dny vyzvednutí Autotraderu v 7-Eleven k nákupu ojetého vozu jsou dávno pryč. Internet způsobil revoluci ve světě nákupu ojetých vozů, což usnadňuje připojení kupujících a prodejců automobilů prostřednictvím online tržišť, jako jsou Craigslist a eBay.
ale stejně jako se rozšířily možnosti nákupu ojetého vozu, rizika také vzrostla., Není neobvyklé vidět záplavu záchranných vozidel na prodej online.
ale co to znamená, když je auto označeno jako „záchrana“? Je to vždy riziko, nebo by mohly existovat potenciální přínosy pro nákup záchrany?
Co je to „záchrana“?
Kalifornské ministerstvo motorových vozidel považuje záchranu vozidla, jakmile byla zničena, zničena nebo poškozena, pokud to Pojišťovna považuje za neekonomické opravit., Pro většinu pojišťoven, to znamená, že pokud náklady na opravu překročí hodnotu vozu, vozidlo není opraveno a majitel se vydal výplaty, obvykle pre-nehody hodnoty vozidla.
například, řekněme, že Honda Civic z roku 2005 je zapojena do nehody a potřebuje 10 000 dolarů na opravy. Hodnota vozu před nehodou je 4 000 dolarů. Ve většině případů pojišťovna vyplatí hodnotu vozidla před nehodou a nazývá ji ztrátou, namísto opravy automobilu za 10 000 dolarů.,
ve většině případů tato vozidla nesou značné škody, které i po opravě mohou ovlivnit životnost a spolehlivost vozidla.
Jak tedy některá záchranná vozidla skončí zpět na trhu?
jakmile pojišťovna vyplatí majiteli vozidla, auto se stává majetkem pojišťovny. Registruje vozidlo s DMV jako záchranu, obdrží záchranný certifikát a převezme jej do záchranného dvora, dokud není určen osud vozidla.,
Ve většině případů, vozidlo je vydražen a prodán prodejcem, dismantler, rebuilder, rváči nebo vývozce. Zatímco většina těchto kupujících nakupuje záchranná vozidla pouze pro díly, někteří je kupují s úmyslem prodat veřejnosti.
“ není nezákonné prodávat záchranný vůz, ale je nutné kupujícího informovat, že je to skutečně záchrana,“ říká Frank Scafidi, ředitel pro veřejné záležitosti Národního úřadu pro kriminalitu pojištění. Podle kalifornského kodexu vozidel může prodávající, který neposkytne zveřejnění, podléhat občanskému žalobě nebo pokutě.,
Registrace může být problém,
To je jedna věc pro spotřebitele, koupit vyprošťovací vozidla a provést všechny opravy pro jeho spuštění. Další překážkou je proces registrace DMV.
po zakoupení záchranného vozu nemůže majitel legálně zaregistrovat vozidlo u DMV, dokud neprojde sadou certifikací a inspekcí. Spolu s název a registrační žádost a doklad o vlastnictví, majitelé muset jít přes kontrolní vozidla s Kalifornie Dálniční Hlídky a brzdy/světla inspekce s licencí automatické profesionální.,
Pokud vozidlo neprojde ani inspekcí, nemůže být zaregistrováno, dokud nebudou provedeny opravy.
i tehdy je stále možné, aby tituly byly“ bílé“, nelegálně pozměňující dokumenty vozidla, aby se odstranila značka názvu záchrany. Tato auta se obvykle přesouvají do jiných států, stávají se znovu registrovanými a prodávají se spotřebitelům, kteří nevědí o stavu automobilu.
Scafidi říká, že část problému spočívá v nedostatku komplexního národního systému na úrovni DMV., Ačkoli zákon proti krádeži automobilů z roku 1992 umožnil vytvoření Národního informačního systému o názvu motorových vozidel, aby se zabránilo takovým podvodům, ne všechny státy se účastní.
