pozadí

když byl představen v roce 1940, Mitsubishi A6M2, kódové jméno Zeke, byl nejlepší stíhací letoun na světě. Toto letadlo dostane název „nula“ z japonského systému identifikace letadel podle posledních dvou číslic roku přijatého do provozu. Vzhledem k tomu, A6M vidíte v tomto exponátu byl přijat v japonském kalendářním roce 2600 (1940), letadlo bylo označeno jako Navy type 00 Carrier-Based Fighter. Spojenecké síly ji přezdívaly “ Zeke.,“Zero je lehký design dělal to rychlé a manévrovatelné, s vysokým poměrem výkonu k hmotnosti. Dva přední kulomety 7,7 mm a dva 20mm kanóny namontované na křídle spolu se svým skvěle vycvičeným a zkušeným pilotem z něj udělaly smrtící hrozbu v boji vzduch-vzduch.

konstrukce letadel je však především o kompromisech. Pro dosažení lehké konstrukce byla vynechána ochrana pancíře pro pilota a motor. Na nule chyběly také Samonavíjecí palivové nádrže., Jedna kulka by mohla proniknout do trupu a zabít pilota nebo zasáhnout palivovou nádrž křídla a poslat letadlo do koule plamenů. Přes tyto konstrukční chyby, 7.prosince 1941, Mitsubishi Zero ovládal oblohu.

Nakonec Amerických a Britských výrobců by vyrábět stíhačky s větší palebnou sílu, brnění, a trvanlivost než Nula, a Spojeneckých letců by vyvinout taktiku, jak čelit Žádné ovladatelnost.,

schéma barvy námořnictva a označení na letadle v exponátu jsou totožné s těmi, které byly nalezeny na zero nishikaichi havaroval přistál na ostrově Niihau po Pearl Harbor útoku. Toto konkrétní letadlo však skutečně sloužilo v boji na Šalamounových ostrovech v roce 1943.

navštivte prosím “ jak rychle byla nula?“blog post pro více informací o tomto letadle.