have betalt $10 præmien for at bringe min rulle på flyet, i stedet for at kontrollere det. Så kunne jeg have undgået den store linje. Det er nok mit største tip, når du flyver ånd, i det mindste når du afgår fra et af deres travle hubs.
flyvningen var på den anden side helt fint., Faktisk, når vi var i luften, Jeg slags glemte, at jeg var flyvende ånd.
vil jeg flyve dem igen? Måske, men kun hvis de er betydeligt billigere end United. Eller nogen anden.
har du fløjet ånd? Hvordan var det?