Poloha a Limity
V Los Angeles County od Wheatland Avenue v Lake View Terrace k Interstate 5 v Sylmaru
Projektu
I-210 Projekt nahradí chodníku na 52 pruhy mil mi-210 z State Route Wheatland Avenue k Interstate 5 poskytnout minimální životnost 40 let. Budou také rehabilitovány rampy, konektory a sousední ramena.
konstrukce režijních značek, detektory dopravních smyček, středová střední bariéra a systém svodidel budou upgradovány., Zlepší se systém dálničního osvětlení a dopravní signály na dálnicích i mimo rampy. Stávající obrubníky rampy budou modernizovány v případě potřeby v souladu s Američany se zdravotním postižením Act (ADA). Projekt také přidá zařízení na úpravu dešťové vody k odstranění odpadků ze systémů odtoku dešťové vody.
Délka
9,7 mil
výhody
odhaduje se, že rehabilitace poskytuje 40 let životnosti chodníku a poskytuje motoristům plynulejší jízdu.,
Program
v Létě roku 2020 přes Zimu 2023/2024
Dotčených Komunit
San Fernando, Výhled na Jezero Terasu, Sylmar a Los Angeles
Celkové Náklady Projektu
$135.5 Milionů – finanční Prostředky poskytnuté SB 1 (Opravy Silnic a Odpovědnost Zákon z roku 2017)
často kladené Dotazy
Q: Bude rychlost být snížena při výstavbě zóny?
a: kalifornští policisté dálniční hlídky pravidelně hlídají oblast, aby vynutili rychlostní limit 55 mil za hodinu. Motoristé jsou vyzýváni, aby „zpomalili kuželovou zónu“ a byli „výstrahou pracovní zóny“.,“Dopravní pokuty jsou také zdvojnásobeny ve stavebních zónách.
Q: dojde k úplnému uzavření dálnice pro tento projekt?
a: ano, budou prodlouženy víkendové uzávěry (EWC), které budou zahrnovat úplné uzavření I-210 v pátek a neděli večer, ale pouze v jednom směru. Projekt je naplánován nejméně čtyři EWC je na východ I-210, I-5 Days Ave a pět EWC je na západ I-210 od Days Ave, I-5. Caltrans vydá oznámení, když jsou naplánovány EWC je.
Q: budou vyslány objízdné trasy, když dojde k úplnému uzavření?,
a: ano, dodavatel umístí značení po objízdné trase, pokud potřebujete pokračovat v dojíždění. Objízdné trasy a oznámení o úplném uzavření budou zveřejněny na sociálních médiích.
- Twitter: twitter.com/CaltransDist7 Facebook: Instagram: caltransdistrict7
Q: zavře Caltrans po sobě jdoucí rampy současně?
a: po sobě jdoucí rampy budou uzavřeny současně během prodloužených víkendových uzávěrů. Caltrans omezí po sobě jdoucí uzavírky ramp na minimum během pravidelných nočních uzavírek.,
Q: budou všechny rampy uzavřeny současně?
a: dodavatel požaduje uzavření předem v případě, že je třeba uzavřít určité rampy, aby bylo možné přivést stavební zařízení nebo pro případ nouze. Naše centrum řízení dopravy pravidelně aktualizuje uzávěry na Caltrans QuickMap, když posádky volají otevřít nebo zavřít rampu.
Q: budou všechny rampy zapnuté/vypnuté dlouhodobě uzavřeny?
A: Ano. Různé rampy I-210 mohou mít dlouhodobé uzavření 45 dnů v oblasti projektu. Caltrans vydá 30denní oznámení na webových stránkách sociálních médií, když k této činnosti dojde.,
Q: Proč musí být rampy uzavřeny po dlouhou dobu?
a: rampy musí být delší dobu uzavřeny, aby pracovníci mohli bezpečně připravit pruhy dálnice. Navíc budou upraveny jízdní pruhy, které pojmou dlažbu.
Q: budou všechny konektory uzavřeny?
a: konektory I-210/i-5 A I-210 / SR-118 lze uzavřít přes noc nebo během prodloužených víkendových uzávěrů.
Q: budou uzavřeny nějaké městské ulice?
a: posádky jsou schopny uzavřít městské ulice přes noc.
Q: jak budou pruhy upraveny?,
a: v různých fázích projektu se plánuje, že po zbourání střední bariéry bude mít obchvat buď na západní, nebo východní I-210. Obtokový pruh pomáhá s průtokem dopravy během špiček a umožňuje, aby všechny dopravní pruhy na I-210 zůstaly otevřené, když je stavba.
Q: budou zveřejněny značky objížďky a uzavření?
A: Ano. Cedule upozorňující řidiče, že může dojít k dočasnému uzavření, jsou také na každé rampě ve stavební zóně., Elektronické vyměnitelné zprávy s informacemi o objížďce a uzavření budou zveřejněny na různých místech kolem stavební zóny během stavebních hodin.