„u některých států je to velmi nákladné,“ říká Scafidi. „Ale jakmile si koupíte takové auto, existuje velké riziko. Spotřebitelé by byli chráněni, pokud by taková legislativa byla prováděna na celostátní úrovni.“
Zatímco tam jsou VIN (Identifikační Číslo Vozidla), databáze služeb, které může skenovat, zda bylo vozidlo účastníkem nehody, tyto služby mohou přijít za nemalých nákladů., NICB nabízí bezplatnou kontrolu VIN, kde kupující automobilů uvidí, zda se jedná o záchranu. Další služby, jako je Carfax, poskytují podrobnější zprávu o historii vozidel za poplatek.
ne všechny záchranné vozy jsou špatné
náš další prodejce automobilů v Downey monitoruje aukce automobilů a platí nejvyšší Dolar za „nejlepší“ dostupná záchranná vozidla, říká majitel will Ramirez. Obchodní zastoupení provádí potřebné výplně a registruje vozidlo s DMV.
naše další auto nabízí tříměsíční záruku na nárazník na všechna vozidla., V důsledku toho je obchodní zastoupení schopno poskytnout značnou slevu na ojeté auto. Například, v době tisku, Lexus 2011 je 250 F Sport s 19,563 míle se děje za $18,999 přes naše další auto. Kelley Blue Book hodnota vozu je kolem $ 40,000 .
„na trhu ojetých vozů je záhada záchranného titulu,“ říká Ramirez. „Někdy mohou tato auta přijít mírně poškozená, ale stále se považují za záchranu.“
Ramirez říká, že je možné, aby auta byla označena jako záchrana, aniž by se podílela na nehodě.,
“ například v případě požáru, i když auto není přímo vystaveno plamenům. Pokud se nějaký kouř převede na barvu vozu, musí být považován za záchranu,“ říká Ramirez.
říká, že obchody s těly obvykle účtují pojišťovnám více za opravy, než by byli typickým zákazníkem. To by mohlo ovlivnit rozhodnutí pojišťovny o tom, zda by auto mělo být považováno za záchranu, takže mnoho dobrých, opravitelné vozy v záchranném parkovišti.
“ pro pojišťovny je to všechno hra s čísly., Chtějí minimalizovat své ztráty, “ říká Ramirez. „Pokud pro ně bude mít větší smysl finančně zachránit auto, udělají to. Zvláště teď, protože záchranná auta jdou kvůli internetu mnohem víc.“
Ramirez má na mysli nový trh mezinárodních kupujících, kteří prohledávají Internet a hledají nejlepší záchranné obchody. Někteří prodejci cestují po Spojených státech, kupují auta v aukci a dodávají je na mezinárodní úrovni. Některé salvage aukce prodávat a dodávat přímo do mezinárodních lokalitách.,“v jiných zemích neexistuje nic jako záchranný vůz,“ říká Ramirez. „Dostanou zásilku, opraví je a pak je prodají. A dokonce i se všemi náklady tito prodejci profitují, protože je mohou prodat za plnou cenu.“
stojí za to koupit záchranu?
David Cavano, manažer služby nákupu automobilů v automobilovém klubu Jižní Kalifornie, nedoporučuje nákup záchranného vozidla.
„běžte, nechodte, pokud jde o záchranný titul,“ říká Cavano., „Mohlo by to vypadat jako dobrý obchod, dokud neuvidíte, jak se náklady na údržbu a opravy sčítají. V tu chvíli si klidně můžete koupit nové auto.“
ale Scafidi z NICB říká, že by to mohlo velmi dobře stát za cenu, pokud jste zruční pomocí klíče.
“ Pokud jste po ruce s opravami, můžete získat docela slušné auto za minimální investici a v závislosti na škodě to bude v pořádku,“ říká Scafidi. „Najdete spoustu lidí, kteří mají v úmyslu koupit záchranný vůz a přesně vědí, co mají dělat. Ne všechny záchranné transakce jsou nezákonné, nebezpečné nebo podvodné.”