sedan Toyota Corolla 2020 debutoval ve středu na autosalonu LA a jeho velkou novinkou je dostupnost hybridního výkonu poprvé v Severní Americe. Nová Corolla Hybrid je vázáno na dosažení 50 mil na galon v kombinované jízdě, která by měla pomoci rozšířit kompaktní odvolání k více kupujících.

trh osobních automobilů se však zmenšuje, protože stále více zákazníků přeběhlo na crossover sUV., Pro rok 2020 bude Toyota Prius vypadat, že zastaví příliv tím, že nabídne pohon všech kol, ale nová Corolla zůstává pohonem předních kol. To se však může změnit.

V jeden-na-jeden rozhovor v pořadu ve středu, Toyota Yoshiki Konishi, hlavní inženýr pro Corolla, potvrdil Roadshow že Japonská automobilka je otevřena nabízí pohon všech kol v novém modelu. „Z technického hlediska to můžeme udělat . Takže bych chtěl studovat severoamerický trh., Takže pokud by Severoamerický zákazník chtěl zavést pohon všech kol Corolla, rád bych ho představil, “ řekl.

Konishi-san pokračoval: „TNGA platforma komunizace mezi Prius a Corolla sedan je z 99 procent stejný. Podvozek a podvozek sdílený prostor.“Jinými slovy, nejenže by byla Corolla AWD technicky proveditelná, bylo by to pravděpodobně velmi snadné — a relativně levné—.,

Konishi-san potvrdil, že AWD Corolla nabízí by se spoléhat na stejný hardware jako nový Prius, což znamená, netradiční „přes-the-road“ systém, kde není mechanické hnací hřídel mezi přední a zadní kola. Systém Prius, přezdívaný AWD-e, je elektrické nastavení na vyžádání, které využívá nezávislý motor. Motor pohání zadní kola Prius e-AWD od 0 do 6 mph automaticky a při rychlostech až 43 mph“ v případě potřeby, “ uvedla Toyota v tiskové zprávě.,

výsledkem je, že tento typ instalace poskytuje AWD trakce s nízkou hmotností a výrazně snižuje parazitní drag, které obvykle podlamuje spotřebu paliva. Dolní strana, nicméně, je to, že to není vysokorychlostní hnací ústrojí, což znamená, že to nebude užitečné při dálničních rychlostech, nebo pro vysoce výkonné řízení., V podstatě to také znamená, že jediný nákladově efektivní způsob, jak nabídnout AWD, by byl na vozidle, které používá stejný pohon jako Corolla Hybrid.

Zatímco všechny-kolo-pohon nabídky mezi cenově dostupné ekonomiky byly historicky omezeny na menší-objem hráči (např. Subaru Impreza a nedávno ukončena, Mitsubishi Lancer), nový 2019 Mazda3, který také debutoval ve středu na LA Auto Show, bude mít volitelný pohon všech kol v Severní Americe poprvé., Bude zajímavé sledovat, jestli se tento vývoj dotkne mimo trend mezi automobilky snaží, aby jejich osobní automobily relevantní na trhu, kde mnoho spotřebitelů se rozhodl pro crossover Suv, v části, protože k dispozici AWD.