Získání ploché pneumatiky není žádný velký problém, pokud víte, jak na to. To, zda budete jezdit na hladký asfalt, hrubý štěrk, nebo rocky singletrack stezky, je vázán, aby se stalo nakonec, takže můžete také připravit sami s oběma potřebné nástroje a znalosti potřebné k vyřešení problému.

Níže jsme podrobně vše, co potřebujete vědět pro změnu ploché kolo pneumatiky., U nástrojů byste měli vždy nosit páky pneumatik, správně dimenzovanou náhradní trubku a inflační zařízení, ať už jde o mini čerpadlo nebo kazetu CO2. Možná budete chtít také získat patch kit nebo zástrčku pneumatiky, která se může hodit pro určité jezdce. Pokud provozujete bezdušové pneumatiky, přejděte dolů a přeskočte na bezdušovou část.

Opravit Byt v 2 Minut

Odstranit Pneumatiku

Začněte tím, že odstraní kola. Udržujte své kolo vzpřímeně, a pokud je to ploché zadní kolo, posuňte hnací ústrojí na nejtěžší rychlostní stupeň., Pokud má vaše kolo ráfkové brzdy, které stále dělá mnoho silničních kol, možná budete muset také uvolnit brzdu.

dále se umístěte na nepojízdnou stranu kola (naproti řetězu) a buď otevřete rychlé uvolnění, nebo uvolněte nápravu, abyste odstranili kolo.

nyní můžete pneumatiku vyjmout. Zavěste zaoblený konec jedné páky pneumatiky pod patku (vnější okraj) pneumatiky, abyste ji uvolnili. Upevněte druhý konec, aby mluvil držet páčku v místě a udržet sesazen pneumatiky od praskání zpět do ráfku., Potom zavěste druhou páku pod korálek vedle prvního a přetáhněte ji kolem ráfku ve směru hodinových ručiček, dokud není jedna strana pneumatiky vypnutá. Nemusíte úplně odstranit pneumatiku.

Najděte viníka

jakmile je pneumatika uvolněná, vytáhněte starou trubku (pokud je to možné) a vyhledejte zdroj bytu, kterým by mohl být trn, kus skla nebo nějaký jiný ostrý předmět. Opatrně spusťte prsty podél vnitřku pneumatiky a ráfku a ujistěte se, že nezůstane nic ostrého. V opačném případě riskujete, že získáte další byt., Zkontrolujte také vnější část pneumatiky a znovu vyhledejte jakýkoli cizí předmět, který by mohl být stále zaseknutý v gumě.

Pokud používáte trubky a chcete udělat trochu detektivní práce, čerpadlo vzduch do starého najít únik. Dva otvory vedle sebe označují špetku-plochou, kde se trubka přitiskne mezi pneumatiku a ráfek. Jediná díra je známkou toho, že váš byt byl s největší pravděpodobností způsoben ostrým předmětem., Obložením trubky s pneumatikou pomocí ventilu jako referenčního bodu můžete dvakrát zkontrolovat oblast, kde je otvor, aby se zajistilo odstranění zdroje.

Náplasti na Problém

Pokud jste spořivý typ, který má rád, aby znovu použít staré trubky, nebo, pokud jste se dostali více bytů na vaši jízdu a mít žádné další náhradní díly, pak můžete patch svůj trubice s patch kit. Pokud máte novou trubku, přeskočte na další část.

začněte čištěním propíchnuté oblasti a hrubováním povrchu smirkovým hadříkem. Pro bezlepkovou náplast ji jednoduše přilepte přes otvor a pevně zatlačte., Pro náplast, která vyžaduje lepidlo, přidejte do zkumavky a náplasti tenkou vrstvu lepidla. Počkejte, až se lepidlo dostane lepivé, poté naneste náplast a pevně zatlačte, dokud nelepí.

nainstalujte trubku

nyní nafoukněte svou novou nebo opravenou trubici tak, aby udržovala svůj tvar. To usnadňuje umístění uvnitř pneumatiky., Dále, s dříkem ventilu instalovaným přímo skrz otvor ventilu ráfku, umístěte trubku uvnitř pneumatiky. Pracujte pneumatiku zpět na ráfek rukama tím, že odvalíte korálek od sebe. Snažte se nepoužívat páky k opětovnému uzavření pneumatiky, protože byste mohli náhodně propíchnout novou trubici. Když se dostanete k dříku ventilu, zastrčte obě strany patky pneumatiky nízko do ráfku a zatlačte nahoru na stonku, abyste dostali trubku dovnitř pneumatiky.,

Zkontrolujte, zda pneumatiky korálek není sevření trubice jemně tlačí pneumatiky na stranu, jak si práci si cestu kolem okraje. Poté nafoukněte na příslušnou PSI a zkontrolujte, zda je korálek správně usazen.

Vyměňte Kolo

Pokud vše vypadá v pořádku, znovu připojte vaše kolo, ujistěte se, že rychlé uvolnění nebo thru-nápravy, páka je na opačné straně pohonné jednotky.,

Pokud jste měli zadní kola bytu, ležel na vrcholu řetězce kolem nejmenší kolečko na kazetě a opatrně zatlačte kolo zpět do rámu. Zavřete rychlé uvolnění (a případně ráfkové brzdy) nebo zasuňte nápravu zpět do rámu a náboje a navlékněte ji. Nakonec zvedněte zadní kolo a jednou Roztočte kliky, abyste se ujistili, že je vše na svém místě a funguje hladce. Pokud je vše dobré jít, vraťte se na kolo a užijte si zbytek jízdy.,

Nebo Zapojte Bezdušové Pneumatiky

Pro bezdušové nastavení—všechny ale standard v horských kolech a stává stále více populární na štěrku, cyklokros, a dokonce i některé silniční kola—váš tmelu by měla stačit, aniž by si to uvědomovali. Ujistěte se, že pravidelně kontrolujete tmel (asi každé tři až šest měsíců), abyste se ujistili, že pneumatika má dostatek a že nevyschla.

ale v případě větší punkce nebo roztržení boční stěny možná budete potřebovat zátku pneumatiky, abyste zastavili ztrátu vzduchu., Plug sady přicházejí s malým proužkem gumy a vložení zařízení, které vám umožní připojit díru i bez odstranění kola. Jakmile najdete punkci a vložte gumovou zátku, znovu nafoukněte pneumatiku na příslušný tlak, abyste zjistili, že drží vzduch. Pokud ano, začněte znovu jezdit a zkontrolujte opravu tak často, abyste se ujistili, že se drží rychle. Můžete také přidat další tmel, ale budete muset nosit nástroj pro odstranění jádra ventilu a malou láhev tmelu.,

v Případě ztráty vzduchu přichází z vpichu větší než plug opravit, můžete zkusit opravu nebo botičku na kolo. Ale varování: To bude pravděpodobně obtížné získat opravu dodržovat tmel-coated pneumatik bez toho, že důkladně čistí prostor. Přidání více tmelu nebo náplasti by mohlo vytvořit další problém, příliš, tím, že nechal všechen vzduch ven a plomby mezi ráfek a pneumatiku. Pravděpodobně bude obtížné znovu nasadit patku pneumatiky na ráfek na místě., Nejjednodušší způsob, jak zajistit, aby vaše pneumatiky drží vzduch v tomto bodě, je jednoduše použít náhradní nouzové trubice se dostat přes jízdu a řešit to doma, nebo v obchodě na kole.