Lanceret på det store lærred i 1977, Smokey and the Bandit er centreret omkring to bootleggers, som de forsøger at ulovligt transport 400 tilfælde af Coors-øl fra Texarkana til Atlanta. Filmen var et sleeper hit, og efter en dårlig indledende præstation gik den videre til brutto $126.7 millioner i Nordamerika, mod et budget på kun $4.3 millioner. Det var den næsthøjeste bruttofilm fra 1977 efter Star .ars., På toppen af Burt Reynolds førsteklasses skuespil, Smokey og Bandit er også berømt for Pontiac Trans Am, som skuespilleren kørte gennem hele filmen. Her er alt hvad du bør vide om en af de mest ikoniske filmbiler nogensinde.

hvilken bil blev brugt i SMOKEY AND the BANDIT?

instruktør Hal Needham overbeviste Pontiac om at have Pontiac Trans Am i filmen. Trans Am var en højtydende pakke til Firebird, Pontiacs overtagelse af Chevrolet Camaro. Men mens de biler, der vises i filmen, ligner trans ams fra 1977-modelåret, var de faktisk 1976-modeller., 1977-modellen var endnu ikke ude, da filmen begyndte, så General Motors leverede 1976-biler med frontklip fra den snart udgivne 1977-opdatering. Forskellene mellem de to er store. 1977-funktioner rektangulære quad forlygter i stedet for kun to runde lys, en unik skrå og V-formede næse, og en center-monteret hætte scoop.

på 6,6-LITER DECAL VAR DER for AT GØRE BILEN SYNES at være MERE STÆRK til AT SEERE

Som et publicity-stunt, den Trans Ams brugt i filmen havde forskellige mærkater på hætte scoop., Klistermærket læste “t / a 6.6”, hvilket var en påmindelse om motorens 6.6-liters forskydning. Denne lille ændring blev foretaget for at minde seerne om Trans Am-modeller fra 1969, som havde over 300 hestekræfter. Selvom 1977-modellerne også indeholdt 6, 6-liters motorer, blev de bedømt til kun 200 heste. Ændringen var noget mærkelig, da de fleste bilproducenter brugte kubik-tommer tal til at reklamere for motorer., Selvfølgelig er det svært at vurdere, om disse små mærkater gjorde noget for at ændre køberens opfattelse af Trans Am, men det er en interessant del af Smokey og Bandit Trans AMS historie.

hvor mange TRANS AMs blev brugt i SMOKEY AND the BANDIT?

Pontiac gav Needham i alt fire biler, tre til at bruge i filmen, og man som en salgsfremmende køretøj at køre rundt og reklamere for Smokey and the Bandit efter sin frigivelse., De tre filmbiler blev ødelagt under forskellige stunts, så promo-bilen er den eneste overlevende Trans Am, der er forbundet med denne film. Ud over de fire Trans Ams, Needham modtog også to Pontiac LeMans-modeller til at fungere som patruljebiler i filmen.

SMOKEY AND THE BANDIT HJULPET PONTIAC SÆLGE TRANS AMS SOM en SINDSSYG

Producer Hal Needham beregnet Smokey and the Bandit til at være en af de bedste produktplacering film af alle tid. Og han lykkedes så vidt Pontiac Trans Am er bekymret., Salget af coupe eksploderede, efter at filmen ramte sølvskærmen og satte hidtil usete rekorder for både Pontiac og Firebird-navneskiltet. Trans Am var allerede temmelig populær i midten af 1970′ erne, hvor salget ramte 68.745 enheder i 1977. Men 1978 returnerede salget af 93.351 eksempler, et spring på omkring 25.000 biler. Salget sprang endnu højere i 1979, da Pontiac flyttede 117,108 Trans ams. Salget blev næsten fordoblet på to år, hvilket er en meget stor aftale, da Trans ams 1978-ansigtsløftningen var temmelig mindre med undtagelse af den forreste fascia., I løbet af denne tid overgik Firebird også salgstal for Chevrolet Camaro.

