Svævede rundt om hjørner, i en fint afstemt sportsvogn eller coupe er en spændende oplevelse, men det bliver en rist vedligeholdelse påmindelse, hvis du hører ubehagelige lyde på stramme slår. De mange forskellige lyde, som et drejehjul kan gøre, betyder, at du skal undersøge lidt eller tage bilen ind for en øjeblikkelig inspektion. Sortering af de rutinemæssige lyde fra vejslitage fra alvorlige ophæng eller ledproblemer kræver et godt øre og en vis dobbeltkontrol., At vente for længe for at se, om en støj forsvinder alene, kan efterlade dig strandet med en bil, der ikke kan gå nogen steder uden et slæb.

servostyringssystem

servostyringssystemet gør det til en leg at styre en stor SUV på snoede kurver, men det kan generere en overraskende mængde støj, hvis der er noget galt. De forskellige komponenter, der kan bidrage til ketsjeren, inkluderer:

• pumpe: servostyringspumpen bevæger væske gennem hele styresystemet for at holde trykniveauerne konstante., Når det er beskadiget af slid på høj kilometertal eller usædvanlige kørselsforhold, kan det producere s .ueals, s .ueaks og slibestyde. Lejerne inde i pumpen giver masser af høje lyde, hvis de også tørrer ud, men kun beskadigede pumper har dette problem.
• væske: servostyringsvæske er afgørende for, at pumpen kan køre korrekt. Når det løber lavt, kan du begynde at høre slibende og klynkende lyde. Ignorerer disse lyde kunne brænde ud pumpen og efterlade dig med lidt at ingen hjælp styring., Hold pumpebeholderen toppet og kom ind til Scotts Fort Collins Auto & Reparer for en lækagekontrol, hvis niveauerne fortsætter med at falde. Regelmæssig udskiftning af servostyringsvæsken forhindrer også slidt og brændt væske i at bære resten af systemet ned.
• Bælter: bælterne, der leverer strøm til pumpen, kan også give irriterende lyde, når de slides ud. Skrigende lyde, der kommer fra motoren, når du tænder, betyder, at du er nødt til at trække over og undersøge bælterne, der kører servostyringssystemet., Hvis de er slidte, flossede i kanterne eller synligt revnet, skal du bringe din bil til Scotts for at få dem udskiftet med det samme.

CV Joint

Den konstante hastighed (CV) fælles bærer dig ad for 100.000 miles eller mere, men venter på at erstatte det, indtil det pludselig snaps eller fryser op, er en alvorlig fejltagelse. Yahoo! Autos advarer om, at de fire CV-samlinger, der findes i en forhjulstrækket bil, alle kan gå dårligt, hvilket fører til kliklyde. Samlingerne er tavse, når du kører lige; støjene begynder først, når rattet flyttes fra midten., Slid i selve leddet giver mulighed for overskydende bevægelse, skaber støj og fremskynder nedbrydningsprocessen. Udskift din bils CV-led i de anbefalede intervaller for at sikre, at du ikke behøver at håndtere de irriterende lyde, de kan skabe.

stød og stivere

disse to dele arbejder sammen sammen for at forhindre din bil i at hoppe over hele vejen. Gummidæk hopper og hopper over ujævne vejflader uden suspensionens kraft for at udjævne turen., Når de slides ud, har stød en tendens til at skabe støj, når de udsættes for stress, men stivere giver ofte kun en hørbar lyd, når du drejer rattet. Slibning lyde under en lav hastighed tur er et symptom på strut spørgsmål. Hurtigere kurver udløser ikke altid den samme lyd. Sway bar links kan også begynde at producere disse foruroligende tegn på skade, så lad en professionel på Scotts bestemme, hvilken del af suspension er slibning.

Bindestænger og ender

Bindestænger Forbind dit styresystem med hjulene, og de ender hver med omhyggeligt monterede kugleled i enderne., Disse samlinger gnider mod sig selv for at løsne sig med tiden. Metalstænger kan altid blive bøjet i en kollision, hvilket efterlader dig sårbar over for et tab af kontrol på ethvert tidspunkt, hvis du ikke får det repareret. En gummistøvle omgiver disse samlinger, så det tykke fedt, der bruges som smøremiddel, ikke tørrer op og skaber friktion. Kontroller disse støvler for at revne og lække regelmæssigt for at sikre, at dine forbindelsesstang endeforbindelser ikke svigter for tidligt på grund af en tåre eller skrabe på en ujævn vej.,

Hjullejer

lyde fra aldrende hjullejer øges eller ændres ofte, når du drejer i den ene eller den anden retning. Et tab af smøremiddel eller introduktion af korn fra vejen kan ødelægge de originale hjullejer. Tegn på aldrende lejer inkluderer:

• dunkende eller knurrende lyde, der ændrer sig med forskellige hastigheder og drejevinkler.
• Justeringsændringer, der beskadiger dækkene eller gør det svært at holde sig lige på vejen.
• lækkende fedt omkring bagsiden af hjulet, som er lettest at få øje på, når et køretøj er på en elevator.,
• dårlig håndtering, der bliver værre med tiden.

rotorer og bremseklodser

glem ikke potentialet for bremseklodser eller klip til at begynde at lyde, hvis din daglige pendling indebærer at krydse blæsende bjergveje. Den høje hastighed vibrationer forårsaget af friktionen mellem dæk og vej langsomt løsner dine bremseklodser og calipre over tid.,s hvorfor at klikke og formaling lyde kan forekomme, når du tænder for:

• Løsnet bremsekalibre
• Tynd eller løs bremseklodser
• Hub caps vibrerende mod en bøjet hjulet
• Snavs fast mellem komponenter af bremsetromlen og puder
• Løse bolte vibrerende mod hjulet eller navkapslen
• Revner i selve hjulet, der er også ledsaget af vibrationer fra dæk

Bevare en rolig og komfortabel køreoplevelse ved at tælle på Scott ‘ s Fort Collins Auto & Reparation til at passe alle dine bremse, styring og suspension komponenter., For at planlægge service, ring (970) 682-4202 eller planlægge en aftale online.