Vernon C. Bain Correctional Center (Čeština)

PlanningEdit

Vernon C. Bain barge, jak je vidět z kajaků na východní řece.

v pozdních 1980s, New York City Department of Correction zažil problémy přeplněnosti ve svých vězeňských komplexech. Myšlenka dočasného zmírnění problémů rostoucí populace vězňů a zmenšujícího se prostoru vybavováním vězeňských lodí byla koncipována pod správou tehdejšího starosty Edwarda I.Kocha., Jejich řešením bylo vyvinout využitelný vězeňský prostor s námořními buňkami a vyhnout se stížnostem na budování věznic v hustě obydlených čtvrtích. V době, vězení v nedalekém Ostrově Rikers konat 22,000 vězni, a s tímto číslem se zvyšuje důsledně, že se blíží kapacity.

v roce 1988 koupil Bibby a její sesterskou loď Bibby Venture newyorský Department of Correction, aby sloužily jako první dvě vězeňské lodě. Obě lodě byly dříve používány jako britští vojáci, než byly znovu zamýšleny na vězeňské lodě., Bibby Venture byl zakotven u Manhattanské Greenwich Village, zatímco Bibby Resolution se nacházel u Lower East Side na Manhattanu. V roce 1992 byly vyřazeny z provozu. V roce 1994 obě lodě byly prodány, takže Bain Nápravné Centrum a dvě převedeny Staten Island ferries, Harold A. Wildstein a Walter Keane, zakotvila na Ostrově Rikers, aby být použity při přeplnění se stal problém.

ConstructionEdit

konstrukce Vernonu C., Vězení Bain Center začalo v roce 1989 v loděnici Avondale společností Avondale Industries a mělo být dokončeno v roce 1990 za cenu 125, 7 milionu dolarů. Kvůli neočekávaným stavebním problémům včetně problémů s ventilačním systémem byl hotový člun dodán o 18 měsíců později a 35 milionů dolarů nad rozpočtem. Člun měl být původně zakotven v Brooklynském armádním terminálu nebo v sídle starosty. Místo nakonec vybrán, na Hunts Point, byl vybrán poté, co protesty vznikly nad ostatními navrhovanými místy., Na 26. ledna, 1992, nedávno vybaven vězení člun byl přinesen přes Long Island Sound na lodi, Michael Turecamo, po 1,800 námořních mil cesty. Nový člun byl pojmenován oblíbený a respektovaný ředitel Vernon C. Bain, který zemřel při automobilové nehodě.

Jeden z prvních kapitánů lodi pod Ministerstvo Oprav předtím byl zaměstnán u stejné lodi společnosti, a dříve kapitánem lodi, který se táhnul člun do jeho aktuálního umístění., Nová posádka z vězeňské lodi, kteří byli umístěny v souladu s předpisy Pobřežní Stráž, pracoval na prázdný člun naučit plavidla operace, včetně elektrické a požární systémy. Člun byl oficiálně otevřen pro použití a začal přijímat vězně později v roce 1992.

OperationEdit

modré a bílé člun, jak je patrné z East River s venkovní rekreační oblasti na levé a posilovny v centru

Od doby kdy loď byla postavena, tam byla diskuse o jeho náklady., Konečná cena byla více než 35 milionů dolarů nad rozpočtem, což přitahovalo negativní pozornost. Asistent korekce pane komisaři, John H. Shanahan, tvrdil, že cenový rozdíl byl, protože Ministerstvo Oprav „nikdy navrhl tento druh osobní loď před a bohužel tam byla chyba v původní smlouvě.“William Booth, předseda Představenstva Oprav, řekl v té době, že vězení člun by byl poslední člun Oddělení Oprav by postavit, protože proces byl příliš drahý a příliš nejisté., Správní rada je nezávislý orgán, který monitoruje městské věznice.

kromě toho, v době otevření Bain Center, vězeňská populace vězeňského systému v New Yorku začala klesat. Vězeňský člun byl dočasně uzavřen v srpnu 1995 kvůli méně přeplněným městským vězením, způsobeným poklesem zatýkání a převody vězňů. Koncem roku 1996 bylo vězení určeno k opětovnému otevření kvůli nárůstu zatýkání z kampaně zaměřené na drogové a drogové dealery., Šestiměsíční kampaň očekávala více než sedm tisíc dalších zatčení než obvykle, ale loď byla znovu otevřena až v roce 1998, kdy ji použilo Ministerstvo spravedlnosti pro mladistvé. Bain centrum je v současné době využíváno jako zpracovatelské zařízení pro vězně v oddělení korekčního systému. Existují tři další zpracovatelská zařízení, z nichž každá zpracovává konkrétní čtvrti.

začátkem roku 2016 začali vládní úředníci v New Yorku hledat způsoby, jak případně uzavřít Rikers Island a převést vězně na jiná místa., Jedním z plánů je umístění 2,000 lůžkového vězení na parkovišti pro Bain Center. Další podobný plán zahrnuje uzavření člunu vězení. V roce 2018 město zveřejnilo plány na vyřazení Rikers Island během deseti let a nahradit ji věznicemi se sídlem ve čtvrti. Centrum Bain je součástí plánu na uzavření Rikers Island, který New York City rada hlasovala pro schválení v říjnu 2019. Podle zákona by se obě zařízení musela uzavřít do roku 2026.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *