bar vyhazovači po celé zemi zvednout obočí. Nedávné transplantace jsou zmatené.

data vypršení platnosti řidičských průkazů v Arizoně často ukazují datum vzdálené desetiletí.

KJZZ posluchači Renee a Elise byli mezi mnoho lidí, kteří požádali o Arizoně řidičáky přes naše Q&AZ reporting projektu, takže jsme se rozhodli řešit všechny otázky najednou:

Proč Arizona Řidičáky Poslední Tak Dlouho?,

Arizona zákon stanoví, že řidičský průkaz není potřeba být obnoven, dokud se ovladač otočí 65 let.

normy byly stanoveny Arizonskými zákonodárci před desítkami let a v roce 1999 státní zákonodárci skutečně hlasovali o prodloužení věku obnovy z 60 na 65.

„To byla volba pravděpodobně dělat to pohodlnější pro lidi, aby nemuseli jít do MVD (Motor Vehicle Department) úřad vždy jednou za několik let obnovit řidičský průkaz,“ řekl Doug Nick, mluvčí Arizona MVD.,

zatímco nově licencované 16leté děti si mohou myslet, že budou mít stejnou fyzickou licenci až do roku 2068, to je mylná představa. Obyvatelé Arizony jsou ze zákona povinni aktualizovat svou licenční fotografii každých 12 let.

ačkoli to není zákonný požadavek, mnozí se rozhodnou aktualizovat svou licenci, když jim bude 18 let a znovu po svých 21.narozeninách.

důchodci, kteří se přestěhují do Arizony, uvidí datum vypršení platnosti více v souladu se zbytkem země.

„jakmile vám bude 65, musíte přijít každých pět let, abyste se obnovili,“ řekl Nick.,

Podle 2012 legislativní analýza podle Associated Press, Arizona má nejdelší možné období, protože technicky, 16-rok-starý by neměl mít, aby plně obnovit na 49 let.

Colorado a Jižní Karolína jsou na druhém místě, protože většina řidičů v těchto státech se musí obnovovat pouze každých 10 let. Většina států požaduje, aby se řidiči obnovovali každé čtyři roky.,

i když zvážíte požadavek na aktualizaci licenčních fotografií každých 12 let, Arizona má stále nejdelší období obnovy.

k čemu směřují licenční poplatky?

Ve fiskálním roce 2018, Arizona Ministerstvo Dopravy vybralo $57,503,000 z MVD licenční poplatky a jiné poplatky.

tyto peníze jdou do obecného „fondu příjmů uživatelů dálnic“, který pokrývá řadu nákladů na oddělení, včetně celých nákladů na výrobu a správu řidičských průkazů.

fond zahrnuje také příjmy z daní z pohonných hmot a motorových vozidel a dalších poplatků za motorová vozidla., $1,455,779,000 uložených do tohoto fondu ve fiskálním roce 2018 šel do měst, obcí a krajů, celého státu stejně jako státní dálniční fond, Ministerstvo Veřejné Bezpečnosti a ekonomické síly projekt fondu.

poškozuje dlouhé obnovitelné období státní příjmy?

Zatímco stát by být shromažďování více příjmů, pokud jde o úpravu kratší období, mohlo by to vyústit v čistou ztrátu.,

celý licenční proces je drahý, od personálních MVD kanceláří až po vytváření bezpečných ID.

„V posledních několika letech, bezpečnostní protokoly, stále více a více významné, a to znamená, že výroba má přijít s všechny hologramy a další bezpečnostní opatření, které jsou zakotveny v pověření,“ řekl Nick. „Je to poměrně robustní proces.“

nákladový faktor vedl zákonodárce Marylandu ke změně období obnovy z pěti let na osm let v roce 2012 a řekl, že ušetří státu miliony dolarů.,“nemyslím si, že to byl záměr zákonodárného sboru nebo jakékoliv státní agentury, aby se pokusila dostat do státu více peněz tím, že způsobí, že lidé přijdou častěji,“ řekl Nick.

ohrožuje dlouhé obnovitelné období veřejnou bezpečnost?

Tam nejde dat na tuto otázku odpovědět, protože to by bylo neuvěřitelně obtížné pro stát nebo justiční systém k určení, zda je řidič účastníkem nehody, by byl odepřen obnovení licence pod přísnější zákony.,

Nick však řekl, že si nemyslí, že existuje skutečná hrozba, protože věří v Arizonský lékařský revizní program.

„Pokud se někdo domnívá, že je ovladač, který je možná ohrožena v důsledku zdravotních problémů, nebo něco jiného, co z nich dělá nárok za to, že jejich pověření přezkoumána, je ve skutečnosti zdravotní recenze program, který může být provedeno důvěrně,“ řekl.

Nick řekl, že ADOT nevede statistiky o tom, kolik lékařských žádostí o přezkum obdrží nebo kolik recenzí má za následek omezení řízení.,

MVD spolupracuje s nezávislými zdravotnickými pracovníky,kteří dávají státu doporučení, zda může jednotlivec bezpečně řídit.

“ to je něco, co lze udělat s rodinou, pokud máte v rodině starší osobu, která dosahuje bodu v životě, kde nemusí být nejlepší osobou za volantem,“ řekl. „To je samozřejmě velmi obtížné rozhodnutí.“

většina států, včetně Arizony, má kratší období obnovy nebo přísnější požadavky na starší obyvatele, protože úmrtnost se dramaticky zvyšuje po dosažení věku 70 let., A podle pojišťovacího Ústavu pro bezpečnost silničního provozu vrcholí havarijní sazby ve věku 85 let.

