Britský brigy Dei Gratia bylo asi 400 kilometrů východně od Azor na 5. prosince 1872, kdy členové posádky zahlédl loď v rozbouřených mořích. Kapitán David Morehouse byl překvapen zjistil, že neřízené lodi byla Mary Celeste, která opustila New York osm dní před ním a měl by již dorazili v Janov, Itálie. Změnil kurz, aby nabídl pomoc.

Morehouse poslal na loď palubní party., V podpalubí, loď grafy byly rozházené a členů posádky věci byly stále v jejich kajutě. Jediný záchranný člun lodi chyběl a jedno z jeho dvou čerpadel bylo rozebráno. Tři a půl metrů vody stříkající v lodi dno, i když náklad 1,701 barelů průmyslové alkohol byl do značné míry neporušený. Byla tam šestiměsíční dodávka jídla a vody—ale ne duše, která by ji konzumovala.

tak se zrodila jedna z nejodolnějších záhad v námořní historii: co se stalo s deseti lidmi, kteří se plavili na palubě Mary Celeste?, Během desetiletí, nedostatek tvrdých faktů jen podnítil spekulace o tom, co by se mohlo stát. Teorie se pohybovaly od vzpoury přes piráty až po mořské příšery až po zabijácké vodní toky. Povídka Arthura Conana Doyla z roku 1884 založená na případu znamenala zachycení pomstychtivého bývalého otroka, film z roku 1935 představoval Belu Lugosi jako vražedného námořníka. Nové vyšetřování, které vychází z moderních námořních technologií a nově objevených dokumentů, sestavilo nejpravděpodobnější scénář.,

„miluji myšlenku tajemství, ale vy byste měli vždy znovu tyto věci pomocí znalostí, které se od té doby přišel na světlo,“ říká Anne MacGregor, dokumentaristy, kteří zahájili vyšetřování a napsal, režíroval a produkoval Skutečný Příběh Mary Celeste,“, “ částečně s financováním z Smithsonian Networks.

loď začala svou osudnou plavbu 7. Listopadu 1872, plavila se sedmi posádkami a kapitánem Benjaminem Spoonerem Briggsem,jeho manželkou Sarah a 2letou dcerou páru Sophií., 282-ton brigantine bojoval těžký počasí na dva týdny k dosažení Azorských ostrovů, kde loď log je poslední záznam byl zaznamenán v 5 hodin ráno 25.listopadu.

Po špinění Mary Celeste o deset dní později, Dei Gratia posádky odplula loď přibližně 800 kilometrů na Gibraltar, kde Britský vice-admirality soud svolal záchrana sluchu, který byl obvykle omezena na určení, zda salvagers—v tomto případě, Dei Gratia posádky—měla nárok na výplatu z lodi pojišťovny., Generální prokurátor, který měl vyšetřování na starosti, Frederick Solly-Flood, však podezření na neplechu a podle toho vyšetřoval. Po více než třech měsících soud nenašel žádné důkazy o faul play. Nakonec, salvagers obdržela platbu, ale jen jednu šestinu $46,000 pro které je loď a její náklad byl pojištěn, což naznačuje, že úřady nebyly zcela přesvědčen o Dei Gratia posádky nevinnost.

příběh Mary Celeste se mohl dostat do historie, kdyby Conan Doyle nezveřejnil “ J., Habakuk Jephsonovo prohlášení “ v roce 1884; jeho senzační účet, vytištěný v časopise Cornhill, vyrazil vlny teoretizování o osudu lodi. Dokonce i generální prokurátor Solly-Flood se vrátil k případu a napsal shrnutí svých rozhovorů a poznámek. Tajemství však zůstalo nevyřešeno. MacGregor si stezku vybral v roce 2002. „O této legendě je napsáno tolik nesmyslů,“ řekla. „Cítil jsem se nucen najít pravdu.,“čtyři předchozí vyšetřovací dokumenty, včetně Hindenburské katastrofy: pravděpodobná příčina (2001), použily moderní forenzní techniky na historické otázky. „Existují zjevná omezení pro historické případy,“ říká. „Ale pomocí nejnovějších technologií můžete dospět k jinému závěru.“

pro její film Mary Celeste začal MacGregor dotazem, co se nestalo. Spekulace týkající se mořských příšer bylo snadné odmítnout. Stav lodi-neporušený a s plným nákladem – zřejmě piráty vyloučil., Podle jedné teorie z 19. století členové posádky pili alkohol na palubě a vzbouřili se; po výslechu potomků členů posádky MacGregor považoval tento scénář za nepravděpodobný. Další teorie předpokládá, že alkohol par rozšířen v Azory teplo a foukal mimo hlavní poklop, pobízet ty na palubě, aby se obávají hrozící explozi. MacGregor však poznamenává, že palubní strana našla hlavní Poklop zajištěný a nehlásila, že by cítil nějaké výpary., Pravda, říká, že devět z 1701 barelů v držení bylo prázdné, ale prázdná devět byla zaznamenána jako z červeného dubu, ne bílého dubu jako ostatní. Červený dub je známý jako porézní dřevo, a proto je pravděpodobnější, že unikne.

