Forståelse af Rutekvaliteter – ClimbingTechniques.org

nu hvor vi er i klasse 5, bliver klassificeringerne opdelt ved hjælp af et system med decimaler, tal og bogstaver. 5.1 er den første division, efterfulgt af 5.2, efterfulgt af 5.3. Efterhånden som antallet efter decimalen øges, gør terrænets vanskelighed det også. En rute er bedømt efter vanskeligheden ved det sværeste træk (aka Cru.). I modsætning til i et motionscenter er Klippen udenfor ikke ensartet eller skræddersyet til den menneskelige krop. Det betyder, at du kan klatre på en rute, der for det meste er 5.9, men har et eller to træk, der er 5.11., Det er vigtigt at bemærke dette, fordi du muligvis står ved bunden af, hvad din guidebog kalder en 5.12, men du kigger op, og den ser helt gennemførlig ud og i dit evneniveau. Vær forsigtig med at hoppe på noget baseret på optrædener som dette, men fordi du måske finder dig selv nødt til at redde ruten 3/4s af vejen op, fordi du ikke kan komme forbi kernen.
Da Yosemite decimalsystemet først blev introduceret, blev det antaget, at 5.9 var den hårdest mulige karakter. Royal Robbins klatrede de første 5.9 på tah .uit.på en klassisk rute kaldet “Open Book.,”Efterhånden som klatreudstyr blev lettere og bedre, steg karaktererne imidlertid, og Yosemite decimalsystemet blev udvidet til at omfatte 5.10, 5.11 osv . da flere og flere 5.10-og 5.11-ruter blev oprettet af pionerklatrere i 1960 ‘ erne, indså klatresamfundet, at yderligere underafdelinger var nødvendige for at afgrænse forskellige sværhedsgrader inden for hvert niveau. Disse underopdelinger er annoteret med bogstaver: 5.10 a, 5.10 B, 5.10 c og 5.10 d. systemet er intuitivt. For eksempel er 5.10 a lettere end 5.10 d. efter 5.10 d flytter du ind i 5.,11 rating, som yderligere er opdelt i A, B, c, d. så videre og så videre.
Ratings etableres først af den klatrer, der lavede den første opstigning af ruten, og derefter tilpasses, da klatringssamfundet skaber enighed om vanskeligheden. Denne metode bliver kontroversiel i spidsen for klatring, hvor de mest ekspertklatrere virkelig skubber grænserne for sporten. Ved sådanne høje klassevurderinger kan få andre klatrere i verden gentage visse stigninger, og konsensus er svært at opnå.
det er generelt accepteret, at 5.,15b er den hårdeste rute nogensinde klatrede (Jumbo Kærlighed i 2008 og Neanderthal i 2009*se billedet*, begge af Chris Sharma), selv om der er et krav om en 5.15 c rute i Spanien, der venter på konsensus fra klatring fællesskabet. Hvis du vil se, hvordan det ser ud til at klatre på en af de sværeste ruter i verden, her er en video af Chris Sharma climbing realisering (5.15 a) (se video nedenfor), den første rute til at bryde 5.15 barrieren i 2001. Siden da er flere andre 5, 15 s blevet klatret, og grænserne for klatring fortsætter med at blive skubbet.,
En note om klassen: klassevurderingerne er ret subjektive og varierer fra crag til crag. En særlig 5.11 stigning med store, reachy bevægelser kan være en leg for en” knuckle dragger ” (dvs.en klatrer med stort vingespænd), mens den samme stigning er næsten umulig for nogen med lille statur, selvom den mindre staturerede klatrer er mere fit og erfaren. Visse stigninger er simpelthen velegnet til forskellige klatrere. Den samme knuckle-dragger vil sandsynligvis kæmpe for en balance og delikat stigning, som den mindre klatrer flyver op., Det perfekte eksempel på dette er en historie, som en meget erfaren klatrer engang fortalte mig. Han arbejdede på en 5.12 finger revne i Joshua Tree hele morgenen og holdt falder ned på “Cru.” (eller hårdeste punkt). Efter at have faldet igen, bad hans 9-årige nevø, der havde set på, om at prøve. Efter at have fået udnyttet, løb barnet dybest set op ad ruten, næsten ikke engang pauser ved kernen. Det var klart, at det var en sondring af fingerstørrelse snarere end dygtighed og erfaring, der fik barnet op ad ruten. Historiens Moral: sved ikke vurderingerne! De er subjektive og meningsløse., Brug dem som en guide til at komme på ruter, som du vil finde sjovt og at holde sig væk fra ruter, der vil være for farlige for dit evneniveau.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *