Of the 12.,5 milionů Afričanů naloženo na 35 000 atlantických lodí americkými a evropskými obchodníky s otroky, jen málo z nich zanechalo osobní písemné účty svého utrpení. Některé z jejich životní zkušenosti byly popsány jako položky v objemné komerční papíry, které jsou zapojeny do otrokem systému a jsou si pamatoval hlavně tím, jak se jejich životy byly zaznamenány jejich věznitelům a trýznitelům. Jako výsledek, jejich příběhy zůstaly do značné míry skryty za statistikami – jejich peněžní hodnota, jejich rozdělení pohlaví a věku, jejich fyzický stav, jejich zdraví a smrt, a jejich tragická čísla.,

Ještě víme hodně o těch, kteří trpěli na Atlantic slave plavidel a jejich převod z břehu na loď, jejich uvěznění—často po celé měsíce v době—v plovoucí věznice na Africké pobřeží, a jejich denní režim na lodích, během toho, co musí mít zdálo nekonečné překračování. Týden po mizerném týdnu byli Afričtí zajatci na moři prakticky ztraceni. Uvízli, nevěděli kde, a podléhali režimu na palubě, který je měl udržet utlumený a živý, dokud loď nedosáhla přistání v Americe., Tyto týdny na moři byly definovány páchnoucí drží pevně zabalené s lidmi, vysoké hladiny nevolnost a nemoci, a náhodné a často kavalír násilí, a v případě, že jeden z každých deseti otrokářských lodí, výbuchy odporu a násilí. Otrocké lodě byly gulášem lidské bídy a teroru.

Tyto byly určující zážitky všech Afričanů přes Atlantik—pro ty, jedenáct milionů, který přežil sesuv, a milion a více, kteří nepřežili. Nejslavnější popis Střední pasáže je popis Olaudah Equiano., Pochybnosti přetrvávají o jeho místě narození, ale jeho účet, možná vzpomínka na jeho africké rodiče opakovaná jejich synovi, je nejblíže k grafickému opětovnému vytvoření života v otrokovi. Equiano napsal, „já jsem byl brzy dát dolů pod palubu, a tu jsem obdržel takové oslovení v mé nozdry, jak jsem nikdy nezažil v mém životě: tak, že s odpornost zápachu, a pláče spolu, jsem se stal tak nemocný a nízká, že jsem nebyl schopen jíst, ani jsem nejmenší chuť cokoliv.,“Vskutku, otrok lodě byly tak notoricky známé pro jejich zápach tělní tekutiny, výkaly, a lidský odpad, že námořníci často zjištěny v okolí plavidla, která nejsou z očí, ale z jejich zápach, který Atlantiku vítr nesl na míle daleko.

navzdory očekáváním se zotročení Afričané pravidelně snažili osvobodit se od otrocké lodi a posádky. Lodní vzpoury byly běžné, zejména když byly lodě ukotveny na pobřeží Afriky, i když jen málo uspělo. Postupem času stavitelé lodí a kapitáni navrhli a organizovali plachetnice, aby se vypořádali s možným africkým odporem., Kapitán a posádka byli neustále upozorněni na známky vzpoury. Když vypukla vzpoura, posádka použila extrémní násilí k potlačení afrických zajatců. Ti, kteří se vzbouřili, byli brutálně potrestáni posádkou a vůdci byli obvykle zabiti před ostatními Afričany, pak se vrhli přes palubu k žralokům. Je ironií, že ztrátu Afričanů na vzpouru, trest, mučení nebo nemoc by mohly kompenzovat západoevropské pojišťovny investované do obchodu v Atlantiku., Otrokáři prohlásil v zajetí muže, ženy a děti, aby se stal komoditou—nebo lidský „náklad“—s peněžní hodnotu, na své životy jako otroci. Pro čtyři století, Evropské a Americké vlády vytvářeny a prosazovány zákony, které stanovilo, že zotročení Afrických lidé jsou majetkem jejich vlastníků.

Afričtí zajatci značně převyšovali posádku otrocké lodi. Obchodníci s otroky proto vymysleli přísné režimy, aby udrželi kontrolu. Bez použití řetězů a chapadel, zbraní a drakonického režimu by hrstka námořníků čelila daleko větším výzvám svých zajatců., Otrokářská loď kapitáni a posádky vyvinuli své vlastní charakteristické postupy: jak shromáždit a ovládat zajatců, jak a kdy krmit a vykonávat je. Když to počasí dovolilo, posádka přinesla na palubu šarže připoutaných afrických mužů na cvičení. I tak byla zkušenost Afričanů v drtivé většině definována uvězněním pod palubami, spoutána v řadách a krmena komunálně.

ženám a dětem byl často povolen stupeň mobility ve srovnání s vázanými muži., Bez jakékoliv právní ochrany, nicméně, Africké ženy a děti byly bez obrany proti členů posádky, kteří se pravidelně zneužíval a znásilňoval během plavby do Ameriky. Navíc, lodní vytvořeny podmínky prostředí pro nakažlivé nemoci, zejména „krvavý tok“ (úplavice), které se infikované zajatců, zabíjení mnoho a redukční ostatní, aby v zuboženém stavu. Někteří jedinci odolávali hrůzám středního průchodu jediným způsobem, jak mohli, hladem a sebevraždou.,

skutečná úmrtnost Afričanů přepravovaných do Ameriky byla mnohem vyšší než přibližně jeden milion, který zemřel během středního průchodu. To zahrnovalo ty, kteří zemřeli v Africe, když byly napadeny jejich komunity, následovaný pochodem k pobřeží, a ti, kteří zemřeli krátce po příjezdu do Ameriky. Ve skutečnosti, Střední pasáž byla jen jednou z mnoha strašných cest, které zažili zotročení Afričané při jejich nucené migraci z domova do nového života otroctví v Americe., Bezpočet zajatců zemřela spolu Africkými otroky cesty přes pouště, lesy, nebo vnitřní vodní cesty před dosažením Evropské pevnosti, hrady, nebo barracoons na Západ nebo Centrální Africké pobřeží—týdny, měsíce nebo dokonce i roky po jejich prvotním zachycení.

přestože velká většina Afričanů přežila přechod, během střední pasáže zemřelo více než jeden milion. Mnoho mužů, žen a dětí, kteří přežili, vystoupilo na břeh oslabené a často vážně nemocné., V prvních třech letech na pobřeží v Brazílii a Karibiku byla vysoká úmrtnost pravděpodobně způsobena spíše zkušenostmi obětí na lodi a v Africe než životem v Americe.

Střední Pasáž nedokončila nucenou cestu afrických zajatců. Z místa příletu v Amerických přístavních městech, zajatci byli následně převzala zemi nebo na vodě na zdlouhavé pasáže, které vydal přeživší doly, pole a domy jejich Nový Svět majitele., Pro mnoho Afričanů, kteří přežili Atlantickou cestu pouze k práci v drsných podmínkách v Americe, se možná zdálo, že střední Pasáž nikdy úplně neskončila.

1. < Atlantského Oceánu
2. Otrokářské Lodi Bouří >