Jako za to, že vraždící námořník hrál Lugosi v Tajemství Mary Celeste, mohl být čerpány z dvou německých členů posádky, bratři Volkert a Boye Lorenzen, který upadl v podezření, protože žádný z jejich osobní majetek byl nalezen na opuštěné lodi., Lorenzenův potomek však Macgregorovi řekl, že pár ztratil vybavení při ztroskotání lodi dříve v roce 1872. „Neměli žádný motiv,“ říká MacGregor.

po vyloučení toho, co se nestalo, MacGregor čelil otázce, co by mohlo mít.

opuštění lodi na otevřeném moři je poslední věc, kterou by kapitán nařídil a námořník by udělal., Ale to nařídil kapitán Briggs? Pokud ano, proč?

jeho loď byla plavba lodí. „To nebyl zaplaven nebo hrozně poškozené,“ říká Phil Richardson, fyzické oceánograf ve Woods Hole Oceánografické Instituce v Massachusetts a odborník v opuštěných plavidel, kterým MacGregor narukoval v jejím vyšetřování. „Posádka discovery ji vyplula, takže byla ve velmi dobré kondici.,“

Briggs život před Mary Celeste nabízeny žádné stopy, říká, MacGregor, který navštívil kapitán rodném městě Marion, Massachusetts, a rozhovor potomci Arthur Briggs, 7-rok-starý syn, Briggses zanechal, aby mohl navštěvovat školu. MacGregor se dozvěděl, že kapitán byl zkušený a respektovaný v námořních kruzích. „Nikdy nebyla otázka, že by udělal něco iracionálního,“ říká.

měl tedy Briggs racionální důvod opustit loď?, MacGregor si myslel, že pokud by mohla určit přesné místo, ze kterého Briggs, jeho rodina a posádka opustili loď, mohla by být schopna osvětlit proč. Věděla, že z přepisy z Mary Celeste deník slate—kde zápisy byly provedeny dříve, než byly přepsány do protokolu, že loď byla šest mil od a do z dohledu, Azory ostrov Santa Maria 25. listopadu; věděla, že z výpovědi Dei Gratia posádky, že o deset dní později, loď byla přibližně 400 mil východně od ostrova., MacGregor požádal Richardsona“, aby pracoval dozadu a vytvořil cestu mezi těmito dvěma body.“

Richardson řekl, že by se třeba teplota vody, rychlost větru a směr větru v době, údaje, které MacGregor nalézt v International Comprehensive Ocean-Atmosphere Data Set (ICOADS), databáze, která ukládá globální mořské informace z roku 1784 do roku 2007 a se používá ke studiu změn klimatu., Ona, její manžel, jachtař, Scott, a Richardson čerpal údaje k určení, zda Mary Celeste by se vzdálili od svých zaznamenaný umístění na 25. listopadu, kde Dei Gratia posádky hlásil, najít ho na 5. prosince. Jejich závěr: ano, mohlo to být i bez posádky. „Zjistili jsme, že se v podstatě jen plavil sám,“ říká Richardson.

v tomto okamžiku MacGregor zvažoval skutečnost, že kapitán by s největší pravděpodobností objednal loď opuštěnou na dohled od země., Protože Santa Maria byla poslední zemí po stovky mil, zdálo se bezpečné předpokládat, že Mary Celeste byla opuštěna ráno v listopadu 25, poté, co byl napsán poslední záznam protokolu.

ale proč?

v tomto bodě, MacGregor říká, že poznámky generálního prokurátora Solly-Flood jsou zásadní. Napsal, že na plavbě neviděl nic neobvyklého až do posledních pěti dnů, a proto přepsal lodní deník od pěti dnů od konce., Lodní deník je věřil k byli ztraceni v roce 1885, takže ty přepisy dispozici pouze prostředky pro MacGregor a Richardson vykreslit průběh a pozice zaznamenána pro loď. Oba pak přehodnotili tyto pozice s ohledem na údaje ICOADS a další informace o tehdejších mořských podmínkách. Jejich závěr: Briggs byl vlastně 120 mil západně od místa, kde si myslel, že je, pravděpodobně kvůli nepřesnému chronometru. Podle kapitánových propočtů měl zemi spatřit o tři dny dříve než on.,

Solly-Povodeň poznámky přineslo další kousek informace, že MacGregor a Richardson považují za významné: den předtím, než se dostal na Azory, Briggs změnil kurz a zamířil na sever od Santa Maria Island, možná hledají útočiště.

noc před posledním vstupem do lodního deníku Mary Celeste opět čelila rozbouřenému moři a větru o více než 35 uzlech. Přesto by MacGregor, drsné moře a vadný chronometr samy o sobě nepožádaly zkušeného kapitána, aby opustil loď. Bylo ještě něco?,

MacGregor se dozvěděl, že na své předchozí plavbě Mary Celeste nesla uhlí a že loď byla nedávno značně upravena. Uhelný prach a stavební trosky mohly poškodit lodní čerpadla, což by vysvětlovalo rozebrané čerpadlo nalezené na Mary Celeste. S nefunkčním čerpadlem by Briggs nevěděl, kolik mořské vody je v trupu jeho lodi,což bylo příliš plné, aby mohl vizuálně měřit.,

V tomto bodě, říká, MacGregor, Briggs—s jít přes drsné počasí, konečně a se zpožděním uviděl zemi a mít žádný způsob, jak určit, zda jeho loď potopí—může mít vydal rozkaz k opuštění lodi.

ale, stejně jako generální prokurátor Solly-Flood, MacGregor nemůže opustit příběh Mary Celeste sama; pokračuje ve svém vyšetřování knihy. „Výzkum pokračuje,“ říká. „Protože se mě příběh dotkl, jak doufám, že budou jiní lidé.“

Jess Blumberg je stážistka ve Smithsonian.,

skutečný příběh „Mary Celeste“ bude mít premiéru 4.listopadu na Smithsonian Channel Na High-definition DirecTV.