pamatujte na původní Mad Max? Náš hrdina žil v dystopické pustině, ve které olej došel, takže bylo přirozené, že řídil auto s masivním přeplňovaným V8 vpředu. Právo. Do kterého auta byste strčil Poslední kanystr s palivem? Zde carwow uvádí 10 nejlepších supercarů, které si můžete koupit.,
- McLaren 720S
- Ferrari F8 Tributo
- Audi R8
- Porsche 911 GT2 RS
- Lamborghini Huracan EVO
- Ford GT
- Nissan GT-R
- Aston Martin DBS Superleggera
- Honda NSX
- Mercedes-AMG GT R Pro
McLaren 720S
Modena… Sant ‚ Agata… Woking. Dobře, takže McLaren 720S nepochází z nejexotičtějších míst, ale vynahrazuje to tím, že je naprosto brilantní. Twin-turbo 4.,0-litrový V8 obsahuje punč 720hp, který je podpořen točivým momentem 770nm, takže zrychlení je přinejmenším živé.
dobře, není to nejvíce melodický z motorů, ale můžeme to odpustit. Jízda, ovladatelnost a řízení jsou všechny vynikající, a ještě lépe, 720S má kabinu, ze které můžete skutečně vidět.
Ferrari F8 Tributo
Tento ladná dvou-sedačková je náhrada za 488GTB, ale je vlastně těžké facelift, který vozu. To je docela slušné místo pro začátek. Twin-turbo 3.,9-litrový V8 generuje 710hp a vrhá auto na 62mph za pouhých 2,9 sekundy. Řízení je hyper-rychlé, ale dokáže se vyhnout pocitu záškuby a zbytek podvozku vám umožní co nejlépe využít tuto sílu. Je to prostě neuvěřitelné. Volant je však osazen tlačítky a spínači, což je v nejlepším případě matoucí. I vnitřní infotainment je tak trochu za nejlepšími soupeři.,
Audi R8
Pokud tam někdy byl vůz, který si zaslouží titul ‚každodenní supersport‘ Audi R8 je to. To není sakra pochvalou – 5,2-litrový V10 motor je křičet klenot, který strčí R8 na 60 mil / h za 3,4 sekundy, a na druhé straně 200mph. Zrychlení však není tak viscerální jako u některých přeplňovaných konkurentů. Ještě pořád, to sevře dostatečně silně, aby se vaše krční svaly, a zůstává civilizovaný natolik, aby se bodnutí z dálničních cest.,
Pokud existuje nevýhoda, můžete tvrdit, že nevypadá tak zvláštně (nebo se cítíte jako zvláštní) jako někteří exkluzivnější soupeři.
Porsche 911 GT2 RS
můžete se podívat na Porsche 911 GT2 RS jen jako 911, který měl jeho Weetabix, ale je to mnohem víc než to. 3,8-litrový twin turbo plochý šestiválec produkuje 700hp a 750Nm momentu, a pohání zadní kola přes dvouspojkovou automatickou převodovkou PDK.,
Off the line, nemusíte jen zrychlit, místo toho to vypadá, že uděláte skok na rychlost světla. Nižší, tužší adaptivní odpružení znamená, že to půjde kolem rohů dlouho poté, co vaše statečnost opustila jeviště a řízení je vznešené. Nevýhody? No, není to pro smršťování fialek.
Lamborghini Huracan EVO
Divadlo. To je to, co Lamborghini Huracan EVO poskytuje v obrovských množstvích. Pro začátek se na to podívejte., To je podstatou superauta, s low-mrštil, agresivní vzhled, řvaní žabka motoru, a výhled ven se dostanete hledá prostřednictvím schránky. 5,2-litrový V10 motor je divoch, a dvouspojková převodovka dělá máchal nahoru a dolů, přes poměry, rychlé a snadné. Řízení je ostré, a pozastavení dělá Huracan cítit náležitě svižný, ale budete chtít hledat mimo hladké silnice, aby se co nejvíce z toho.
Ford GT
Vee šest. O čem to všechno je?, Jak může motor twin-turbo o objemu 3,5 litru dát supersportu drama a požadovaný výkon. No, to ano, a pak některé. Jak vás chytí 0-62mph za 3,0 sekundy a 216mph? Aerodynamika hraje skutečnou roli v tom, jak auto jede, otáčí a zastavuje. Uvnitř se necítíte tak zvláštně jako v jiných supercarech (dotyková obrazovka je také ve fiestě), takže je lepší, abyste se jen dostali a řídili.,
Aston Martin DBS Superleggera
Dobře, takže ‚superlehký‘ přezdívka je trochu fib (váží 1800kg po tom všem), ale 0-62 mph za 3,4 sekundy a 211mph nejsou k zahození. Přeplňovaný V12 je super, tahání pevně kolem otáčkoměru s výfukovým na vědomí, že Pavarotti by záviděl., Řízení je ostré a vylepšení odpružení způsobily, že DBS se cítí úplně keener než jeho menší sourozenci.
je škoda, že interiér je místy trochu levný a přítomnost infotainmentu Mercedes mírně; nejlepší je změnit kolečko a místo toho se zaměřit na hluk a silnici před sebou.
Honda NSX
Honda NSX je určitě to, co by se dalo nazvat ostří. To proto, že používá kombinaci tří elektromotorů a přeplňovaného 3.,5-litrový V6 motor cestovat z 90-62 mph za méně než tři sekundy. Když na něm nejste, můžete mít tichý režim pro klid a pohodlí, nebo můžete šeptat na elektrickou energii sám. Je snadné vidět ven, nabitý standardním vybavením a vypadá senzačně. Jen škoda, že všechny ty high-tech kit nemůže dělat to trochu hbitější a zábavné řídit.,
Mercedes-AMG GT R Pro
Jako, jestli Mercedes-AMG GT R není duševní dost, teď tam je GT R Pro, který je ještě víc hardcore než auto, na kterém je založen. Vpředu je GT R 4.0-litrový twin-turbo motor V8, který produkuje 585hp a 700Nm točivého momentu a zvuky jako medvěd kloktání nehty. Pohání zadní kola přes sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku a zvládne 0-62mph za 3,6 sekundy., Super ostré řízení a houževnatá přilnavost vám dávají jistotu, že budete tlačit, i když přirozenější prostředí automobilu má tendenci mít na boku štěrkové pasti. Viditelnost je nejlépe popsána jako ohrožená a převodovka není nejhladší.
jste připraveni koupit další auto?
- Vytvořte si perfektní auto na carwow.
- prodejci k vám přicházejí se svými nejlepšími nabídkami.
- porovnejte nejlepší ceny na carwow.
Připraveni koupit vaše další auto?,
- Vytvořte si perfektní auto na carwow.
- prodejci k vám přicházejí se svými nejlepšími nabídkami.
- porovnejte nejlepší ceny na carwow.
vyberte auto