Motor: 10,5 milionu dolarů

Formula One automobily jsou postaveny s výkonnými motory, které produkují obrovské množství energie a rychlost. Motor je obvykle nejdražší část Vozu F1

průměrná cena F1 motor je 10,5 milionu dolarů, které se liší podle funkce, které požadují jednotlivé závodní tým., Týmy, které jsou ve vlastnictví konstruktérů, Ferrari, Mercedes a Renault obecně pomoc s náklady na motory, zatímco ostatní týmy mají přijít zcela z kapsy.

podívejte se na tento zajímavý článek o nákladech na vývoj motorů F1 automobilkám. Je to více než miliarda dolarů.

Monocoque z uhlíkových vláken: $1.2 million

srdcem vozu F1 je monokok z uhlíkových vláken obsahující buňku přežití řidiče a kokpit., Odhady pro monocoque jsou tak nízké, jak $500,000, ale týmy nemají obecně šetřit jako celý vůz je postaven kolem této části a bezpečnost řidiče je nanejvýš důležité, aby sportovní.

jedná se o hlavní součást podvozku automobilu s motorem a předním zavěšením namontovaným přímo na něj.

přední a zadní křídla: $500,000

Když auto zvedne zrychlení na trati, křídla hrají důležitou roli při udržování vozu na trati během zatáček., Přední křídla a nosecones v nejlepších týmech obvykle stojí 300 000 dolarů, ale některé týmy je známo, že je staví za „málo“ jako 150 000 dolarů.

zadní křídla, která mají zabudovaný systém redukce odporu (DRS), obvykle stojí 200 000$.

převodovka, převodovka a hydraulika: $900,000

vozy Formule 1 používaly poloautomatické sekvenční převodovky, které jim pomáhají vytvářet rychlost. Účelem přenosové soustavy v autě F1 je snížit časování řazení., Dobře fungující hydraulický systém, pomáhá při power shift a spojky provozu, což umožňuje vozu dosáhnout maximální rychlosti během Grand Prix. Převodovky jsou obecně považovány za cenu chladné půl milionu, zatímco nejvyšší úroveň hydrauliky a převodovky stojí kolem $200,000 každý.,

pro Volant: 100 000 dolarů

To by mohlo být šokující, že takový malý kousek vybavení stojí víc, než Porsche 911, ale volant je ovladač je nejdůležitější kus vybavení.

nejenže řídí auto, tlačítka a číselníky také umožňují řidiči provozovat systémy DRS a kinetická energie (KERS)a upravovat nastavení palivové směsi a křídla.,tlačítka

také umožňují řidiči pít, mluvit se svou posádkou a ovládat omezovač rychlosti pit lane. Je to technologický zázrak, který jde daleko za rámec toho, že je to jen volant.

chladicí systém: $300,000

dobrý chladicí systém je nezbytný pro spolehlivost závodního vozu formule jedna., Vzhledem k tomu, že vozy F1 dostat velmi horké, zatímco závodění (okamžitá teplota plynu v místě spalování v moderní Formule 1, motor může dosáhnout až 2600°C, což je polovina tak žhavé, jako povrch slunce), je důležité mít state-of-the-art systém chlazení.

palivová nádrž: $140,000

překvapivě stojí palivová nádrž pro vůz formule jedna asi $150,000. Tyto vozy neběží na normální palivo a jako takové je důležité, aby palivová nádrž byla prvotřídní., Auto F1 může spotřebovat až 200 000 litrů paliva za jednu sezónu a palivová nádrž musí být schopna spolehlivě zvládnout tento objem.

Další Náklady — Pneumatiky, Palivo, Brzdy a HALO: $70,000+

Pirelli obecně poplatky týmy kolem 3000 dolarů za sadu pneumatik, což, upřímně, není strašně drahý s ohledem na množství stresu, že F1 Pneumatiky musí být schopen zvládnout. Protože však týmy někdy během víkendu používají více než 15 sad pneumatik, náklady se zvyšují.,

závodní palivo obecně stojí kolem $ 15 galon a jak si dokážete představit, auta spalují hodně paliva během závodního víkendu. Některé týmy odhadují, že v průběhu sezóny používá jedno auto téměř půl milionu dolarů na palivo. Vzhledem k tomu, že se právě díváme na náklady na auto, vyloučíme toto číslo. Systém brake-by-wire Formule 1 stojí více než 50 000 dolarů za sadu a pokud chcete vědět proč, klikněte zde!

konečně, systém HALO, který je systém ochrany proti nárazu používaný k ochraně řidičů, stojí kolem $17,000.