snímač O2 je kritickou součástí vašeho systému emisí automobilů. Emisní systém je navržen tak, aby snížil množství nebezpečných plynů vypouštěných do životního prostředí.
každé auto postavené od počátku 80. let má senzor O2 integrovaný do výfukového systému. Bylo tam umístěno, aby se změřilo množství nespáleného kyslíku vystupujícího z motoru. Měření hladiny kyslíku ve výfukových plynech poskytuje dobrý rozchod poměru paliva k kyslíku.,
naměřená hladina kyslíku je odeslána do řídicí jednotky motoru (ECU) k analýze. Pokud má palivová směs příliš mnoho kyslíku,motor spaluje štíhlý. Pokud má palivová směs příliš málo kyslíku, motor hoří bohatě. V obou případech ECU potřebuje tyto informace, aby upravil poměr paliva a kyslíku. Pokud má vaše auto vadný senzor o2, nebude fungovat efektivně.
takže jde o to, jak víte, zda je kyslíkový senzor špatný? Co je důležitější, jak otestovat špatný snímač O2?
co je O2 senzor?,
snímač O2 (nebo kyslíkový senzor) je fyzicky umístěn na výfukovém potrubí automobilů. Jedná se o jednoduché zařízení se špičkovým senzorem, které je vloženo do výfukového potrubí. Je určen k měření procenta kyslíku ve výfukových plynech.
– –
jak funguje snímač O2?
měření jsou odesílána v reálném čase do ECU, která podle potřeby upraví směs paliva a kyslíku., Pokud snímač O2 přesně neměří hladinu kyslíku, ECU nemůže přesně nastavit hladinu paliva/kyslíku.
ECU upraví množství paliva vstupujícího do systému na základě hladiny kyslíku měřeného senzorem O2. Je důležité si uvědomit, že pokud je směs paliva a kyslíku nesprávná, množství znečišťujících látek vycházejících z výfuku vašeho automobilu se zvýší. To nejen poškozuje životní prostředí, ale může vést k poškození katalyzátoru nebo motoru.,
příznaky špatného nebo selhávajícího kyslíkového senzoru
kyslíkový senzor není snadné se dostat nebo pozorovat kvůli jeho fyzické poloze. Z tohoto důvodu existuje několik varovných signálů, které vás upozorní, že může dojít k problému., Několik z nejvíce zjevné známky, že lambda sonda je selhání patří:
- Snížit plynu najetých kilometrů
- špatný zápach, jako shnilé vejce pocházející z výfukových plynů
- kontrola motoru rozsvítí se světla
- Si všimnete, že běží motor na volnoběh zhruba
- auto je najednou těžké začít
Kombinace z zkontrolovat motor světlo a jeden z dalších příznaků může znamenat, že o2 senzor selhal.
nejlepší způsob, jak s jistotou vědět, je identifikovat diagnostický chybový kód (DTC), který je uložen v ECU., Pokud kód označuje, že snímač o2 je špatný, měli byste provést další testování, abyste to věděli jistě.
test kyslíkového senzoru
Jak tedy zjistit, zda je třeba snímač O2 vyměnit? Odpověď na to, jak otestovat špatný snímač o2, bude nakonec určena vaší schopností provádět diagnostiku.
voltmetr vám poskytne konkrétní měření, ale výsledky mohou vyžadovat další analýzu dalších komponent.
možná existuje volná vakuová hadice, která nutí snímač o2 číst vysokou hladinu kyslíku., Nebo možná volné připojení k senzoru O2 způsobuje, že nesprávně čte výfukové plyny. Jen nevíte, dokud se nevykopnete a špiníte si ruce měřením provozních charakteristik senzorů O2.
Pokud jste připraveni, pojďme se podívat na diagnostiku problému pomocí měření o2 sensor provozní vlastnosti, krok za krokem:
- Identifikovat konkrétní o2 senzor, který chcete dělat lambda sondy test. V závislosti na roce Vašeho vozu by mohlo být podél výfukového systému umístěno až 5 senzorů o2., Počítač DTC naštěstí určí konkrétní snímač o2, který je třeba otestovat. Pomocí DTC můžete vyhledat snímač v příručce svého majitele. Manuál vašeho majitele také identifikuje signální vodič, protože mnoho senzorů o2 má k němu připojeno více vodičů.
- pro testování senzoru O2 budete potřebovat digitální voltmetr impedance 10 megaohm. Měli byste jej nastavit na stejnosměrnou stupnici millivolt (mV).
- nyní nastartujte auto a nechte jej běžet, dokud nedosáhne provozní teploty. To může trvat až 20 minut.,
- jakmile dosáhnete provozní teploty, vypněte motor. Nyní připojte červenou sondu k signálnímu drátu snímače O2 a černou sondu k dobrému terénu. Při připojování sond buďte opatrní, protože motor a výfukový systém budou extrémně horké.
- Chcete-li provést skutečný test, spusťte vůz znovu a zkontrolujte hodnoty napětí voltmetru. Napětí snímače O2 by mělo kolísat v rozsahu 100mV-900mV (0,10 V až 0,90 v). Pokud je v tomto rozsahu, senzor O2 pracuje normálně a můžete zastavit testování., V případě, že není v dosahu, je buď problém s motorem (volná hadice), nebo je snímač O2 špatný. Pokud se zdá být špatné, pokračujte v dalších krocích.
- Otestujte odezvu senzoru O2 na situaci s nízkou spotřebou paliva. Odpojte hadici od kladného ventilačního ventilu klikové skříně (PVC), který je umístěn na krytu ventilu. To umožní více vzduchu do motoru, takže voltmetr by měl číst v blízkosti 200mV (0,20 V). Pokud voltmetr nereaguje, snímač O2 nefunguje správně.,
- znovu připojte hadici z PVC a otestujte reakci senzoru O2 na situaci bohaté spotřeby paliva. Chcete-li to provést, odpojte připojení plastové hadice k sestavě čističe vzduchu. Zablokujte otvor pro připojení hadice hadrem, abyste snížili množství vzduchu vstupujícího do motoru.
- zkontrolujte voltmetr. Měl by číst v blízkosti 800mV (0,08 V) v důsledku snížení kyslíku vstupujícího do motoru. Pokud snímač O2 nereaguje tímto způsobem, nefunguje správně.
- znovu připojte hadici k čističi vzduchu.,
- pokud senzor O2 správně reagoval na zkoušky chudého a bohatého paliva, může problém způsobit další složka. Potenciální problémy by mohly být únik vakua, zapalovací systém nebo něco podobného. Je zřejmé, že pokud snímač O2 nereagoval správně, je to špatné a bude třeba jej vyměnit.
Sečteno a podtrženo
takže po všech testech byste měli vědět, zda je snímač O2 špatný nebo zda je problémem něco jiného.
Pokud máte pocit, že senzor o2 je špatný, můžete to vyřešit sami., Pokud si nejste jisti, že snímač o2 je špatný, měli byste pravděpodobně vzít své auto profesionálovi.
nezapomeňte, že řešení problému dříve než později vás může zachránit před vážnějšími problémy, jako je výměna katalyzátoru. Tato část vás bude stát kdekoli od $500 – $1000 nahradit. Je zřejmé, že logickou volbou je nahradit neúspěšný snímač o2 a ušetřit spoustu peněz na nákladné opravy.
Tipy: pro diagnostiku senzoru O2 použijte skener OBD2.