Zkontrolovat Motor Světlo Série: Článek #2
věděli jste, že existuje více než 1400 důvodů, které mohou způsobit vaše vozidlo je „Check Engine“ nebo „Service Engine Soon“ výstražné světlo zapnout?
světlo je součástí vašeho vozidla on-board diagnostics (OBD-II) systém a může znamenat cokoliv od, rychlou opravu jako volné plynové čepice na zásadní problém, jako vynechání jiskry při zapalování.,
primárním účelem systému OBD-II je řízení motorů se sekundárním zaměřením na snižování emisí. Vaše auto je naprogramováno tak, aby vás upozornilo kdykoli řídicí počítač motoru zjistí, že senzor nebo systém neprovádí tak, jak má.,
Zde je další příklad problému, který může vyvolat na světlo…
Poruchový Kód: P0138 Kyslíkové sondy Obvodu Vysokého Napětí
Závitem do vašeho vozidla výfukové potrubí nebo výfukovém potrubí je vyhřívané lambda sondy (HO2S), která sleduje váš výfuk, jestli motor běží na příliš mnoho paliva a málo vzduchu, nebo naopak. Neustále vysílá signály zpět do řídicího počítače motoru pro nastavení množství paliva a vzduchu do válců motoru. To pomáhá snižovat emise výfukových plynů.,
HO2S je navržen tak, aby efektivně fungoval na 90 000 až 120 000 mil, v závislosti na automobilce. Jakmile senzor kyslíku přestane fungovat tak, jak bylo zamýšleno, počítač vozidla to detekuje a zapne kontrolku kontrolky motoru. To bude mít obvykle diagnostický chybový kód (DTC) P0138.
obvykle byste vzali vozidlo do obchodu, kde by diagnostikovali problém a vyměnili za vás kyslíkový senzor.,
pro Nahrazení Kyslíkové sondy jako Preventivní Údržba
Zatímco drtivá většina motoristů a auto obchody vyměňte HO2S, jen když se to spouští Service Engine Brzy světlo je pro nahrazení jako součást preventivní údržby rutiny.
proč? Kyslíkový senzor s více než 100 000 kilometry na něm nereaguje tak rychle, jak by měl. V krátkodobém horizontu to znamená sníženou účinnost paliva, což znamená, že utrácíte více u plynového čerpadla. Jistě, zpočátku to moc nepřidá., Ale z dlouhodobého hlediska má pomalý kyslíkový senzor škodlivý účinek na jiné, dražší komponenty.
když HO2S nereaguje efektivně, váš motor bude střílet s příliš velkým množstvím paliva a nedostatečným vzduchem nebo naopak. Ve většině případů je nadměrné palivo, které není spáleno motorem, zpočátku uloženo v hlavách sání a válců. Toto palivo se nakonec dostane do klikové skříně, kde kontaminuje olej a brání mazání. Nedostatek mazání motoru může oholit roky a tisíce kilometrů od životnosti motoru.,
tato bohatá nebo štíhlá podmínka může také poškodit další senzory emisí, způsobit problémy se zapalovacím systémem, zničit katalyzátor nebo vést k vnitřní poruše motoru.
v tomto bodě, co by bylo několik set dolarů nahradit pomalý HO2S zmutoval do problému, který může stát tisíce. Nezapomeňte, že Vaše vozidlo je hodně podobné lidskému tělu: nemůžete ho krmit nezdravým jídlem, chlastem a cigaretami, nikdy necvičit a očekávat, že bude zdravé.,
klamavé kódy kyslíkových senzorů
zatímco je běžné, že se HO2S časem opotřebovávají, existuje řada dalších problémů, které spouštějí diagnostický kód P0138 a nemají nic společného se senzorem kyslíku. Patří mezi ně:
- neefektivní katalyzátor.
- vakuové netěsnosti motoru, které vytvářejí štíhlý stav výfuku.
- selhání snímače průtoku vzduchu, které vytváří bohatý stav výfukových plynů.
- porucha snímače tlaku vzduchu v potrubí, která vytváří bohatý výfukový stav.
- úniky výfukových plynů, které přispívají k chudému stavu výfukových plynů.,
- zapalování selhává, což vede k bohatému stavu.
- děravé vstřikovače paliva, které vytvářejí bohatý stav.
- vadný regulátor tlaku paliva.
- foukaná pojistka.
- spálené nebo poškozené vedení a / nebo konektory.
jak vidíte, seznam pokračuje dál a dál. Proto vždy doporučujeme úplnou diagnózu. Nechceme, aby situace, kdy se majitel vozidla se snaží ušetřit pár dolarů tím, že kód vytáhl na „free“ někde a spěchá ven koupit snímač kyslíku jen proto, že je uveden v popis kódu potíže., Část je nahrazena, ale problém přetrvává.
co dělat, když se rozsvítí kontrolka „Check Engine“
Když se váš servisní Motor brzy rozsvítí, nebudete vědět, zda je to kvůli P0138 nebo úplně jinému problému. První věc, kterou doporučujeme, je potvrzení, že se jedná o „servisní motor“ nebo „kontrolku motoru“. Pokud si nejste jisti, přečtěte si návod k obsluze.
Pokud se jedná o světlo motoru, zjistěte, zda je na vině plynový uzávěr. Zkontrolujte, zda je uzávěr plynu těsný a zda nedochází k korozi nebo nečistotám, které by bránily jeho utěsnění., Pokud to vše odhlásí a světlo se nevypne během příštích několika mil, budete chtít naplánovat schůzku s Auto Lab pro další testování. Budeme schopni načíst kód(y) a provést přesné testování na nulu na skutečném viníkovi. Odtud můžeme poskytnout přesný odhad nákladů na opravu.