ERIC LIMERJUL 3, 2012 11:10 AM

Batmobile er måske den mest ikoniske bil i verden af superhelte, og siden starten, er det fortsat med at udvikle og integrere de mest avancerede ikke-eksisterende teknologier. Som en del af vores igangværende sponsorerede indholdsserie med Lincoln, vi kigger på historien om denne umulige fantastiske tur, både inden for fiktion og ude.,

Når det kommer til latterligt fantastiske fiktive biler med en absurd mængde sindssygt smarte funktioner, behøver man ikke lede længere end Batmobile. Selv om det har eksisteret i en række af inkarnationer i løbet af de år, det er en altid retfærdige og sexet befordringsmidler, drevet af alles favorit superhero-who-is-super-by-virtue-of-being-super-rich-and-knowing-how-to-beat-the-ever-living-crap-out-of-thugs, Batman. For at få en fornemmelse af historien om denne fantastiske tur, lad os se på tre af dens mest bemærkelsesværdige variationer, der faktisk blev bygget., Hellige sikkerhedsseler Batman! Spænde op for en vild tur.

selvom de første Batman — filmserier går tilbage til 1940 ‘erne, er de første Batman — og Batmobile-folk tilbøjelige til at tænke på, den fra den ikoniske 1960’ erne Adam .est Batman-serie. Denne Batmobile, den første til at være ekstremt stiliseret, var oprindeligt en one-of-a-kind konceptbil, specifikt en 1955 Lincoln futura., Det koster omkring $250,000, bilen var aldrig i første omgang er beregnet til at blive Batmobile, men når bilens fremtidige ejer George Barris fik til opgave at bygge en Batmobile for TV-show lancering i løbet af få uger, besluttede han, at Futura kunne blive modificeret i en Batmobile lettere end at bygge en fra bunden, og læg omkring $30,000 til at narre den sucker ud., Selv før ændringer havde Futura nogle ret forskellige, næsten superhero-y flair til det, herunder vilde kosmetiske detaljer som sin klare plastik baldakin top og store udadvendte halefins, begge indarbejdet i Batmobile. Det er perlemorsfarvet farvebehandling, men-selvom en af de første af sin art – gik tabt i konverteringen.

På trods af tilsyneladende temmelig goofy i dag, især i modsætning til dets bestemt slankere efterkommere, satte Batmobile fra 1960 ‘ erne nogle standarder, der stadig lever op til i dag., Mest bemærkelsesværdigt var det den første åbenlyse Batmobile; i 1940 ‘ ernes filmserier var Batmobile bare en almindelig gammel bil. 1960 ‘ erne Batmobile var ganske prangende ved sammenligning. Det startede også tendensen med jetfremdrivning, noget inkluderet på næsten alle live-action Batmobile til dato. I den forstand satte det også scenen for Batmobiles med alle slags skøre gadgets og funktioner. 1960 ‘ erne Batmobile evne til at gøre vanvittige 180 graders sving i særdeleshed, var noget emuleret af senere modeller, men i andre former., Tendensen med at have alle funktionerne starter med præfikset “Bat-” dog barmhjertigt døde med denne inkarnation.

efter afslutningen af Adam Westest-æraen gik live-action Batman tilbage for at gemme sig i sin hule i et stykke tid, først reemerging i 1989 med den nye Tim Burton instrueret reboot: Batman. Selvfølgelig, med denne nye, grittier genstart kom en ny, grittier Batmobile, denne gang bygget af chassiserne af ikke en, men to Chevy Impalas. Bilen blev designet af en Anton Furst, der stræbte efter at gøre Batmobile mindre af en klovnbil, så at sige, og mere af en tank., Furst hentede inspiration ikke kun fra 1930 ‘ erne salt flat racers, men også 1950 muskelbiler. “Keaton Batmobile”, som det undertiden kaldes, rider bemærkelsesværdigt lavt til jorden, og som alle gode Batmobiles, kan skyde flammer ud bagpå.

