Som Charles Lindbergh fløj Spirit of St. Louis ned snavs bane, Roosevelt Field i New York den 20 Maj 1927, og mange tvivlede på at han ville med succes på tværs af Atlanterhavet. Alligevel landede Lindbergh sikkert i Paris mindre end 34 timer senere, bliver den første pilot til solo en nonstop trans-Atlantic flyvning. Han ændrede den offentlige mening om værdien af flyrejser og lagde grundlaget for den fremtidige udvikling af luftfarten.,

Forberedelse til rejsen

der er Født for blot et år før Wright har lavet deres første historiske flyvning ved Kitty Hawk, North Carolina, Charles Lindbergh voksede op i grebet af luftfart feber. Selvom han gik på college for at studere teknik, blev han trukket til himlen.

“en Flyers liv syntes mig ideel. Det involverede dygtighed. Det bragte eventyr. Det gjorde brug af den seneste udvikling inden for videnskab. Maskiningeniører blev bundet til fabrikker og udkast til tavler, mens piloter har vindfriheden med Himmelens vidde., Der var tidspunkter i et fly, hvor det så ud til, at jeg var undsluppet dødeligheden for at se ned på jorden som en Gud.”— Charles Lindbergh, i sin bog, “Vi — Pilot & Fly” (G. P. Putnam ‘ s Sons, 1927)

Lindbergh og forlod universitetet for at blive en barnstormer, et stunt pilot udfører halsbrækkende tricks på messer. I 1924, Lindbergh hyret i den amerikanske hær, uddannelse på Hærens flyvende skole, hvor han dimitterede først i sin klasse. Efter eksamen blev han postpilot, der flyver posten fra St. Louis til Chicago.,

i 1919 tilbød Raymond Orteig, en hotelejer i Ne.York City, en præmie på $25.000 til den første pilot, der flyver direkte fra ne. York til Paris. I 1927 var fire mænd døde, tre blev alvorligt såret, og to andre forsvandt under deres forsøg, og prisen forblev fristende uden for rækkevidde.

Lindbergh overtalte ni St. Louis forretningsmænd til at finansiere sit forsøg ved at bruge deres midler til at bygge et specielt fly, som Lindbergh hjalp med at designe. Opkaldt til ære for sine sponsorer blev flyet kaldt St. Louis ‘ ånd.,

flyets enkeltmotorede design fik mange til at tvivle på dets evne til at krydse det store Atlanterhav. Tidligere forsøg havde alle inkluderet multi-motor fly. Også co-piloter havde været en hæfteklamme på 3.500-mile (5.632-kilometer) rejsen, men Lindbergh havde til hensigt at flyve alene. Lindbergh udeladt en faldskærm og en radio fra hans gear, vælger at inkludere mere ben .in. Aviserne kaldte ham ” The flying fool.”

alene på himlen

den 20. maj 1927, klokken 7: 52, St., Louis accelererede ned på landingsbanen på Long Island, NE.York, og tog afsted i himlen, mens en skare på 500 så på. Flyet ryddet næppe telefonledningerne i slutningen af strimlen.Lindbergh fløj over Cape Cod og Nova Scotia og nåede havet, da Solen gik ned. Tåge fortykket i nattehimlen, og slud dannet på hans fly, da han forsøgte at passere gennem skyerne. Han kæmpede med døsighed, kæmper for at holde sig vågen, da han nogle gange kun fløj 10 meter over havet.,

en lille fiskerbåd gav det første tegn på, at han havde nået Europa, og inden for en time havde han nået land. Han fløj omkring 1.500 fod (460 meter) over Irland og England, derefter ledes mod Frankrig som vejret ryddet. Mørket faldt igen, da han passerede over kysten af sit målland.

efter at have rejst mere end 3.600 miles (5.800 kilometer) på 33.5 timer landede Lindbergh sikkert i Paris. En skare på 100.000 sværmede rundt om flyet, hejste piloten på deres skuldre og jublede hans præstation. Papirerne kaldte ham “Lone Eagle” og ” Lucky Lindy.,”

efter flyvningen

da han vendte hjem, turnerede Lindbergh 92 byer i 49 stater og priste luftfartens dyder til at tilbede skarer. Han modtog æresmedaljen og det fornemme flyvende kors fra præsident Calvin Coolidge og fortsatte med at tjene USA som luftfartskonsulent.

han fløj til flere lande i Latinamerika efter anmodning fra den amerikanske regering. Det var i den tid, at han mødte sin kommende kone, Anne Morro., datter af den amerikanske ambassadør i Me .ico., Lindbergh lærte sin kone at flyve, og de to fløj sammen rundt om i verden og planlagde ruter for forskellige flyselskaber.

Lindbergh baby kidnapning

tragedie ramte i 1932, da parrets første barn blev kidnappet fra deres hjem. Forbrydelsen skabte overskrifter over hele verden. Lindberghs betalte $ 50.000 løsepenge, men desværre blev drengens krop fundet i nærliggende skove uger senere. En tømrer, Bruno Hauptmann, blev arresteret og sigtet for mord. Selvom han påberåbte sig uskyldig, blev han ifølge Encyclopedia Britannica fundet skyldig og blev henrettet i 1936., Lindberghs havde senere fem børn til.

America First

i 1941 sluttede Lindbergh sig til America First Committee, der modsatte USA,Anden Verdenskrig, og nogle mennesker beskyldte ham for at have na .istiske sympatier. Efter det japanske angreb på Pearl Harbor, imidlertid, udvalget opløst og bad sine medlemmer om at støtte krigen, ifølge Encyclopedia Britannica.

Lindbergh blev en teknisk rådgiver for hæren og flåden. Han fløj 50 kampmissioner og hjalp med at udvikle cruise-control teknikker, der øgede mulighederne i amerikanske jagerfly.efter krigen arbejdede Lindbergh som konsulent for USA., Air Force, blev involveret i bevaring af bevægelse, og skrev en række bøger, herunder “The Spirit of St. Louis” (Charles Scribner ‘ s Sons, 1954), der vandt en Pulitzer Pris i 1954. Han besøgte også Apollo 8 besætningen kort før deres rejse til månen, den første for menneskeheden.Lindbergh døde af kræft den Aug. 26, 1974, hjemme hos ham på Ha .aii. Hans mange efterladte hædersbevisninger omfatter NASA navngivning flyvende SOFIA-Observatoriet, “Clipper Lindbergh” i 2007, hans navn pryder et krater på månen, og at få sin Minnesota hus repurposed som et museum til ære for hans liv.,

Yderligere ressourcer:

• Læs mere om Charles Lindbergh og Spirit of St. Louis på CharlesLindbergh.com.
• Lær om Lindbergh Foundation, som fremmer banebrydende luftfart teknologi.
• Se en kort video om Lindbergh ‘ s bemærkelsesværdige flyvning fra New York til Paris Biography.com.

Denne artikel blev opdateret den 11 juni 2019 ved Space.com bidragyder Elizabeth Howell.