Q: Min Corolla har nu tæt til 40.000 km og en ven fortalte mig, at mine bremser vil blive slidt for hurtigt, hvis de ikke allerede er., Hvordan ved jeg det?

— Alison B.

A: Dette kan være sandt, og det er nemt at finde ud af! Bremselevetiden er resultatet af mange variabler: køretøjstypen, hvordan den køres, den specifikke bremseklodsammensætning, miljøforhold, blandt andre.

de fleste bremseklodser inkluderer en slidføler, en metalflig, der begynder at gnide på bremserotoren, når pudens friktionsmateriale bærer tyndt. Det skaber en skrigende støj, der er mærkeligt mere tydelig i starten, når bremserne ikke anvendes. Støjen kan hurtigt skifte eller være stabil., Det vil forværres gradvist til det punkt, forlegenhed og irritation. Køretøjer, der ikke er så udstyret, skal have periodiske inspektioner!

kontrol af bremseklodsens tykkelse, i det mindste et groft skøn, afhængigt af hjultype, kan være muligt ved blot at kigge gennem hjulegerne med et vinklet inspektionsspejl. Bedre er et tæt kig, da dæk / hjul fjernes til rotation. Farvekodede tykkelsesnøgler bruges ofte til at demonstrere resterende pudetykkelse for forbrugeren.,

friktionsmateriale på en ny bremsebelægning er typisk omkring 8-12 millimeter tyk, og dem, der er klar til udskiftning er slidt ned til 3 mm. Det er vigtigt at udskifte puder, før den friktion materiale, der går helt ud, så puden stål opbakning vil begynde scoring/skadelige bremse rotoren, hvis du fortsætter.

når bremser skal serviceres, kan der være mange meninger om, hvad der skal gøres., Hvis bremsrotorerne er i god stand (tilstrækkelig tykkelse, glat overfladefinish), og der ikke er observeret nogen pulsering ved bremsning, er en simpel udskiftning af puden normalt tilstrækkelig. Hvis rotorerne er scoret eller pulsering er tydelig, kan de normalt være resurfaced, hvis resterende rotortykkelse er tilstrækkelig. Mange butikker simpelthen erstatte dem, som dele priserne er blevet ganske rimelige. Ulempen her er en billig rotor er ingens ven. Jeg foretrækker en lidt ufuldkommen original rotor frem for en udskiftning af ringere kvalitet. Eller insistere på en mellemklasse eller bedre udskiftning., Samme gælder for pad kvalitet!

andre bremsetjenester kan også tilbydes / skubbes, såsom udskiftning af caliper eller installation af det, der er kendt som en “indlæst caliper”, der indeholder nye puder. Jeg tror, at dette er overkill, medmindre køretøjet har mange miles eller caliper lækage eller klæbrighed er opstået. Skylning/fornyelse af bremsevæske er under alle omstændigheder måske hvert 4-5 år eller tidligere, hvis det er angivet.

Q: min forrude vaskemaskine stoppede med at arbejde. Viskerne er fine, bare ingen spray. Hvor svært ville det være at løse?

— Gene T.,

A: dette kan være ret simpelt at rette, afhængigt af dit mærke og model.

Hvis begge skiver stoppede på samme tid, er det usandsynligt, at sprøjtedyserne er tilstoppede. Og da viskerne arbejder, skal sikringen være god.var der nogen tjeneste, der for nylig blev udført underhætte? I så fald er der en chance for, at vaskeslangen et sted mellem pumpen og dyserne blev knækket eller afbrudt.

kan du høre vaskepumpen køre, og / eller vises en vandpyt på jorden under køretøjet? Hvis ikke pumpen er sandsynligvis defekt., Denne cylindriske komponent er normalt tilsluttet siden eller bunden af vaskevæskebeholderen. Afhængigt af mærke / model kan dette være en $20 del og muligvis ret enkel at forny. Hvis det er en dyrere del, eller adgangen er dårlig, test ved pumpen for en levedygtig elektrisk kommando ville være berettiget inden udskiftning.

Auto

Bob Bobeber, Chicago Tribune

Q: i en nylig kolonne spurgte en læser om at have et gult lys, der viste, når føreren havde løftet sin fod fra acceleratoren., Femogtyve eller 30 år siden så jeg netop sådan en enhed, mens jeg kørte ind i Chicago på Eisenho .er e .press .ay. Bilen foran mig havde noget, der lignede et trafiklys monteret i bagruden. Da føreren var på gassen, var det grønne lys tændt, da han løftede gaspedalen, var det gule lys tændt, da han trådte på bremsen, var det røde lys tændt.

Jeg fulgte ham i et stykke tid og troede, at dette var en temmelig smart og nyttig enhed., Jeg har aldrig set en anden og aner ikke, om den stadig sælges, men det var bestemt nyttigt for mig, da jeg fulgte ham på en motorvej kendt for situationer, hvor trafikhastigheden pludselig kan ændre sig.

— B. J., Mendota, syg.

A: Jeg har været på mange bildele og tilbehørsudstillinger og har aldrig set noget som det emne, du beskriver. Jeg ville ikke blive overrasket, hvis nogle kloge læser ser denne kolonne og begynder at lave dem., Men i dag, det skulle bruge lysdioder til lys, et accelerometer til at registrere langsommere og måske endda Bluetooth for hvem-ved-hvorfor, eller det kan ikke bevæge sig fra hylden. Ville det være lovligt? Lad os bare sige, ingen synes at få en billet til de modbydelige lys, de viser.

Q: mange biler har allerede en advarsel om, at de sænker. Nogle hybrider og EVs lyser bremselysene, når du tager din fod ud af acceleratoren og aktiverer regenerativ bremsning. Min Prius gør det ikke, men dens regen er relativt mild., Det er stadig godt nok, at bremser sjældent bruges, og vores varede over 90K, før vi nogensinde havde brug for bremsearbejde.

flere år siden jeg test kørte en BM.i3, og det er meget aggressiv regen ville tænde bremselys. Det ville faktisk bringe køretøjet til et fuldstændigt stop. Vores årige Tesla 3 er ikke helt så aggressiv som I3, men stadig aktiverer bremselys, når du tilbage fra speederen. Konsoldisplayet viser, at de røde lys tændes, når de aktiveres., Det vil ikke helt stoppe bilen, men det er nok bremsning, at du skal være forsigtig på snedækkede, iskolde eller glatte veje. Og bremser forventes at vare endnu længere end på Prius. Det er næsten en fod kørsel.

— B. K., Chicago

A: god pointe og en, der helt gled mit sind. Regenerativ bremsning bremser køretøjet meget mere end traditionel ristning, da trækkraftmotorerne forvandles til generatorer for at genoplade batterierne. Som sådan tænder nogle bilproducenter bremselysene for at advare følgende chauffører. Selv om nogle mennesker tror, at regen bremsning forbedrer brændstoføkonomien, gør det ikke., Men det hjælper med at holde fremdrivningsbatterierne opladet.

Q: er E-85-gassen solgt i Speed ?ay tankstationer sikker at bruge i biler, specifikt min 2016 RAV4?

— bo, Chicago

A: Når jeg ser den lave, lave pris for brændstof, er fristelsen at prøve E85. Men medmindre dit køretøj er designet til at køre på E85 (85 procent alkohol og 15 procent ben .in), gør det ikke. Kun to 2016 Toyotas var fle.brændstof kompatible, Tundra pickup og se .uoia SUV. Når du er i tvivl, skal du tjekke din instruktionsbog.