Den første generation 2002-2005 Pionér er baseret på en lastbil platform kaldet GMT360, med alle modeller med fire-hjulstræk layout som en mulighed med både automatisk engagement og den mere traditionelle “2 Høj”, “4 ” High” og “4 Lav” tandhjul, bortset fra SS-model, som har en all-wheel-drive system. Trailbla .er har en uafhængig frontophæng og en fem-link baghjulsophæng., En G80-låsende bagforskel er tilgængelig som en mulighed på alle modeller undtagen SS, der har en G86 LSD-standard. En LT.version, har opgraderet indvendige funktioner (læder), bedre lydsystem (Bose), og alufælge. Alle Trailbla .ers kom fra fabrikken udstyret med en aftagelig trækkrog.

Pionér blev opdateret i 2005 til 2006 model år., En opdateret front fascia på modeller højere end basisversionen og ny indvendig trim blev inkluderet i opdateringen. SS får trim-specifikke forreste og bageste fascier plus farve-matchede sideskørter.

EnginesEdit

TrailBlazer kommer med en all-aluminium 4.2 L Atlas LL8 inline-seks motor, der producerer 203.5 kW (273 hp; 277 PS) og 376 N⋅m (277 lb⋅ft) af drejningsmoment som standard, eller en valgfri aluminium small-block 5,3 L V8-motor, der producerer 225 kW (hp-302; 306 PS) og 447 N⋅m (330 lb⋅ft) af drejningsmoment med Aktive Brændsel., Inline-si.-motorindstillingen gør Trailbla .er til den mest kraftfulde seks-cylindrede SUV i sin klasse. Det aktive Brændstofstyringssystem på V8-motoren slukker 4 af de 8 cylindre under motorvej og tomgang for at spare brændstof. Inline-seks versioner af TrailBlazer få op til 20 miles per gallon (12 L/100 km; 24 mpg‑imp), på motorvej, i henhold til opdateret United States Environmental Protection Agency skøn.

Trailbla .er vandt prisen North American Truck Of The Year i 2002. Den 4.,2 L-motor dukkede op på afdelingens 10 bedste Motorliste fra 2002-2005 med innovative funktioner såsom DOHC, variabel ventiltiming på udstødningskamakslen og GM ‘ s patenterede tabte skumstøbningsproces.

• 2002-2009 LL8 4.2 L I6
• 2003-2004 LM4 5,3 L V8
• 2005-2009 LH6 5,3 L V8
• 2006-2009 LS2 6.,0 L V8

Trim LevelsEdit

Hele sin produktion kører, TrailBlazer var fås i flere forskellige udstyrsniveauer:

LS var base trim niveau af TrailBlazer, og der indgår en rigelig mængde af standard udstyr, herunder aluminium-legering hjul, fire hjul skivebremser, den 4.,2L Vortec Inline Seks-Cylindret (I6) benzin motor, en fire-trins automatgear, klud siddeflade, en fuld-størrelse, der matcher reservehjul med sort-malet stål reservehjul, En a/M-F/M stereoanlæg med enkelt-disc CD-afspiller, en fire-højttaler lydsystem, el-ruder, dørlåse, og spejle, nøglefri adgang, en 65/35 forskudt falsning bageste bænk, fartpilot og en Førerens informationscenter. Valgfrie funktioner omfattede en kombination kassette og single-disc CD-afspiller eller en seks-disc CD-afspiller, en PO .er foran førersædet, et sikkerhedssystem, satellit radio (senere modeller) og OnStar.,

& LT var mellemledere trim af TrailBlazer, og tilføjet yderligere bekvemmelighed poster til basen LS trim, herunder opgraderede aluminium-legering hjul, en magt foran førersædet, et sikkerhedssystem, og en læder-indpakket rat., Valgfri funktioner, der er inkluderet et Bose-seks-højttaler premium forstærket lyd system, en kombination kassette og enkelt-disc CD-afspiller eller en seks-disc, in-dash CD-changer, luksus læder-trimmet siddeflade, dual elopvarmet skålformede sæder, en magt passagersædet, en driver systemets hukommelse for førersæde, spejle og radio forudindstillede indstillinger, en power moonroof, en bageste DVD entertainment system fra Panasonic (nyere modeller), poleret aluminium-legering hjul, OnStar, en touchscreen GPS-navigations-radio (nyere modeller), og en universel garageåbner system med rejser bemærk optageren.,

LTZ var top-of-the-line trim niveau af TrailBlazer, og tilføjet yderligere luksus funktioner til den allerede veludstyrede LT trim, herunder et Bose-seks-højttaler premium forstærket lyd system, en seks-disc, in-dash CD-changer, luksus læder-trimmet siddeflade, dual elopvarmet skålformede sæder, OnStar, en universel garageåbner system med rejser bemærk optageren, en power moonroof, og opgraderet interiør trim. Yderligere muligheder inkluderet poleret aluminium-alufælge, en touchscreen GPS navigationsradio (senere modeller) og en bageste DVD underholdningssystem af Panasonic., Denne trim blev kun tilbudt for modelårene 2002 og 2003.