fiktion-wiseise, Keaton Batmobile bringer et par nye ting til bordet. Til at begynde med var det den første live-action Batmobile, der undgik sillier våben som “Bat Beam” eller “Bat-tering Ram” og i stedet har straight-up maskingeværer., Ligesom sin forgænger, Vest Batmobile, den Keaton Batmobile havde også en mekanisme til at foretage skarpe sving, men i modsætning til Vesten-mobile, som faldskærme, de Keaton-mobile valgt en no-nonsense hængekrog kanon. Desværre er det ikke noget, der virkelig ville fungere.

desuden introducerede Keaton Batmobile i den anden Burton-instruerede film et nyt, noget uintuitivt koncept, der gjorde sin egen rolle i at berige Batmobile-lore. Keaton Batmobile introducerede” Bat Missile ” – tilstand., Denne prangende tilstand involverede den permanente omstrukturering af køretøjets chassis og ødelagde det effektivt i sin oprindelige form. Resultatet var en tyndere version af køretøjet, som kunne gøre det gennem trange rum. De fleste af jer ved sandsynligvis, at dette ikke er sidste gang, vi ser en sådan funktion.

Ved anden tanke, lad os glemme denne. Lad os bare glemme disse film alle sammen. Cool?Batmobile, der er vist i Christopher Nolans Dark Knight-serie, er en slags radikal afgang for køretøjet, for det meste fordi det ikke er så meget en bil som en tank. Ligesom bogstaveligt, selvom., Den første Batmobile, der ikke blev bygget af et eksisterende bilchassis, kaldet Tumbler, blev bygget ikke en gang, ikke to gange, ikke tre gange, men fire gange. Det er rigtigt, de byggede fire af de dårlige drenge til en grov pris på $ 250.000 pr. Hver af disse forskellige modeller var faktisk drivable, og stunt drivere brugt seks måneder på at lære at håndtere dem, før de filmede scener. Selvom de virkelig kunne køre, var synligheden inde fra Tumbler (s) dårlig, så de blev piloteret for det meste ved hjælp af en live video stream. Og cockpittet fra filmene?, Det var et stationært sæt placeret andetsteds.

det er lidt af en afvigelse fra bilens verden, hvad angår fiktion også; Tumbler, i stedet for at være nogen form for modificeret bil, er i stedet en militær prototype. At til side, det gør et ret godt stykke arbejde med at forblive tro mod og bygge videre på arven fra sine forgængere. Det har de nødvendige jetmotorer, maskingeværer og endda en aftagelig bat-pod motorcykel a-la-“Bat missil” fra den anden Burton-film, men Tumbler tager ikke bare fra den etablerede stak Batmobile-funktioner. Det tilføjer også et par af sine egne., En unik funktion Tumbler har er en noget unintuitive elektrisk motor. Forståeligt nok bruges en god gammel flammende jet til hovedparten af tumblerens fremdrivningsbehov, mens den elektriske motor er forbeholdt stealth.

imponerende allerede har tumbleren stadig tid til forbedring. Det er stort set sikkert, at vi får se nogle nye funktioner i den kommende The Dark Knight Rises, trailere, som allerede har vist sig at vise Batmobile flying., Det er ikke alle, enten, hvis vores (dårlig) matematik, er et tegn på noget, vil du blive behandlet yderligere tre Batman genstarter før du dør, og — medmindre Batman får en Segway eller noget — tre mere Batmobiles. Hvilken slags funktioner disse dårlige drenge vil have, er nogens gæt, men det er aldrig for tidligt at starte en pulje med dine venner. Eller at begynde at bygge din egen. Enten en, virkelig.

mens Batmobile er fiktiv, den nye Lincoln MKS er meget reel, og fyldt med super-evner, der hjælper bekæmpe de afskyelige onder af en kedelig, ubehageligt drev., Fås med Sync-teknologi til at hjælpe med at gøre de fleste af de gadgets, der allerede er på dit utility belt og Lincoln ‘ s egen EcoBoost-teknologi, der giver rå kraft af v8 og brændstoføkonomi af en V6, Lincoln MKS kan få enhver aspirerende Bruce Wayne rundt i virkelig heroiske stil og komfort.,

• De potentielle og nuværende moderne vidunder af selvkørende biler
• En væsentlig Internet-afspilningsliste for at hjælpe dig med at overleve en nørd roadtrip
• 5 over-the-top måder at komme rundt på, mens at gå grøn