Q: kdy bude projekt zahájen?
a: léto 2020
Q: kdy se očekává dokončení projektu?
a: jaro 2023
Q: bude tento projekt instalovat zvukové stěny?
a: ne. Jedná se o projekt obnovy dlažby a rozšíření mostu., Od průchodu Senátní návrh Zákona, 45, Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (Metro) je nyní agentura zodpovědná za snížení hluku dotazy a zvuk zeď projekty v Los Angeles County.
Q: je dálnice rozšířena o další pruhy nebo pruh pro spolujízdu?
a: ne. Projekt bude pouze rehabilitovat chodník a modernizovat stávající dálniční zařízení.
Q: zahrnuje projekt terénní úpravy?
: minimální množství terénní úpravy pomocí sucho tolerantní zeleň bude provedeno je-li to proveditelné.
Q: byly pro tento projekt odstraněny nějaké stromy?,
a: ne. Pro bezpečnost pracovníků a motoristů byly odstraněny pouze stromy určené k onemocnění.
Q: Jaké stavby stavíte po stranách dálnice?
: Posádky budují dešťové vody léčba zařízení pro odstranění odpadků od cesty do odtoku dešťové vody systémů. Zařízení budou složena z Biofiltračních Swales, pískového filtru Austin Vault, hrubých pevných Odstraňovacích zařízení a Bioswales.
Q: aktualizujete odvodňovací systém?
a: ano, instalujeme nový drenážní systém. Aktualizace budou splňovat aktuální předpisy Caltrans.,
Q: využívá tento projekt financování senátního návrhu zákona č. 1 (SB 1)?
A: Ano, Tento projekt je financován SB 1, zákonem o opravách silnic a odpovědnosti z roku 2017. SB 1 investuje přibližně 5 miliard dolarů ročně na opravu silnic, dálnic a mostů v komunitách po celé Kalifornii a strategicky investuje do tranzitu. K dnešnímu dni, Caltrans dokončila více než 100 SB 1 dálniční projekty s téměř dalších 500 projektů v současnosti pracuje celostátní a mnoho dalších přijde po tom., To zahrnuje opravu nebo výměnu 115 mostů a dláždění téměř 1,500 lane mil státního dálničního systému. V nadcházejících letech bude zlepšení SB 1 ještě více viditelné pro veřejnost, s mnoha velkými projekty, které brzy půjdou do nabídky. Například, v našem současném fiskálním roce 2019-20, 5,5 miliardy dolarů nové práce z více zdrojů financování, včetně SB 1 — nebo 2,5 miliardy dolarů více než v loňském roce — jít ven za nabídku. Caltrans je odhodlána provozující svou obchodní činnost v plně transparentním způsobem a podrobně její průběh pro veřejnost. Kompletní podrobnosti o SB1.,
Časté dotazy na dávkové rostliny
Q: jaká je funkce dávkového zařízení?
a: dávková rostlina kombinuje různé přísady, jako je voda, hornina, cement a písek, a vyrábí beton. Beton bude použit k opravě silnice na I-210.
Q: Jaké jsou Provozní hodiny pro dávkové zařízení?
a: hodiny se budou lišit v závislosti na stavebních činnostech.
Q: Jaké jsou hodiny, dny a časy stavebních činností?
a: sedm dní v týdnu. Stavba bude probíhat hlavně od 7 do 6 hodin ve všední dny., Dodavatelé mohou během dne pracovat za k-rail, aby zabránili narušení toku dopravy. O víkendech bude 55hodinová prodloužená uzavírka pro chodníky.
operace drtiče betonu Časté dotazy
Q: jaká je funkce drtiče betonu / horniny?
a: zařízení určené ke snížení velkých kusů betonu a horniny na menší kousky a štěrk.
Q: Jaké budou operace?
a: hodiny a dny jsou od pondělí do pátku, od 6: 30 do 4: XNUMX Pracovní doba se bude lišit v závislosti na stavebních činnostech.
Q: Jaké jsou očekávané dopady?,
a: obyvatelé a místní podniky v blízkosti dálnice si mohou všimnout hluku, vibrací a prachu spojených s drcením. Caltrans vynaloží veškeré úsilí na zmírnění hluku spojeného se stavebními činnostmi. Hladina hluku nepřekročí státní a federální předpisy. Vodní kamiony budou použity k minimalizaci prachu během pracovní doby. Řidiči sklápěčů minimalizují operace zálohování, aby snížili hluk poplachu.
Q: jak dlouho bude drtič betonu/horniny používán na tomto místě?
a: závod se bude používat pro dlažbu a betonové centrum střední práce., Drtič přestane fungovat, jakmile dlažba skončí a rozbitá hromada sutin se rozdrtí na agregát.
Q: odkud pochází ta velká hromada betonu?
a: beton byl odstraněn ze stávajících konstrukcí, bariér a dlažby. V souladu s naším úsilím o zvýšení udržitelnosti životního prostředí bude recyklován a použit jako nový beton v tomto a dalších stavebních projektech.