když je čas na výlet, víte, co dělat. Sbalíte své knihy a elektronická zařízení do tašky a skočíte na zadní sedadlo. Než se ale dostanete z příjezdové cesty, musíte udělat jednu věc. Co je to? Připoutejte se, samozřejmě!

když jedete v autě nebo kamionu, musíte vždy nosit bezpečnostní pás. Je to tak běžná věc, pravděpodobně o tom ani dvakrát nepřemýšlíte. A každý ví proč: bezpečnost. Pokud jste někdy v automobilové nehodě, bezpečnostní pásy mohou zachránit život a minimalizovat zranění.,

Pokud jste jako většina dětí po celé zemi, je tu pravděpodobně jedna jízda, kde nemusíte nosit bezpečnostní pás. Kde je to? Do školy! Ve skutečnosti drtivá většina školních autobusů po celých Spojených státech nemá bezpečnostní pásy. Přemýšleli jste někdy proč? Zdá se divné zabalit desítky vzácných životů do velké žluté trubice a poslat ji po silnici bez bezpečnostních pásů?,

vláda Spojených států dnes prostřednictvím Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) nevyžaduje bezpečnostní pásy ve školních autobusech o hmotnosti vyšší než 10 000 liber. Federální zákon vyžaduje bezpečnostní pásy na lehčích autobusech, ale rozhodnutí o bezpečnostních pásech pro větší autobusy je ponecháno na státech. K dnešnímu dni pouze šest států (Kalifornie, Florida, Louisiana, New Jersey, New York a Texas) vyžaduje bezpečnostní pásy ve školních autobusech a některé z těchto států je vyžadují pouze v novějších autobusech.

proč by federální vláda nevyžadovala, aby školní autobusy měly bezpečnostní pásy?, Jednoduchá odpověď je, že je nepotřebují. V analýze nákladů a přínosů převáží náklady na přidání bezpečnostních pásů do školních autobusů podle studií NHTSA potenciální přínosy.

moderní školní autobusy jsou velké a těžké a jejich cestující sedí vysoko nad zemí. To znamená, že jsou pozoruhodně bezpečné. Každý rok více než 400 000 autobusů veřejné školy přepravuje téměř 25 milionů dětí více než 4 miliardy mil. Přesto méně než 10 dětí zemře každý rok při nehodách školních autobusů a studie ukazují, že bezpečnostní pásy by většině těchto úmrtí nezabránily.,

pro srovnání, asi 800 dětí zemře každý rok při chůzi, jízdě na kole nebo jízdě v osobním autě do školy nebo ze školy. Národní bezpečnostní rada dospěla k závěru, že školní autobusy jsou 40krát bezpečnější než průměrné rodinné auto, což z nich činí nejbezpečnější ze všech forem pozemní dopravy.

školní autobusy jsou navrženy tak, aby byly bezpečné. Školní autobus sedadla mají vysoké opěradla a spousta odpružení. Kromě toho jsou pevně zabaleny, aby se dosáhlo rozčlenění. V případě havárie sedadla absorbují většinu nárazu a chrání děti, které v nich sedí.,

nejen, že by přidání bezpečnostních pásů do školních autobusů bylo nákladné, odborníci se nemohou shodnout na tom, jaký typ bezpečnostních pásů by měl být dokonce použit. Protože děti mají tendenci se hodně pohybovat, neexistuje žádná záruka, že by používaly bezpečnostní pásy, pokud jsou nainstalovány nebo je správně používají. Řidiči autobusů rozhodně nemohou být pověřeni prosazováním správného používání bezpečnostních pásů, protože jejich pozornost musí zůstat zaměřena na úkol řízení.,

Vzhledem k tomu, že odborníci se domnívají, že přidání bezpečnostní pásy, aby se školní autobusy by mít velmi malý, pokud vůbec nějaký, dopad na bezpečnost, většina států k závěru, že tam prostě není dost prospěch, aby ospravedlnit náklady na přidání bezpečnostní pásy na školní autobusy. A náklady na to nejsou zanedbatelné. Odborníci odhadují, že přidání bezpečnostních pásů do všech školních autobusů by mohlo stát každý stát přes 100 milionů dolarů.

odborníci se také obávají, že přidání bezpečnostních pásů do školních autobusů by snížilo celkovou kapacitu autobusů., Do té míry, že méně dětí mohou jezdit autobusy, by mohly být nuceny hledat jiné prostředky, jak se dostat do školy a ze školy — prostředky, které se ukázaly být nebezpečnější než jízda školním autobusem bez bezpečnostních pásů.