Oversigt

Maserati har været at drille os med Alfieri sportsvogn til år, men det synes nu, som alle, der venter på kommer til en ende, da bilen endelig lancerer som en 2021 model. Men der er et T .ist: denne bil vil være erstatning for mærkets nuværende produktion GranTurismo sportsvogn og vil beholde dette navn. Den nye 2021 GranTurismo vil deltage i lineup omkring et år efter den kommende MC20 supercar., Selvom detaljerne, der er delt med os gennem årene, har ændret sig, forventer vi, at Alfieri-turned-GranTurismo i det mindste beholder noget af det smukke karosseri i Alfieri-konceptbilen, som helt sikkert gør det til en bedøvelse. Maserati hævder, at det vil tilbyde et elektrificeret drivaggregat, og fortæller os også, at en konvertibel variant—kaldet GranCabrio—lanceres i 2022.

Hvad er nyt for 2021?

GranTurismo vil være helt ny, når den sælges i engang i 2021. I betragtning af denne bils frustrerende lange drægtighed er der altid en chance for, at den bliver forsinket igen.,

Prisfastsættelse og Hvilken En til at Købe

Hvis den nye GranTurismo følger Maserati ‘ s nuværende prisstruktur, kan vi forvente en fornem GranLusso, et mere aggressivt udstyret GranSport, og både GTS og Trofeo performance modeller, hver med en lidt højere pris. Vi har flere oplysninger om priser, standardfunktioner og optionspakker tættere på bilens salgsdato.,

motor, Transmission og ydeevne

Drivlinjedetaljer er uklar og skjult af mange års ændringer i den oprindelige plan, men Maseratis seneste meddelelse var, at GranTurismo vil være et elektrisk køretøj. Hvorvidt drivaggregatet vil være valgfrit eller GranTurismo eneste kilde til fremdrift er stadig op i luften. Hvis en benzin-drevne variant er i kortene, at det kunne være en Ferrari-indkøbt V-6 eller V-8, eller måske en plug-in hybrid med en turbo fire-cylinder. Nederste linje: Vi ved det bare ikke.,

brændstoføkonomi og den Virkelige Verden MPG

Uden at vide for sikker på hvilken motor eller elektrisk drivline vil magten Broder, det er umuligt at vurdere eventuelle brændstof-økonomi, tal eller elektrisk driving range. Mere information om dette vil blive afsløret tættere på bilens salgsdato, og vi opdaterer denne historie med information, når den bliver tilgængelig. Når vi får en produktionsmodel i til test, vi vil sætte det gennem vores 200-mile motorvej brændstoføkonomi test og rapportere vores resultater.,

Interiør, Komfort og Last

GranTurismo vil sandsynligvis fortsætte med at være en to-dørs, fire-sæders med masser af luksus inde i kabinen, herunder det helt unikke læder og silke polstring af italienske modehus Ermenegildo Zegna. Vi forventer, at passagerpladsen svarer til rivaler som Aston Martin Vantage og Mercedes-AMG GT; lastrum skal også svare til disse biler. Når GranCabrio debuterer, kan du forvente, at bagagerummet vil se et fald i kapaciteten, da det giver plads til stuvning af et sammenklappeligt stoftag.,

Infotainment og Tilslutning

Maserati ‘s nyeste infotainment—systemet-Tryk Control Plus—er en let re-flået version af Fiat-Chrysler’ s Uconnect setup. Vi har rost systemet for at være intuitivt, hurtigt og attraktivt i Levante SUV. Vi forventer, at det at gøre en udseende inde i GranTurismo så godt, sandsynligvis med den samme touchscreen interface og funktioner, som Apple CarPlay og Android Auto integration.,

Sikkerhed og Driver-Bistand Funktioner

Hverken National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), eller Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) har udgivet crash-test-resultater for den nye GranTurismo, men Maserati har været prale om sin udvikling af semi-autonome kørsel teknologi i de seneste måneder. Så det er muligt, at den nye sportsbil kunne debutere med mere avancerede driverassistentfunktioner end de nuværende lineup-tilbud. Vi ved ikke mere, før GranTurismo kommer tættere på produktionen., Centrale sikkerhedselementer er sandsynligt, at der er:

• Standard automatisk nødbremsning med pedestrian detection
• Tilgængelig lane-departure warning med lane-keeping assist
• Tilgængelig adaptive cruise control med semi-autonomous driving mode

Garanti og Vedligeholdelse Dækning

Maserati ‘ s standard garanti er ikke noget særligt, med dækninger, der stretch i fire år eller 50,000 km. Rivaliserende sportsbiler som Porsche 911 og BM.i8 tilbyder begge gratis planlagte vedligeholdelsesplaner for at forbedre deres værdi i denne kategori.,

• Begrænset garanti, der dækker i 4 år eller 50,000 km
• Drivlinie garanti dækker 4 år eller 50,000 km
• Ikke gratis planlagt vedligeholdelse