spojka je jednou z nejdůležitějších částí vašeho vozu. Když to konečně přestane fungovat správně, ačkoli, to dělá auto obtížné nebo nemožné řídit! Pokud chcete vědět, jak funguje spojka, co je tak důležité a jak ji můžete upravit sami, jednoduše si přečtěte. Budeme také pokrýt průměrné náklady na výměnu spojky v detailu, který může běžet od $200, pokud to uděláte sami celou cestu k více než $1,000, pokud je vyžadována pomoc mechaniky.,

proč je spojka

práce spojky spojuje motor vašeho vozu s jeho převodovkou. Protože váš motor vždy běží, i když se vaše kola neotáčejí, musí být spojka schopna propojit i oddělit. Zatímco automatické převodovky mají mnohem více spojek, stále mají stejné základní části, které dělají stejnou základní práci.

co je spojka

spojka se připojuje k motoru přes setrvačník motoru. Když je spojka zapojena (tj. žádný tlak na pedál spojky), je spojkový kotouč tlačen proti setrvačníku silnými pružinami., Tření mezi oběma částmi tvoří pevné spojení a pohyb motoru je přenášen na převodovku. Sešlápnutím pedálu spojky se uvolní pružiny, které drží kotouč spojky proti setrvačníku. Aniž by byl držen na svém místě, disk spojky ztratí kontakt a přestane se otáčet a přeruší spojení.

normální životnost spojky

stejně jako většina částí vašeho vozu je spojka navržena pro maximální trvanlivost. Tření mezi spojkovou deskou a setrvačníkem však v průběhu času opotřebuje desku., Pokud je pohonný vlak pravidelně vystaven silnému namáhání (např. v kamionu, který přepravuje těžká břemena), může se spojka opotřebovat za pouhých 35 000 mil. Prakticky všechny spojky by měly být v normálním provozu dobré po dobu nejméně 50 000 mil. Novější vozy fungují ještě lépe a spojky, které jsou dobré pro 80 000 nebo dokonce 100 000 mil, jsou dnes relativně běžné. Přečtěte si návod k obsluze a vyhledejte doporučení výrobce ohledně životnosti spojky.,

Výměna Spojky

Zatímco výměna spojky je v rámci opravy domů na dobře informovaný majitel vozu, je jedním z nejvíce komplexní opravy aut úlohy, které lze provést doma. Pokud máte v úmyslu vyměnit vlastní spojku, budete muset vyjmout hnací hřídel a rozebrat převodovku, abyste se k ní dostali. U mnoha modelů automobilů může být vyžadována podpora motoru pomocí zvedáku. Pokud tato práce zní, jako by vypadla mimo vaši komfortní zónu, měli byste určitě nechat profesionála zvládnout výměnu spojky.,

Očekávané Náklady Nahradit Spojkou

materiál náklady na spojky, opravy jsou poměrně skromné. Ve velké většině případů jsou podezřelými částmi, které je třeba vyměnit, tlaková deska, spojkový kotouč a výklopné ložisko. Dohromady, tyto díly maloobchodní za $ 90 – $400. Drtivá většina automobilů bude na spodním konci této stupnice; jsou to pouze vysoce výkonné modely, které se blíží $400. Pokud je spojka ovládána hydraulicky, existují dva válce (master a slave), které je třeba příležitostně vyměnit., Tyto náklady se pohybují mezi $20 a $ 50 každý.

práce Výrazně zvyšuje náklady na výměnu spojky, když ji svěřujete odborníkům. Celkové pracovní náklady se budou lišit mezi $500 a $700, což pro celkové náklady na opravu, které mohou spadnout kdekoli mezi $600 a $1,1000. Běžné ceny nespadají mimo $700 – $900. Vždy byste měli požádat o odhad od svého mechanika a pečlivě zkontrolovat veškerou práci, kterou má v úmyslu udělat před přijetím závazku.

nastavení vlastního pedálu spojky

existuje jeden jednoduchý kus práce spojky, který prakticky každý řidič zvládne sólo., Tím se nastavuje hra v pedálu spojky. To je často nutné, protože tolerance uvnitř spojkového systému se mění, když se disk opotřebuje. Některá auta mají dokonce automatické nastavení spojky, obvykle používané vytažením spojky nahoru od podlahy a poté ji nechat spadnout zpět. Přesné umístění a konstrukce seřízení spojky se liší od modelu k modelu. Nejčastěji se nachází za samotným pedálem spojky. Někteří výrobci lokalizují nastavení spojky pod kapotou, na druhé straně požární stěny.,

vlastnost, kterou nastavujete, je místo, kde přesně pedál spojky zabírá mechanismus spojky. (Mnoho automobilů může také nastavit fyzickou výšku a cestovní vzdálenost spojky.) Spojky tyč je obvykle chráněn pojistnou matici, aby se zabránilo náhodnému změně zapojení bod. Po vyjmutí může být tyč otočena, aby se zvýšila nebo snížila vzdálenost od pedálu spojky. Větší vzdálenost se promítne do pozdějšího zapojení spojky,zatímco krátká vzdálenost se při sešlápnutí pedálu zrychlí.,

nastavení spojky je spíše subjektivní záležitost. Věnujte pozornost chování vaší spojky poté, co jste upraveny; musíte poslouchat a cítit žádný náznak, že spojka není plně výsuvné. To může způsobit broušení, když řadíte rychlostní stupně nebo dokonce uzamknete převodovku v neutrálu! Pokud vám spojka nedává hladké a spolehlivé odpovědi, pokračujte v úpravě, dokud nebude správně fungovat.

Vzhledem k zásadní roli, kterou hraje, spojka je velmi spolehlivý stroj., Udržujte ji v dobrém stavu a bude vám dobře sloužit po mnoho tisíc mil!