SS, der blev indført i 2006 model år, blev den præstationsorienterede model af TrailBlazer, og var baseret på hverken LS eller LT trim, afhængigt af det udstyr, der valgte pakke (se de specifikke modeller, frem for standard-og ekstraudstyr, der er identiske med dem, trim niveauer)., Forskelle i prisen unikke interiør trim, unikke poleret aluminium-legering hjul, en unik læder-indpakket rat med en “SS” center emblem, “SS” emblemer på de bonede hjul center caps, “SS” broderi til både front skålformede sæder, unik præmie klud eller luksus læder-trimmet siddeflade, og en 6.0 L V8 benzin motor taget fra Chevrolet Corvette (C6).

EXTEdit

TrailBlazer var også tilgængelig som en 3-række, for 7-passager EXT version., Dette køretøj var 410 mm (16 tommer) længere og havde en højere taglinje for at give lettere adgang til den tredje sæderække. Dette tag blev forklædt af standard tagstativer. TrailBlazer EXT-platform blev givet den interne betegnelse GMT370, som blev delt med GMC Udsending XL og Isuzu Ascender LWB; lang akselafstand versioner af Oldsmobile Bravada, Buick Rainier og Saab 9-7X blev aldrig tilbudt.produktion af e .t-modellen blev håndteret af Oklahoma City Assembly plant i Oklahoma City, Oklahoma., Den sidste Pionér EXT rullede af samlebåndet februar 20, 2006, fordi GM havde efter sigende lukket anlæg, hvilket 2006 afsluttende år for TrailBlazer EXT.

EXT kunne identificeres ved dens meget mere lige bageste døre (der var ikke indbygget med den bageste hjulkasser), samt af cirkulæret, metal fælles landbrugspolitik på hver af det kvartal, vinduer, hvor de åbning mekanisme lægger på 2003 modeller.,

SSEdit

En SS-model blev introduceret for 2006 model år. Dette var første gang en produktion SUV bar Super Sport badge. TrailBlazer SS kom standard med en 6.0 L LS2 V8-motor, der producerede 395 hk og 400 £ -ft(540 nm) af drejningsmoment , den samme standard motor som 2005-2007 Corvette C6, undtagen med forskellige udstødning (mere restriktive) og en højere indsugningsmanifold til en bedre udnyttelse drejningsmoment karakteristika motor i meget tungere krop., Affjedringen blev afstivet og sænket fra fabrikken, tilføjet et luftnivelleringssystem bagpå og kørte på 20 in (510 mm) hjul iført 255 mm (10.0 in) brede dæk — alt sammen hvilket bidrog til meget forbedret håndtering. Alle Trailbla .ers SS kom også fra fabrikken med 4.10 differentialer, hvilket forbedrede off-the-line acceleration. De var tilgængelige i både baghjulstræk og firehjulstræk konfigurationer. Omkring 1,7% af den samlede banebrydende produktion havde B4U SS-pakken.,

Calendar Year	Total TrailBlazer SS Sales
2006	9,361
2007	10,726
2008	5,744
2009	610

SafetyEdit

IIHS tests in early 2009 gave early TrailBlazers a Acceptable overall rating in the frontal offset test while 2005–2009 models got an Acceptable rating. For 2008 models side curtain airbags became standard., På det tidspunkt modtog Trailbla .eren en Marginal samlet sidekollisionsvurdering – testet med valgfri sideairbags til stede. Sideairbags af Torso – type var ikke tilgængelige dengang.,

2007 National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) Crash Test Ratings:

• Frontal Driver:
• Frontal Passager:
• Side Driver:
• Side Bag Passager:
• Rollover 2wd:
• Rollover 4wd:

Årlige Amerikanske salesEdit

DiscontinuationEdit

Den næste generation af TrailBlazer var at være bygget på en opgraderet version af den nuværende GMT360 platform kaldet GMT361. Det var planlagt at blive lanceret i foråret 2007, men i januar 2006 besluttede GM bare at opdatere den nuværende platform og kalde køretøjet en gmt360ng., I juni 2006 meddelte GM imidlertid, at gmt360ng-programmet også blev annulleret på grund af den store investering. GM besluttede at beholde den nuværende Trailbla .er indtil 2009-modelåret (2008 I Me .ico).

Buick i stedet fik Enklave, en GM-Lambda-baseret platform crossover SUV ‘ er til at erstatte den Rainier (sammen med Rendezvous og Terraza minivan), mens GMC fik GM-Theta-baseret platform crossover SUV Terræn til at erstatte Udsending. Saab erstattede 9-7.med Cadillac SR.-baserede 9-4., som blev afbrudt kort efter introduktionen.,

Trailbla .er, sammen med Uplander minivan, blev erstattet af traversen. GM havde lukket Morænefabrikken den 23. December 2008 og afsluttet produktionen af alle gmt360-produkter. Den sidste Trailbla .er rullede ud af Morænelinjen den 16.December 2008, en uge før plantens lukning. Lukningen af den sidste fabrik, der fremstillede lastbilerne, var genstand for en 2009 HBO-dokumentar The Last Truck: lukning af et GM-anlæg.

RecallEdit

I 2012, General Motors og Isuzu mindede mere end 258,000 Suv ‘ er i USA, og Canada til at fastsætte kortslutninger i magt vindue og dørlås afbrydere, der kan forårsage brande. Tilbagekaldelsen dækkede Trailbla .er, udsending, Rainier, Ascender og 9-7.SUV ‘ er fra 2006 og 2007 modelår. SUV ‘ erne blev solgt eller registreret i 20 amerikanske stater, statesashington, DC og Canada, hvor salt og andre kemikalier bruges til at rydde veje om vinteren.