Arizona, s jeho požadavkem, že řidiči nad 65 let obnovit svou licenci každých pět let, nemá stát, když jde o procento řidičů ve věku 65 let nebo starší zapojený do smrtelné nehodě.

nejnovější údaje z Národního Centra pro Statistiky a Analýzy ukazuje 13,1 procenta ze všech řidičů, kteří v osudnou havárii v Arizoně jsou 65 nebo starší. To je mírně pod celostátním průměrem roku 2016 13,7 procenta.,

třicet šest států má vyšší procento než Arizona, včetně Maine,kde musí řidiči nad 65 let obnovovat každé čtyři roky místo každých šest. Navíc řidiči Maine starší 62 let musí při každé obnově provést test zraku. Přesto stát viděl jedno z nejvyšších procent v zemi, přičemž 18 procent všech řidičů, kteří se podíleli na smrtelné nehodě, bylo 65 nebo starší.,

Porovnání prodloužení požadavky k havárii sazby vyžaduje upozorněním, že korelace není rovno příčinné souvislosti, a smrtelné nehodě sazby zahrnující senioři se velmi liší ve státech s podobnou prodloužení lhůty a požadavky pro starší řidiče.

ohrožuje dlouhé období obnovy ověření podpisu na hlasovacích lístcích?,

Arizona Státní Tajemník Úřadu odmítl mluvit KJZZ pro tento příběh, ale v Maricopa county alespoň, dlouhé prodloužení období může komplikovat volební ověření.

„Máme podpisy, které nemusí být tak vyspělý jako stávající podpis pro voliče, například, stále srdce nad“ já “ nebo smajlík,“ řekl Maricopa County Volební Ředitel Rey Valenzuela.,

Arizona má „motor-volič“ zákon, což znamená, že obyvatelé mohou zaregistrovat k hlasování na MVD kanceláře a tak podpis na jejich řidičský průkaz by být stejný na jejich registraci voličů.

Valenzuela říká, že se to stane problémem pouze tehdy, pokud někdo žije na stejné adrese po mnoho let nebo neaktualizuje registraci voličů, když se pohybují.

„při aktualizaci registrace nebo přihlášení na místě hlasování zaznamenáme aktualizovaný podpis,“ řekl.

okres Maricopa obdržel ve volbách v roce 2018 1, 1 milionu předčasných hlasovacích lístků., Valenzuela uvedl, že asi 25 000 bylo považováno za sporné a po důkladném přezkumném procesu bylo zrušeno pouze 377.

„žádné hlasování není nikdy odmítnuto nebo špatně jen proto, že podpis neodpovídá,“ řekl. „Protože víme, že podpisy se mění.“až to bude považováno za sporné, oslovíme voliče e-mailem, poštou a telefonicky,“ uvedl Valenzuela.

proto je tak důležité, aby Kraj měl aktuální kontaktní informace, aby si volební pracovník mohl ověřit, kdy a jak volič hlasoval.,

Pokud volby pracovník má ověřit hlasování tímto způsobem, budou se ptát voličů oprávnění k aktualizaci jejich podpis z nejvíce nedávno předložen hlasování, takže celý proces nebude opakovat během příštích volbách.

voliči v Maricopa County mohou zkontrolovat svůj status předčasného hlasování online.

„Pokud jste jedním z 1,6 milionu Arizonans, kteří byli hlasování brzy a jste slyšeli od nás, pak se pravděpodobně budeme mít podpis, který je aktualizován,“ řekl.

proč TSA již v roce 2020 nepřijme řidičské průkazy v Arizoně?,

Od Října. 1, 2020, Arizonans již nebude moci používat Řidičský průkaz jako ID na kontrolních stanovištích TSA na letišti. Pravidelně vydané řidičské průkazy nejsou v souladu s federálními standardy pověření.

není to však způsobeno dlouhou dobou obnovy státu.

v roce 2005 Kongres schválil přísnější standardy pověření pro letecké cestovatele. V roce 2015 však Arizonský zákonodárný sbor uvedl, že stát nemůže donutit obyvatele, aby získali federální ID.,

Arizona je jedním z 37 států, kde obyvatelé musí dobrovolně hledat federální i., takže Arizonans bude muset použít alternativní federální nebo cestovní pověření k palubě letadla.“nechceme, aby lidé uvízli na letišti v říjnu 2020,“ řekl Doug Nick, mluvčí Arizona MVD. Řekl také, že jeho agentura se připravuje na poslední chvíli spěch v kancelářích MVD před termínem. „Takže teď by byl skvělý čas na schůzku.“

Nick říká, že dlouhé období obnovy ztěžuje agentuře zvýšit povědomí o této změně., Cestovní doklady byly k dispozici až v dubnu 2016.

„výzvou pro nás je, že lidé nepřijdou každé tři až pět let, nebo co to může být, obnovit svůj řidičský průkaz,“ řekl Nick.

to stojí $25, aby váš současný řidičský průkaz federálně vyhovoval nebo získal samostatné cestovní ID, které bude třeba obnovit každých osm let. Obyvatelé musí přinést doklady potvrzující jejich totožnost, číslo sociálního zabezpečení a Arizonský pobyt.