alle taler om, hvor meget nyttelast deres lastbiler kan tage, selvom de fleste mennesker ikke engang ville komme tæt på disse grænser i deres daglige liv. Hvad folk kommer tæt på at ramme er de fabriksvurderede nul-til-100-km/t gange.
i Canada er du sandsynligvis vant til at se en pickup truck flyve af dig med tre gange lydens hastighed i motorvejens højre bane, “truck Nut.” hængende fra kofangeren, førerens arm ud af vinduet., Dette giver opfattelsen lastbiler er hurtige-blandt andet – men hvor hurtigt er lastbiler virkelig?
viser sig, nogle er ret hurtige. Normalt udstyret med massive motorer og forholdsvis enkle chassiskomponenter lånt, ser det ud til, fra 70 ‘erne muskelbiler, har lastbiler ikke ændret sig meget siden den æra, hvor hastigheden var konge. Når en bilproducent beslutter at tage alt det bugsering og nyttelast kapacitet og give det en ydeevne bøjet, gode ting sker.
Her er de fem hurtigste lastbiler nogensinde.,
1991 GMC Syclone
Syclone og originale Ford SVT Lightning konkurrerede i starten af 90’erne til titlen “hurtigste lastbil.”Det var en kamp, Syclone endte med at vinde, takket være en nul-til-60-mph (96-km/t) tid på et sted mellem 4.6 og 5.3 sekunder, afhængigt af hvem du spørger.
baseret på den lette S10-pickup blev V6 opgraderet til 280 hestekræfter takket være en turbolader. Firehjulstrækssystemet hjalp også med at få noget trækkraft, der ellers ville være gået tabt på grund af bagenden.,
i sin dag kunne Syclone endda holde trit med Chevys øverste performer, Corvette. Hvad det ikke kunne gøre var faktisk at trække noget i sengen, da det pralede af en mager 500 pund nyttelastkapacitet. Men nyttelast betyder ikke noget, når du trækker Røv! Med kun 300 Syclone lastbiler lavet, er de nu en rigtig sjælden vare, og vil sandsynligvis være en værdsat klassiker.
1999 Ford SVT Lightning
Hvor meget køler kan en lastbil komme med et navn som “Lyn”?
med en nul-til-60-mph (96-km / t) tid på kun 5.,2 sekunder og en tophastighed på 147 mph (236 km/t) tog SVT Lightning til sidst prisen for hurtigste lastbil fra Syclone. Under kølerhjelmen af boblende F-150 var en trykladning 5,4-liters V8, som producerede 360 hestekræfter (380 hestekræfter for 2001) og 440 lb-ft drejningsmoment (450 efter 2001).
transmissionen var også en beefed-up enhed lånt fra F-350 diesel, for at holde alle dele inde i sagen, mens vi vælter ned i strimlen. Og i modsætning til Syclone før det, kan du faktisk bruge det, med en trækkapacitet på 5.000 pund.,
som en ekstra bonus blev hver SVT Lightning bygget i Canada. Ret sejt, ikke?
2004 Dodge Ram SRT-10
Låntagning motoren fra en af de vildeste sportsvogne nogensinde, Ram SRT-10 cementeret sig som den ubestridte konge af hurtig lastbiler i 2004. Viper V10 producerede 500 hestekræfter og 525 lb-ft drejningsmoment, hvilket hjalp med at falde den nul-til-60-mph (96-km/t) tid ned til kun 4.9 sekunder, ifølge nogle kilder.begravelse af konkurrencen fra Ford og GM sikrede Ram sin plads på denne liste med ikke kun hastighed og kraft, men godt udseende at starte., Hvis du vil have en, lavede de mere end 10.000 eksempler fra 2003 til 2006.
2017 Ford F-150 Raptor
Ford Raptor tog ånden i den oprindelige hurtigt lastbil og sparkede den op et hak. Bang! Borte er dagene med kort-sengs single-cab pickups med tynd gummi, nu kan du få din hurtige kage og spise den off-road, også.,da andre producenter hånede Ford for at bygge en “hård” lastbil med aluminiumskropspaneler, er virkeligheden den lavere vægt (cirka 700 pund mindre) betyder, at lastbilen har mindre af sig selv at trække rundt, og motorens kraft kan bruges til bedre ting.
Dette er sandt for 2017 Raptor, som bruger 450 hestekræfter ud af en 3,5-liters EcoBoost V6 til raket 5,661-pund lastbil til 60 mph (96 km/t) i så lidt som 5.1 sekunder., 2017 Raptor ville være en konkurrent i et trækløb mod mange moderne sportsbiler, og uovervindelig, hvis du besluttede at fortsætte løbet forbi to-sporet blacktop.
2008 Toyota Tundra TRD Supercharged
alle dine Americana fløj lige ud af vinduet. Toyotas TRD-Tundra kan gøre sprinten til 60 mph (96 km/t) på kun 4.4 sekunder, så hurtigt eller hurtigere end nogle af nutidens sportsbiler. Hastigheden kommer fra det, der er under hætten, en superladet 504 hestekræfter 5.7 L V8, der også giver 401 lb-ft drejningsmoment.,
nu skal vi bemærke, at dette er en meget omstridt tid, da tallene ikke rigtig tilføjer, og selvom det er dækket af Toyotas garanti, er TRD-bitsene monteret af forhandleren. Trucken vejer over 5,000 lbs og sendte en 13-sekunders flad kvart mile tid, der krydsede portene på 106.3 miles i timen. Tiden blev sat af Motor Trend, som er berygtede for virkelig at sætte pressebiler gennem deres skridt (som de burde).