Po práci na hydraulickém systému řízení, řídící systém musí být vyprázdněna a krvácel.

Zde je několik tipů:

Čistota

Zajištění maximální čistoty, věnovat zvláštní pozornost na připojení linky oblastech. Znečištění lze odstranit pomocí čističe brzd a hadříku bez vláken. Řídicí systémy jsou vyráběny s tolerancemi několika tisícin milimetru. Nejmenší částice nečistot mohou způsobit netěsnosti a nakonec způsobit selhání!,

vlastní ochrana a bezpečnost

vždy noste vhodný bezpečnostní oděv a vybavení. Při výměně vedení a hadic se ujistěte, že jsou správně položeny a že spoje netěsní. Před vyjmutím kormidelního zařízení přesuňte volant do střední polohy a zajistěte jej tam. Všechna těsnění musí být vždy vyměněna z důvodu bezpečnosti.,

Splachovací Hydraulický Systém

Před čerpadlo > převodky řízení tlaku v potrubí (1) a převodky řízení > tank vratné potrubí (2) jsou připojeny do převodky řízení, vždy naplňte zásobník s čerstvé hydraulické kapaliny a nechte ji běžet přes vratné potrubí (2) do odkapávací misky. Poté utěsněte vratné vedení při připojení kormidelního zařízení.

nikdy nepoužívejte starou hydraulickou kapalinu! Přijměte vhodná opatření, abyste zabránili nastartování motoru. Pozor!, Pokyny výrobce vozidla k opravě musí být přísně dodržovány! Nechte motor běžet rychlostí startovacího motoru a dávejte pozor na úroveň plnění v zásobníku. V případě potřeby okamžitě doplňte hydraulickou kapalinu. Jakmile byla tlaková strana také propláchnuta, odstraňte těsnění na zpětném vedení a znovu upevněte vedení k kormidelnímu zařízení novými těsněními.

odvzdušnění hydraulického systému řízení

naplňte zásobník hydraulickou kapalinou až do značky „MAX“. Nastartujte vozidlo a spusťte jej volnoběžnými otáčkami., V tomto procesu se ujistěte, že úroveň plnění v nádrži je správná. Přímo po spuštění může velmi rychle klesnout. Po několika minutách hydraulický systém dosáhne své provozní teploty >60 °C. Zvedněte vozidlo tak, aby se kola nebudou dotýkat země.

nyní při volnoběhu pomalu otáčejte volantem 10-15krát zleva doprava, aniž byste dosáhli limitu řízení. Ujistěte se, že v zásobníku čerpadla je vždy dostatek hydraulické kapaliny., Pokud má tekutina světle hnědou nebo světle červenou barvu (viz obrázek) a objeví se pěnivá nebo zakalená, v systému je stále vzduch.

V tomto případě počkejte nejméně 15 minut, než se motor vozidla vypne, než zopakujete proces krvácení.

poté naplňte zásobní nádrž hydraulickou kapalinou až do značky „MAX“. Systém, který nebyl řádně krvácel může buď vydávat krátký vrzání nebo drone nebo kontinuální přetahování zvuk. V některých případech může volant „vibrovat“., Pokud je v systému stále vzduch, zkontrolujte linku mezi čerpadlem a zásobní nádrží a/nebo samotným čerpadlem. Po krvácení vyčistěte oblasti kolem hadice a přípojek potrubí. Po zkušebním běhu zkontrolujte, zda je hladina plnění v zásobní nádrži správná, a zkontrolujte, zda nedošlo k úniku celého systému.

nezapomeňte zarovnat nápravy.