TRANS Am-salget var så godt, når filmdebuten, forsinkede PONTIAC den tredje gener FIREBIRD

filmen havde en endnu større indflydelse på Trans Am. Fordi salget var så højt, besluttede Pontiac at udsætte tredje generationens model. Redesignet var oprindeligt planlagt til 1980, men 1978 og 1979 blev rekordår for GM ‘ S division, så den nye model blev skubbet tilbage. I 1978 leverede Pontiac 93,351 Trans AMS og 93,944 regelmæssige Firebirds til i alt 187,295 biler., 1979 var lige så vellykket for mærket og sluttede sig til 1978 for at skabe Pontiacs bedste salgsår nogensinde. Tredje generation Firebird blev introduceret i 1982, to år senere end planlagt. Og det var det værd for mærket, da salget af navneskilt besluttede efter redesignet.

motorstøj i filmen er faktisk fra en 1955 CHEVROLET brugerdefineret

almindelige filmgæster er muligvis ikke meget opmærksomme på bilens motorlyd, men gearhoveder vil hurtigt bemærke, at noget er slukket. Det er fordi Trans Am I Smokey og Bandit ikke lyder som en Trans Am., Lyden kom fra en Chevrolet Custom fra 1955, den samme bil, der blev brugt i to-Lane Blacktop og American Graffiti, film, der blev lanceret i henholdsvis 1971 og 1973. Så hvorfor gik de med lydeffekter i stedet for Trans AMS faktisk udstødningsstøj? Nå, de mente simpelthen, at Trans Am ikke lyder skræmmende nok. Selvfølgelig kunne vi argumentere for, at Needham kunne have brugt motornoten til en Pontiac GTO fra golden muscle car, men 1955 brugerdefinerede optagelser var sandsynligvis let tilgængelige, og han havde bare ikke brug for besværet.,

PONTIAC TRANS AM NÆSTEN IKKE BLEV BRUGT I FILMEN

Pontiac Trans Am virker som et naturligt valg for Smokey and the Bandit, men bilen var kun et par inches tæt på ikke at blive brugt i filmen. Det skyldes, at Pontiac næsten annullerede Firebird i begyndelsen af 1970′ erne.muskelbilmarkedet nåede et højdepunkt i slutningen af 1960 ‘ erne, da bilen blev større, mere kraftfuld og mere aggressiv ved udseende. Den amerikanske regering indførte imidlertid nye emissionskontrol i 1972, og bilproducenter måtte træde tilbage., Mange navneskilte mistede deres ydelsesoplysninger, og nogle af dem, som Ford Mustang, blev redesignet uden en V-8-motor. Nogle var ikke så heldige og blev afbrudt helt. En strejke på General Motors i 1972 begrænsede produktionen af Trans Am til mindre end 1,300 enheder det år, og Pontiac annullerede næsten navneskiltet. Chevy gjorde næsten det samme med sin modstykke, Camaro. Heldigvis overlevede begge biler, og Trans Am blev berømt kun fem år senere.,

QUICKUICK SMOKEY AND the BANDIT TRANS Am

hvilket år var Smokey and The Bandit Trans Am?

den Trans Am, der blev brugt i filmen, var en 1976-model med forenden af en 1977-bil.

hvor mange biler blev ødelagt i Smokey and The Bandit?

produktionsteamet ødelagde tre for de fire biler, det modtog fra Pontiac. To biler blev angiveligt hårdt beskadiget i tidlige stunts i filmen, mens en tredje bil blev fuldstændig ødelagt under den berømte bridge jump scene.

Hvad skete der med Smokey og Bandit bilen?,

opholdssted for den resterende Smokey og Banditbilen, den, der blev brugt til at promovere filmen, forblev et mysterium i årevis. Den urestaurerede bil dukkede angiveligt op på eBay tilbage i 2015, men ingen ønskede at købe den. Ejeren restaurerede det og solgte det på Scottsdale 2016-auktionen af Barrett-Jackson. Burt Reynolds kørte selv bilen på scenen til sangen “East Bound and do .n” og underskrev den.

Hvem ejer den originale Smokey og Bandit bilen?

den resterende Smokey og Bandit Trans Am ejes i øjeblikket af Florida bilsamler John Staluppi., Han betalte $550.000 for det, sandsynligvis en rekord for enhver Pontiac Firebird.